Edsel
Эдсел - это марка автомобилей и новое автомобилестроительное подразделение, представленное компаниейFordMotor Company 4 сентября 1957 года. Компания назвала этот день "Днем Е". Она была названа в честь сына Генри Форда, Эдсела Форда. Edsel также был одним из самых больших провалов в истории. Она продавалась всего три года, заканчивая 1960 годом.
Ford планировал перенести свой элитный бренд Lincoln на более высокий уровень и поставить под ним другую марку. Дизайн Эдзеля начался в 1955 году под названием "E-car", что означало "Экспериментальный автомобиль".
Эдсел выпустил четыре модели в первый год, 1958 модельный год. Это были большие Citation и Corsair, а также более маленькие, которые легче покупать Pacer и Ranger.
Это были разные стили кузова:
- Цитата: 2 на хардтопе, 4 на седане, 2 на кабриолете
- Корсар: Тот же, без кабриолета
- Pacer: 2 на, 4 на, 2 на седан, 2 на кабриолет
- Рейнджер: 2 на, 4 на, 2 на седан, 4 на седан.
Бермудские острова, "Вилладжер" и "Круглый стол" - это пригородные вагоны, созданные на базе двух небольших моделей "Эдсел". Они были практически такими же, как и вагоны Ford 1957-59 годов.
63 110 Edsels продал первый год, что стало вторым по величине запуском автомобиля для любой марки в истории. Только Плимут, представленный в 1928 году, был лучше, но все еще не так много автомобилей, как надеялся Ford.
В 1959 году было только 2 Эдселя, Рейнджер и Корсар. Только 44 891 автомобиль было продано в том модельном году.
В 1960 году были выпущены только "Рейнджер" и "Вилладжер". Они были почти в точности такими же, как и автомобили Ford 1960 года. Всего 2848 автомобилей было построено до того, как 19 ноября 1959 г. было закрыто моторное подразделение Edsel.
1958 Эдсел Пацер
провал Эдзеля
Провал Эдселя очень известен, потому что он потерпел неудачу после того, как Форд вложил 400 000 000 долларов в его разработку. У него было много новшеств, которые используются и по сей день, в том числе тормоза, которые подстраивались под себя, и очень мощный двигатель V-8 под названием "FE-серии", который использовался много лет в более поздних Fords. Кроме того, автомобиль не выполнил всех обещаний, данных в рекламе до его выхода на рынок. Некоторые обвиняли внешний вид нового автомобиля из-за его очень необычной решетки радиатора в форме лошадиного ошейника. Одна известная цитата автолюбителя сказала, что Edsel выглядел как "Олдсмобиль, сосущий лимон". Качество Edsel также было проблемой. Даже название было проблемой для некоторых покупателей. Хуже всего то, что США вступали в период рецессии. Все продажи автомобилей упали.
Многим водителям не понравилась автоматическая коробка передач в виде кнопок, установленных на ступице рулевого колеса. Так как именно в этом месте обычно находилось сирена, водители в конечном итоге переключали передачи вместо того, чтобы сигналить сиреной.
Запланированный на 1960 г. компактный автомобиль Edsel Comet был переименован в Mercury Comet, и за первый год его выпуска было продано больше автомобилей, чем все когда-либо выпускавшиеся модели Edsel.
Выживают менее 6000 Эдселей, и сегодня они считаются предметами коллекционирования, при этом кабриолеты иногда продаются за более чем 20 000 долларов США, если они находятся в хорошем состоянии. Как обычно с классикой, модели с жестким диском стоят значительно меньше, вагоны станции меньше, и седаны меньше всего. Можно получить очень хороший седан 1959 года примерно за $3000-$3500.
Вопросы и ответы
В: Как называлось автомобильное подразделение, созданное компанией Ford Motor Company?
О: Автомобильное подразделение, представленное Ford Motor Company, называлось Edsel.
В: Когда компания представила это новое подразделение по производству автомобилей?
О: Компания представила это новое подразделение по производству автомобилей 4 сентября 1957 года, который они назвали "День Е".
В: В честь кого был назван Эдсел?
О: Edsel был назван в честь сына Генри Форда, Эдсела Форда.
В: Сколько моделей было выпущено в первый год (1958)?
О: В первый год выпуска (1958) Edsel выпустил четыре модели - Citation, Corsair, Pacer и Ranger.
В: Какие типы кузова предлагались для каждой модели?
О: Для каждой модели предлагались различные варианты кузова - 2-х дверный хардтоп, 4-х дверный седан, 2-х дверный кабриолет для Citation и Corsair; 2-х дверный седан и 2-х дверный кабриолет для Pacer; и 2-х дверный, 4-х дверный и 4-х дверный седан для Ranger. Кроме того, выпускались универсалы на базе двух меньших моделей Edsel - Bermuda, Villager и Roundup.
В: Сколько автомобилей было продано в течение первого года производства?
О: 63 110 автомобилей было продано в течение первого года производства, что было вторым по величине выпуском автомобилей в истории, уступая лишь выпуску Plymouth в 1928 году.
В: Когда закончилось производство Edsels?
О: Производство Edsels закончилось 19 ноября 1959 года, когда было построено всего 2848 автомобилей перед закрытием автомобильного подразделения.
