Многие ранние терминалы были построены в 1930-1940-х годах, когда авиаперелеты стали популярными. Часто они находятся в архитектуре в стиле арт-деко того времени. Одним из таких примеров с 1940 года является терминал муниципального аэропорта Хьюстона. Ранние терминалы аэропорта открыты непосредственно на асфальте: пассажиры будут ходить пешком или на автобусе до их самолета. Этот дизайн до сих пор распространен среди небольших аэропортов. Многие крупные аэропорты имеют "автобусные ворота" для доступа к самолетам, которые припаркованы за пределами основного терминала.
Пирс
В конструкции причала используется длинное узкое здание с самолетами, припаркованными с обеих сторон. Один конец соединяется с зоной выдачи билетов и багажа. Пирса могут вмещать много самолетов и просты в проектировании. Часто они могут привести к большему расстоянию от стойки регистрации до выхода на посадку. В Международном Аэропорту Кансай это расстояние составляет полмили. Большинство крупных международных аэропортов имеют причалы, в том числе Чикагский международный аэропорт О'Хара, Международный аэропорт Ларнаки, Международный аэропорт Франкфурта, Лондонский аэропорт Хитроу, Римский аэропорт Фьюмичино, Амстердамский аэропорт Схипхол, Международный аэропорт Мурталы Мухаммеда, Международный аэропорт Куала-Лумпура, Международный аэропорт Бангкока, Международный аэропорт Бейрута, Международный аэропорт Гонконга, Международный аэропорт Аллама Икбал и Международный аэропорт Майами.
Спутниковые терминалы
Спутниковый терминал является здание, которое не присоединен к другим зданиям аэропорта. Самолет может парковаться вокруг всего здания. Первым аэропортом для использования спутникового терминала был аэропорт Лондон Гатвик. Пассажиры используют подземный туннель, чтобы идти к спутнику от главного терминала. Это была также первая установка в международном аэропорту Лос-Анджелеса, но с тех пор она была изменена на планировку пирса. Первым аэропортом, который использовал автоматический движитель людей, чтобы присоединиться к главному терминалу со спутником, был Международный аэропорт Тампа. Другие примеры включают следующее:
- Парижский международный аэропорт имени Шарля де Голля (Терминал 1)
- Лондонский аэропорт Гатвик (Южный терминал)
- Международный аэропорт Орландо и Международный аэропорт Питтсбурга имеют многоуровневые спутниковые терминалы.
- Пирс А брюссельского аэропорта соединяется с главным зданием подземными туннелями и пешеходными дорожками.
- Ворота E Цюрихского аэропорта соединены с метро.
- В международном аэропорту Логан в Бостоне терминал А имеет две секции ворот, одна из которых представляет собой спутниковый терминал, соединенный подземной пешеходной дорожкой.
- Международный аэропорт Денвера, Международный аэропорт им. генерала Мариано Эскобедо, Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки и Международный аэропорт Хартсфилда-Джексона Атланты имеют линейные спутниковые терминалы, к которым присоединяются центральные проходы.
- Международный аэропорт Куала-Лумпур имеет крестовидный спутниковый терминал, который используется для международных рейсов.
- Международный аэропорт Сиэтл-Такома имеет два прямоугольных спутниковых терминала, соединенных автоматической системой перемещения людей.
- Международный аэропорт Jinnah в Карачи имеет один главный терминал, разделенный на два зала: Восточный спутниковый конгресс Jinnah, используемый для международных рейсов, и Западный спутниковый конгресс Jinnah, используемый для внутренних и некоторых международных рейсов.
- Международный аэропорт McCarran в Лас-Вегасе имеет X-образный спутниковый терминал, к которому присоединяются два автоматических перевозчика людей.
Полукруглые клеммы
В некоторых аэропортах используется полукруглый терминал, с одной стороны припаркованные самолеты, а с другой - автомобили. Такая конструкция приводит к длительным прогулкам пассажиров при смене самолета, но значительно сокращает время перелета между регистрацией и самолетом. Аэропорты, спроектированные по этой модели, включают в себя Международный аэропортимени Шарля де Голля (терминал 2), Международный аэропорт имени Чхатрапати Шиваджи, Мумбаи (терминал 2), Международный аэропорт Даллас/Форт-Уорт, Сеульский международный аэропорт Инчхон, аэропорт Торонто-Пирсон, аэропорт Канзас-Сити и аэропорт Саппоро "Новая хитоза".
Другое
Другим необычным дизайном терминала является мобильная гостиная. Пассажиры доставляются от ворот к своим самолетам на большом транспортном средстве, которое причаливает непосредственно к терминалу и самолету. Международный аэропорт Вашингтон Даллес, Международный аэропорт Мехико и Международный аэропорт Мирабел использовали этот дизайн. Также существует смесь компоновок. Международный аэропорт Сан-Франциско и Аэропорт Мельбурна используют как полукруглую схему причала, так и схему причала.
Общее пользование
Конструкции терминалов общего пользования означают, что авиакомпании пользуются общими стойками регистрации, выходами на посадку и IT-системами. Стойки регистрации и выходы на посадку могут использоваться авиакомпаниями по мере необходимости.
