TGV
TGV (Train à Grande Vitesse, по-французски "высокоскоростной поезд"), это категория высокоскоростных поездов. Они используются во Франции. Они также используются для некоторых поездок между Францией и Англией, Бельгией, Нидерландами, Германией, Швейцарией, Италией и Испанией. Обычно поезда ездят со скоростью от 270 км/ч до 320 км/ч. Это самые быстрые обычные поезда в мире, их средняя скорость передвижения составляет 279,4 км/ч.
В 2007 году специальный TGV установил рекорд скорости для железнодорожного транспорта, достигнув 574,8 км/час.
Внутри Франции есть следующие высокоскоростные линии.
- Париж - Лион, потом Валанс, Авиньон и Марсель.
- Париж - Туру и Ле-Ману. Также использовались поезда в Пуатье и Бордо.
- Париж - Лилль, позднее Брюссель (известный как Талис) и Кале, Дувр, Лондон (известный как Еврозвезда).
- Париж - Страсбург, иногда Франкфурт-на-Майне, Базель и Цюрих. Первая часть этой линии была построена. Высокоскоростной путь заканчивается на станции, примерно на полпути между Нанси и Мецем. До Страсбурга можно добраться из Парижа примерно за два с половиной часа, до Базеля можно доехать за 3.20, а до Цюриха - за 4.30. Началось расширение линии до Страсбурга,
Планируется выстроить линии в Испанию и Италию. Строится высокоскоростная линия в Германию.
Построение сети позволило значительно сократить время в пути. Теперь до Марселя (750 км) можно добраться за 3 часа. Две трети перевозок осуществляет TGV, только треть - самолеты.
Два поезда TGV на железнодорожной станции Париж - Гар-де-Лион в Париже
Отрезок европейской высокоскоростной сети, желтая, оранжевая и красная части являются TGV
ТГВ для других целей
С самого начала существования высокоскоростной железнодорожной сети Французская почта использует TGV для перевозки почты, в основном между Парижем, Маконом и Кавайоном. Они используют высокоскоростные линии (LGV Sud-Est) в ночное время.
На севере Франции высокоскоростные линии также используются для курсирования региональных поездов на большие расстояния. В настоящее время есть поезда из Лилля в Дункерке. Это занимает полчаса. Другие линии идут до Кале, через сорок минут, или до Булонь-сюр-Мера, через 55 минут. В 2007 году была открыта линия до Арраса, которая также пользуется большим успехом. К сожалению, есть некоторые проблемы с этим подходом. Во-первых, можно использовать только высокоскоростные линии, которые не насыщены, так как эти поезда ездят медленнее, чем обычные TGV. Во-вторых, использование линии TGV обходится клиенту дороже, приходится доплачивать. Это делает эти услуги более дорогими.
Вопросы и ответы
В: Что такое TGV?
О: TGV (Train à Grande Vitesse) - это категория высокоскоростных поездов, которые используются во Франции и для некоторых поездок между Францией и другими странами.
В: С какой скоростью обычно ездят TGV?
О: TGV обычно движутся со скоростью от 270 км/ч до 320 км/ч.
В: Какой рекорд скорости был установлен специальным TGV в 2007 году?
О: В 2007 году специальный TGV установил рекорд скорости для рельсовых транспортных средств, достигнув 574,8 км/ч.
В: Каковы некоторые высокоскоростные линии внутри Франции?
О: Внутри Франции есть высокоскоростные линии из Парижа в Лион, Валанс, Авиньон и Марсель; из Парижа в Тур и Ле-Ман; из Парижа в Пуатье и Бордо; из Парижа в Лилль, Брюссель (известные как Thalys) и Кале, Дувр, Лондон (известные как Eurostar); из Парижа в Страсбург, иногда во Франкфурт-на-Майне, Базель и Цюрих.
В: Сколько времени занимает поездка из Парижа в Страсбург на TGV?
О: Дорога из Парижа в Страсбург на TGV занимает около двух с половиной часов.
В: Какую часть объема перевозок выполняют самолеты по сравнению с TGV?
О: Две трети объема перевозок выполняется TGV, в то время как самолеты выполняют только одну треть.
