дюйм ртути
Дюйм ртути (дюйм рт.ст. или "рт.ст.") - это несимметричный прибор для измерения давления или способ измерения того, насколько сильно что-то давит на что-то другое. Это единица, которая до сих пор много используется для подсчета барометрического давления, или толщины воздуха в одном месте, в прогнозах погоды и авиации, или что-то, что имеет отношение к полетам в США, но считается немного старым в других странах.
Это количество давления, которое столб ртути высотой в один дюйм имеет при 32 °F (0 °С) при стандартном ускорении силы тяжести, или как быстро вещи ускоряются по мере того, как они падают под действием силы тяжести.
1 дюйм рт.ст. = 3,386.389 паскалей при 0 °C.
Самолеты, которые летают на большой высоте, или которые летают выше, чем то, что называется Переходной высотой, которая варьируется в зависимости от страны, устанавливают свои барометрические высотомеры, которые контролируют давление воздуха в их самолете, на стандартное давление 29,921 дюйма рт.ст. (101,325 килопаскалей), независимо от фактического давления на уровне моря, в дюймах ртути, используемой в США и Канаде, а также в других единицах в других странах. Полученные показания альтиметра, или то, что показывается на высоте самолета, известны как уровни полета.
Вопросы и ответы
В: Что такое дюйм ртути?
О: Дюйм ртути (дюйм рт.ст. или рт.ст.) - это единица давления, не относящаяся к СИ, используемая для измерения барометрического давления (толщины воздуха), в прогнозах погоды и авиации (полетах).
В: Как она была заменена?
О: Она была заменена паскалем.
В: Что он измеряет?
О: Он измеряет величину давления, которое оказывает столбик ртути высотой в один дюйм при температуре 0 °C при стандартном ускорении силы тяжести.
В: Что еще она измеряет?
О: Он также измеряет, насколько быстро ускоряется падение предметов под действием силы тяжести.
В: Используется ли эта единица и сегодня?
О: Нет, эта единица была заменена паскалем и сегодня больше не используется.
В: Где использовалась эта единица до того, как была заменена?
О: Этот прибор использовался для измерения барометрического давления (толщины воздуха), в прогнозах погоды и в авиации (полетах).
В: Почему его необходимо было заменить?
О: Его нужно было заменить, потому что он не был единицей СИ и поэтому не мог точно измерять определенные давления.
