Лондонская и Юго-Западная железная дорога
Лондонская и Юго-Западная железная дорога (LSWR) была железнодорожной компанией в Англии с 1838 по 1922 год. Она начиналась как Лондонская и Саутгемптонская железная дорога от станции Ватерлоо до Саутгемптона. Позже сеть железных дорог была расширена до Плимута через Солсбери и Эксетер. Имелись ветки до Илфракомба и Падстоу. За Саутгемптоном были ветки до Борнмута и Уэймута. У LSWR также было много маршрутов, соединяющих города в Хэмпшире и Беркшире, включая Портсмут и Рединг.
При объединении железных дорог в 1923 году LSWR объединилась с другими железными дорогами для создания Южной железной дороги.
Вопросы и ответы
В: Что представляла собой Лондонская и Юго-Западная железная дорога?
О: Лондонская и Юго-Западная железная дорога была железнодорожной компанией в Англии с 1838 по 1922 год.
В: Каким был первоначальный маршрут Лондонской и Саутгемптонской железной дороги?
О: Первоначальный маршрут Лондонской и Саутгемптонской железной дороги пролегал от станции Ватерлоо до Саутгемптона.
В: До каких мест простиралась сеть железной дороги LSWR?
О: Сеть железных дорог LSWR простиралась до Плимута через Солсбери и Эксетер, а также имела ответвления до Илфракомба и Падстоу. За Саутгемптоном также были ветки до Борнмута и Уэймута.
В: Какие города в Хэмпшире и Беркшире были связаны железной дорогой LSWR?
О: LSWR соединяла многие города в Хэмпшире и Беркшире, включая Портсмут и Рединг.
В: Когда LSWR объединилась с другими железными дорогами для создания Южной железной дороги?
О: LSWR объединилась с другими железными дорогами для создания Южной железной дороги в 1923 году.
В: Продолжала ли Лондонская и Южная Западная железная дорога работать после 1922 года?
О: Нет, после 1922 года Лондонская и Юго-Западная железная дорога не работала.
В: Как назывались некоторые ветки железной дороги LSWR?
О: У LSWR были ветки до Ильфракомба, Падстоу, Борнмута и Уэймута.
