Барселона-Каталунья

Автодром Каталонии был построен в 1991 году. Планировалось, что первая гонка на ней пройдет в 1992 году во время Олимпийских игр. Олимпийские игры должны были состояться в Барселоне. В гоночном сообществе трассу часто называют "Барселона", хотя она расположена в Монтмело. Circuit de Catalunya не следует путать с трассой Монтжуик, которая четыре раза принимала Гран-при Испании в период с 1969 по 1975 год. В отличие от Circuit de Catalunya, трасса Montjuïc фактически находится в черте города Барселона.

Из-за того, что на этой трассе проводится так много тестов, гонщики и механики Формулы-1 хорошо знакомы с ней. Это привело к критике, что гонщики и механики слишком хорошо знакомы с Каталуньей, что снижает количество действий на трассе.

Когда трасса открылась, обгоны стали частым явлением. Автомобили могли внимательно следить друг за другом на последних двух поворотах. На длинной прямой они проскальзывали вниз для обгона. Когда аэродинамический баланс стал более важным, этот метод обгона стал менее эффективным. Автомобили не могли следовать друг за другом так же близко. Они сталкивались с турбулентностью, создаваемой лидирующим автомобилем. Из-за этого автомобилю было трудно подобраться достаточно близко для обгона. В 2007 году предпоследний поворот был заменен на шикану. Это была попытка улучшить прохождение. Перепланировка не увеличила количество обгонов.

Circuit de Catalunya также принимает множество других гоночных серий, включая Moto GP. Шикана, которая была установлена для Формулы-1, не существует в схеме трассы для Moto GP, и на трассе есть по крайней мере пять точек, где гонщики, как известно, пропускают друг друга. Как и в Формуле 1, первый поворот - самое популярное место для обгона.