International Harvester Scout

International Scout был внедорожником, который производился компанией International Harvester с 1960 по 1980 год. Это был один из ранних внедорожников. Scout был создан как конкурент Jeep. Примечательно, что Scout прошел путь от идеи до производства всего за два года. Как и Jeep, он был выполнен в квадратном утилитарном стиле, но имел более чистые линии. Первоначально он оснащался откидным ветровым стеклом. Scout и второе поколение Scout II производились в Форт-Уэйне, штат Индиана, как двухдверные грузовики. На них можно было заказать пикап с полукабиной или съемным жестким или мягким верхом.

1961 International Scout 80 с половинной крышей кабины

Фон

Компания International Harvester начала производить грузовики и пикапы и позже, в 1907 году. В 1953 году компания добавила грузовик для перевозки людей Travelall. В конце 1950-х годов компания начала разрабатывать конкурента для двухдверного Jeep CJ 4x4. Scout 80 1961 модельного года дебютировал в конце 1960 года. Scout стал продаваться настолько хорошо, что Ford выпустил Bronco, а Chevrolet - Blazer.

Производство

Разработка концепции его замены была начата в 1964 году. Он был одобрен для производства в середине 1965 года. Scout II был представлен в 1971 году. Основные элементы конструкции оставались неизменными до прекращения производства 21 октября 1980 года. За 20-летний период (1960-1980 гг.) было выпущено 532 674 Scout. Scout, представленный в 1960 году в качестве коммерческого утилитарного автомобиля, заложил основу для будущих полноприводных рекреационных автомобилей 70-х, 80-х и 90-х годов.

Модели скаутов

1963 International Scout 80

1966 International Scout 800

1973 Международный скаут

1979 International Scout

Разведчик-путешественник

Модели и варианты Scout

Модели Scout включают:

Scout 80 (1960-1965): Оригинал
Scout 800 (1966-1971): Тот же общий дизайн, что и у оригинала, с модернизацией (электрические стеклоочистители, более новые двигатели и т.д.).
Scout 810 (1971): Некоторые ранние модели Scout II имеют шильдик Scout 810 на перчаточном ящике.
Scout II (1971-1980): Более поздняя серийная модель со съемной мягкой или жесткой крышей (колесная база 100 дюймов).
Scout II Terra (1976-1980): Версия легкого пикапа (колесная база 118 дюймов).
Scout II Traveler (1976-1980): Эта версия имела съемный стеклопластиковый хардтоп, опциональный третий ряд сидений (118 в колесной базе).
Super Scout II (1977-1979): Эта модель имела съемные матерчатые двери, откатную балку и мягкий верх. Модель с мягким верхом была обозначена маркетингом IH как "SSII". В конце концов, буквы "SS" стали означать "Super Scout", так эта модель называется сегодня.

Вопросы и ответы

В: Что такое Международный Скаут?

О: International Scout был внедорожником, выпускавшимся компанией International Harvester с 1960 по 1980 год. Это был один из ранних внедорожников.

В: Кто создал Scout?

О: Scout был создан как конкурент Jeep.

В: Сколько времени потребовалось Scout, чтобы пройти путь от идеи до производства?

О: Примечательно, что Scout потребовалось всего два года, чтобы пройти путь от основной идеи до производства.

В: Какой стиль был у Scout?

О: Scout имел квадратный утилитарный дизайн, но с более чистыми линиями, чем у его конкурентов. Изначально он оснащался откидным ветровым стеклом.

В: Где производились Скауты и Скауты второго поколения?

О: И Scouts, и второе поколение Scouts производились в Форт-Уэйне, штат Индиана, как двухдверные грузовики.

В: Какие опции были доступны для этих автомобилей?

О: Они имели опции пикапа с полукабиной или съемным жестким или мягким верхом.