Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД) была железнодорожной компанией в юго-восточной Англии с 1836 по 1922 год. Компания была сформирована для строительства маршрута из Лондона в Дувр. Позже были открыты железнодорожные ветки в Танбридж-Уэллс, Гастингс, Кентербери и другие места в Кенте. SER поглотила или арендовала другие железные дороги, в том числе Лондонскую и Гринвичскую железную дорогу, а также Кентерберийскую и Уитстейблскую железную дорогу. Большая часть маршрутов компании проходила в Кенте, восточном Сассексе и пригородах Лондона. Также был проложен длинный маршрут по пересеченной местности от Редхилла, Суррея до Рединга, Беркшира.
Большая часть ранней истории компании была свидетелем попыток расширения. Иногда это приводило к вражде с соседями: на западе - с железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья (LBSCR), на северо-востоке - с железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра (LCDR). Однако в 1899 году SER согласилась с ЛКДР разделить эксплуатацию этих двух железных дорог и работать с ними как с единой системой, продаваемой под названием "Юго-восточная железная дорога" и "Чатемская железная дорога". Поступления были объединены, но это не было полным объединением. SER и LCDR оставались отдельными компаниями до тех пор, пока 1 января 1923 года они не стали составной частью Южной железной дороги в соответствии с Законом о железных дорогах 1921 года.