Блумингдейл Лайн или также известная как 606 (Парк 606 и Тропа) - приподнятая городская тропа в Чикаго. Она была создана путем замены надземных железнодорожных путей тропой для велосипедистов, пешеходов и бегунов.
Тропа находится на северо-западной стороне Чикаго, в Блумингдейл Авеню (1800N), между Армитажем и Севером. Его длина 2,7 мили. Он проходит на восток и запад. Восточная оконечность находится в парке Уолш, на Эшланд Авеню (1600W). Западная часть парка будет на Ridgeway Trailhead (3750W), когда будет завершена фаза 2. Официальное открытие состоялось 6 июня 2015 года.
Первый этап строительства 606-й очереди был завершен в 2015 году. Она была разработана городом Чикаго, городским парковым районом и Трастом общественных земель. Название происходит от первых трех цифр чикагского ZIP-кода. "В своем первоначальном состоянии это была надземная линия Блумингдейл [поезд], построенная в 1915 году вдоль Блумингдейл Авеню....".
Тропа находится на высоте 17,5 футов над уровнем улицы в самой высокой ее точке. Оригинальные подпорные стены находятся с каждой стороны. Стены заполняются грунтом с того момента, когда конструкция была впервые построена. Балласт и железнодорожные шпалы и рельсы были удалены при переходе на тропу. На верхней части грунта находятся другие слои почвы. Они были восстановлены в ходе переоборудования. В верхней части почвы находится 8-дюймовый слой бетона. Ширина этого верхнего слоя составляет 14 футов. В середине находится 10-футовый участок шириной для велосипедистов. С обеих сторон - 2-футовое плечо для бегунов и ходунки. За плечами - засаженные участки с травой, деревьями и освещением. В некоторых местах есть скамейки Забор или перила различной высоты пролегают по всей длине дорожки. Вдоль тропы 17 пандусов и одна лестница.
В 2016 году Американская ассоциация планирования объявила о том, что эта тропа получит Национальную премию ассоциации за лучшее планирование в области городского дизайна 2016 года.
С момента открытия тропа получила широкое распространение среди пешеходов, бегунов и велосипедистов. Местный ольдермен Брайан Хопкинс второй выступил за расширение тропы на восток через северный рукав реки Чикаго.
След привел к повышению цен на дома, которые находятся рядом с ним. Этот подъем к западу от Вестерн Авеню гораздо выше, чем к востоку от этой улицы.
