Блокада Берлина

Блокада Берлина длилась с 24 июня 1948 года по 11 мая 1949 года. Она началась, когда Советский Союз заблокировал железнодорожный и автомобильный доступ трех западных держав (американцев, британцев и французов) к оккупированным Западом районам Берлина. Блокада прекратилась после того, как западные державы использовали самолеты для доставки по воздуху продовольствия и других необходимых людям вещей.

Советский Союз начал блокаду, потому что считал, что денежная реформа в трех оккупационных зонах Германии, контролируемых западными державами, которая началась 21 июня 1948 года, сделала западные части Германии слишком сильными, и хотел вытеснить запад из своей оккупационной зоны.

Оккупационные зоны после 1945 года. Берлин - многонациональная территория в пределах советской зоны

Послевоенное разделение Германии

Когда союзные державы встретились в Потсдаме, они договорились разделить Германию на четыре оккупационные зоны: американскую, британскую, советскую и французскую. Берлин также был разделен на четыре зоны. Берлин был окружен советской оккупационной зоной, поэтому единственный способ попасть в три западных сектора - это проехать через территорию, контролируемую советскими войсками.

Причины

Советский Союз начал блокаду, потому что считал, что западная половина Германии (контролируемая Великобританией, США и Францией) становится слишком сильной, так как недавно на всей западной половине была введена единая валюта - Немецкая марка. Советы беспокоились, что единая валюта поможет экономике западной половины быстро оправиться от ущерба, нанесенного Второй мировой войной, и что эта более сильная западная половина со временем превратится в страну (в итоге так и произошло, она получила название Западная Германия). Русские хотели иметь одну Германию, без армии, которую они могли бы легко контролировать. В результате нацистского вторжения в Советский Союз погиб каждый седьмой советский человек, и Советы опасались, что Великобритания, Франция и Америка могут попытаться начать собственное вторжение в будущем. Поэтому они хотели, чтобы между ними и Францией было как можно больше земель, чтобы любая крупная война велась в Центральной Европе, а не в Советском Союзе, где могут быть убиты советские гражданские лица (что и произошло во время Второй мировой войны).

Германия также имеет много угля и железа вблизи своей границы с Францией. Советский Союз хотел использовать уголь и сталь для восстановления своей страны, но доступ к этим ресурсам будет затруднен, если западная половина Германии превратится в капиталистическую страну, союзную Великобритании, Франции и США. Если бы Германия была единой нейтральной страной, получить доступ к этим ресурсам было бы проще, потому что Германия могла бы быть запугана Советским Союзом.

Монета номиналом 1 дойче марка 1992 года. Немецкая марка была официальной валютой Германии до замены ее на евро в 1999 году.

Берлинский воздушный мост

24 июня 1948 года Советский Союз заблокировал доступ к трем удерживаемым Западом секторам Берлина. Они перекрыли все железнодорожные и автомобильные пути, проходящие через контролируемую Советским Союзом территорию Соединенных Штатов. Они также перекрыли речные и канальные пути к Балтийскому морю. Западные державы заключили с Советским Союзом договор, гарантирующий право пользования дорогами, железными дорогами и водными путями.

Командующий американской оккупационной зоной в Германии генерал Люциус Д. Клей хотел отправить несколько танков по автобану из Западной Германии в Западный Берлин с указанием открыть огонь, если их остановят или атакуют. Президент Трумэн сказал "нет", потому что это может привести к началу войны. Клэю посоветовали обратиться к генералу Кертису ЛеМэю, командующему ВВС США в Европе, с просьбой выяснить, возможен ли воздушный мост. Генерал Альберт Ведемейер, начальник штаба армии США, находился в Европе, когда началась блокада. Он был командующим американскими войсками в Индии и Китае в 1944-45 годах. Он знал о воздушных перевозках союзников из Индии через "Горб" Гималаев в Китай. Он был за то, чтобы начать воздушный мост.

Первым рейсом воздушной перевозки стали тридцать два грузовых самолета C-47 26 июня 1948 года. Они перевезли 80 тонн груза, включая молоко, муку и медикаменты.

В Берлин нужно было доставить так много вещей, что самолеты взлетали каждые три минуты. Если самолет не успевал на посадку, он не мог облететь аэродром и повторить попытку, он должен был вернуться на свою базу. Это было проще и безопаснее, чем задерживать следующий за ним самолет.

Американцы также наняли бывших авиамехаников Люфтваффе для помощи в техническом обслуживании, когда союзники поняли, что блокада продлится дольше ожидаемых трех недель.

