Говард Хокс

Ранняя жизнь и образование

Семья

Говард Винчестер Хоукс родился в Гошене, штат Индиана, первый ребёнок Фрэнка В. Хоукса (1865-1950), который зарабатывал деньги, и его жены Хелен (урождённая Говард; 1872-1952), дочери коммерсанта с деньгами. Семья Хокса по отцовской линии была американскими пионерами, а его старый член семьи Джон Хокс приехал из Англии в Массачусетс в 1630 году. Семья жила в Гошене, и к 1890-м годам была одной из самых богатых семей на Среднем Западе, потому что Гошенская мельничная компания заработала много денег.

Отец матери Ястребов, К. В. Говард (1845-1916), жил в Неене, Висконсин, в 1862 году в возрасте 17 лет. Через 15 лет он зарабатывал деньги на городской бумажной фабрике и других переездах. Фрэнк Хоукс и Хелен Ховард познакомились в начале 1890-х годов и поженились в 1895 году. Говард Хоукс был самым старшим из пяти детей, за его рождением последовали Кеннет Нил Хоукс (12 августа 1899 - 2 января 1930), Уильям Беллингер Хоукс (29 января 1901 - 10 января 1969), Грейс Луиза Хоукс (17 октября 1903 - 23 декабря 1927) и Хелен Бернис Хоукс (1906 - 4 мая 1911). В 1898 году семья переехала в Нина, штат Висконсин, где Фрэнк Хокс начал работать на бумажную компанию своего тестя Говарда.

Образование

В 1906-1909 гг. из-за холодных висконсинских зим семья Ястребов начала жить в Пасадене, Калифорния. Это помогло Хелен Хоукс поправиться. Постепенно они стали жить в Висконсине только летом. В 1910 году они навсегда переехали в Пасадену. Семья жила в доме вниз по улице от Политехнического института Войска (позже известного как Калифорнийский технологический институт). Дети Ястребов начали ходить в политехническую начальную школу в 1907 году.

Хокс хорошо учился в школе. Он не очень хорошо справлялся со спортом, но к 1910 году придумал каботажные гонки, ранний вид мыльницких гонок. В 1911 году младшая сестра Ястребов Хелен внезапно умерла от пищевого отравления. С 1910 по 1912 год Ястребы ходили в среднюю школу Пасадены. Но в 1912 году семья Ястребов переехала в Глендору, Калифорния. У Фрэнка Хокса там были апельсиновые деревья. Хокс закончил первый класс средней школы Цитрус Юнион в Глендоре. Там он летал на самолетах для артистов.

Затем с 1913 по 1914 год он был отправлен в Академию Филлипса Эксетера в Нью-Гемпшире. Деньги его семьи, возможно, были частью того, что его впустили в элитную частную школу. Ему было только семнадцать, но его впустили как ученика того же уровня второкурсника. Находясь в Новой Англии, Хокс поехал в кинотеатры в Бостоне. В 1914 году Хокс вернулся в Глендору и в том же году окончил среднюю школу Пасадены.

В том же году Хокса впустили в Корнельский университет в Итаке, Нью-Йорк. Он изучал машиностроение и был частью Delta Kappa Epsilon. Школьный друг Рэй С. Эшбери вспомнил, что Хокс проводил больше времени, играя в крэпс и употребляя алкоголь, чем занимаясь. Хокс также любил читать в школе популярные американские и английские книги.

Работая в киноиндустрии во время летних каникул 1916 года, Хокс предпринял попытку сменить школу на Стэнфордский университет. Его не пустили. В сентябре он поехал в Корнелл. Он уехал в апреле 1917 года, чтобы вступить в армию, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну. Как и многие студенты, которые вступили в вооруженные службы в войне, он получил степень заочно в 1918 году. До того, как Хокс отправился на войну, он вернулся в Голливуд и к концу апреля 1917 года работал над фильмом Сесила Б. Демилла.

Ранняя кинокарьера

В 1916 году Хокс познакомился с Виктором Флемингом, голливудским кинорежиссером, который ремонтировал машины и летал на самолетах. Флеминг начал работать в киноиндустрии, когда друг, Маршалл Нейлан, сказал режиссеру Аллану Двану, что Флеминг может починить свою машину (Флеминг оставил на Дване впечатление, быстро починив свою машину и сломанную камеру). К 1916 году Флеминг был кинематографистом.

Ястребы познакомились с Флемингом, когда он начал участвовать в гонках и работать над гоночным автомобилем Mercer, купленным для него его дедушкой, C.W. Говардом в его летнем отпуске 1916 года в Калифорнии. Говорят, что он познакомился с Флемингом, когда эти двое мужчин участвовали в гонках на грунтовой трассе и вызвали аварию.

Флеминг дал Хоксу свою первую работу в киноиндустрии, в качестве реквизитора в фильме Дугласа Фэрбенкса "Снова, снова на улице" (над которым Флеминг работал в качестве кинематографиста) для "Знаменитых Игроков - Ласки". Хокс сказал, что новое место для съемок нужно было сделать быстро, когда дизайнер съемочной площадки не мог присутствовать на студии, поэтому Хокс предложил сделать эту работу. Он сделал хорошую работу. Фэрбенкс был счастлив. Затем он работал над созданием вещей, использованных в фильме, и общим помощником в неизвестном фильме, собранном Сесилом Б. Демиллом. (Хокс никогда не говорил, о каком фильме в интервью, а Демилл снял пять фильмов за это время).