В воздушной переброске участвовали британские, американские, австралийские, канадские, новозеландские и южноафриканские пилоты. Французы воевали в своих колониях в Юго-Восточной Азии и не могли выделить много самолетов для переброски. Вместо этого они построили новый, более крупный аэропорт в своем секторе, на берегу озера Тегель. Строительство было завершено менее чем за 90 дней. Сегодня это международный аэропорт Берлин-Тегель.

Сотни самолетов, которые берлинцы прозвали "Rosinenbomber" ("бомбардировщики с изюмом"), использовались для доставки самых разнообразных грузов, начиная от больших контейнеров и заканчивая маленькими упаковками конфет с крошечными индивидуальными парашютами, предназначенными для берлинских детей, которые были вывезены из Берлина обратными рейсами.

Было совершено 278 228 рейсов, в Берлин было доставлено 2 326 406 тонн продовольствия и припасов, в том числе более 1,5 млн. тонн угля.

СССР снял блокаду в полночь 11 мая 1949 года. Но воздушный мост не прекращался до 30 сентября 1949 года, потому что западные страны хотели создать достаточное количество запасов в Западном Берлине на случай, если Советский Союз снова его заблокирует.

Три основных берлинских аэродрома были задействованы: Темпельхоф - в американском секторе, RAF Гатов - в британском и Тегель - во французском. Чтобы обеспечить безопасность, управление воздушным движением было размещено в Темпельхофе. Также была создана новая организация из четырех сил - Берлинский центр авиационной безопасности (BASC). BASC закрылся только в 1990 году, когда Германия была воссоединена и управление воздушным движением перешло к обычным немецким гражданским авиадиспетчерам.

Британская операция

У британцев было около 150 C-47 Dakotas и 40 Avro Yorks. RAF также использовали 10 коротких "Сандерлендов", а позднее - короткие летающие лодки "Хайт". Они совершали перелеты из Финкенвердера на Эльбе около Гамбурга в Гавель. Летающие лодки были спроектированы таким образом, чтобы противостоять ржавчине и повреждениям от воды, поэтому они были очень полезны для перевозки сыпучей соли, от которой другие самолеты заржавели бы. Позже использовалось много других самолетов, и к концу блокады британцы перевезли около 100 000 тонн грузов.

Погрузка молока на самолет, направляющийся в Западный Берлин

Воздушные коридоры на Берлин.

Пилот ВВС США Гейл Халворсен, "Онкель Шокладе".

Памятник Берлинскому воздушному десанту возле аэропорта Темпельхоф

Памятник

Во время блокады погибли 39 британских и 31 американский летчик. Перед аэропортом Темпельхоф установлен памятник с их именами. Подобные памятники находятся на военном аэродроме Витценбрух близ Целле и на авиабазе Рейн-Майн.

Они погибли за свободу Берлина, участвуя в Берлинской воздушной операции 1948/49 гг.

- Люфтбрюккенденкмаль, Темпельхоф

После этого

Тегель был превращен в главный аэропорт западного Берлина, а к 2007 году к нему присоединился перестроенный Берлин-Шенефельд в Бранденбурге. В результате этих двух аэропортов Темпельхоф был закрыт, а Гатов больше не служит аэропортом, в нем сейчас находится Музей немецких люфтваффе. В 1970-х и 1980-х годах в Шенефельде были свои пункты пропуска через Берлинскую стену для западных граждан.

Вопросы и ответы

В: Что такое Берлинская блокада?

A: Берлинская блокада - это период с 24 июня 1948 г. по 11 мая 1949 г., когда Советский Союз перекрыл железнодорожное и автомобильное сообщение трех западных держав с оккупированными Западом районами Берлина.

В: Кем были три западные державы во время Берлинской блокады?

О: Тремя западными державами во время блокады Берлина были американцы, англичане и французы.

В: Почему Советский Союз начал блокаду?

О: Советский Союз начал блокаду потому, что считал, что денежная реформа в трех оккупационных зонах Германии, контролируемых западными державами, начавшаяся 21 июня 1948 г., сделала западные районы Германии слишком сильными, и хотел вытеснить запад из своей оккупационной зоны.

В: Как западные державы преодолели блокаду?

О: Западные державы использовали самолеты для доставки по воздуху продовольствия и других вещей, необходимых для преодоления блокады.

В: Когда прекратилась Берлинская блокада?

О: Блокада Берлина прекратилась 11 мая 1949 года.

В: Почему западные державы доставляли по воздуху продовольствие и другие предметы первой необходимости во время Берлинской блокады, а не использовали другие средства?

О: Западные державы использовали самолеты для доставки продовольствия и других предметов первой необходимости, поскольку Советский Союз перекрыл доступ к автомобильным и железным дорогам.

В: Как долго длилась Берлинская блокада?

A: Блокада Берлина продолжалась с 24 июня 1948 года по 11 мая 1949 года.