Зал славы NASCAR

В Зале славы NASCAR представлены гонщики, которые внесли большой вклад в развитие спорта NASCAR. Здесь также представлены люди, которые были отличными шефами, владельцами автомобилей и другими, кто внес большие положительные изменения в NASCAR. Строительство Зала славы началось 26 января 2007 года, а его официальное открытие состоялось 11 мая 2010 года. Город Шарлотт построил и владеет Залом славы NASCAR. Зал находится в ведении Регионального управления по делам посетителей Шарлотты. Исполнительным директором Зала славы NASCAR является Уинстон Келли. Первый класс людей, введенных в Зал славы, был введен на следующий день после гонки NASCAR Sprint All-Star Race 2010 года. Ричард Петти и Дейл Инман помогли открыть первый экспонат Зала славы - автомобиль Plymouth Belvedere, на котором Петти одержал 27 побед в гонках в 1967 году.

Соответствие требованиям и процесс отбора

Приемлемость

Чтобы быть включенным в Зал славы, человек, который раньше выступал в NASCAR, должен был водить машину не менее 10 лет. Этот человек также должен был находиться на пенсии не менее трех лет. Люди, которые не участвовали в гонках NASCAR, но принимали активное участие в спорте, также должны быть активны не менее десяти лет. При особых обстоятельствах кто-то может быть введен в Зал славы, даже если он не был активен в течение 10 лет.

Процесс отбора

Номинация

Группа из 21 человека в составе номинационного комитета выбирает номинантов из тех, кто соответствует требованиям для включения в Зал славы. В эту группу входят:

Семь представителей NASCAR;
Исполнительный директор Зала славы NASCAR Уинстон Келли;
Историк Зала славы NASCAR;
Владельцы треков (по два от International Speedway Corporation и Speedway Motorsports Incorporated, семья Хулман (Indianapolis Motor Speedway), семья Маттиоли (Pocono Raceway) и Dover International Speedway)
Четыре владельца исторических шорт-треков: Bowman-Gray Speedway в Уинстон-Салеме, штат Северная Каролина; Greenville-Pickens Speedway в Гринвилле, штат Северная Каролина; Riverhead Raceway в Риверхеде, штат Нью-Йорк; и Toyota Speedway at Irwindale в Ирвиндейле, штат Калифорния. (Хотя Toyota Speedway открылась в 1999 году, трасса находится на рынке, где уже давно есть трассы NASCAR, но многие из них уже не существуют).

Индукция

После того, как список кандидатов выбран, в общей сложности 48 голосов отдает другая группа людей в комитете по голосованию. Комитет по голосованию состоит из комитета по выдвижению кандидатов и следующих лиц:

14 представителей СМИ: По три от Национальной ассоциации автоспортивной прессы, Ассоциации спортивных редакторов Ассошиэйтед Пресс и Восточной ассоциации автоспортивной прессы; по одному от нынешних держателей прав на СМИ Fox, Turner Sports (TNT), ESPN/ABC, Motor Racing Network и Performance Racing Network;
По одному представителю от нынешних производителей - Chevrolet, Dodge, Ford и Toyota;
Три водителя-пенсионера;
Три владельца на пенсии;
Три отставных начальника экипажа;
Один бюллетень, который будет представлять результаты общенационального голосования болельщиков.

Введенные в Зал славы

Уставной класс: Класс 2010 года

14 октября 2009 года комиссия Зала славы NASCAR собралась в конференц-центре Шарлотты в Шарлотте, Северная Каролина, чтобы выбрать первую группу людей, которые войдут в Зал славы. Было выбрано пять человек. Ими стали:

Дейл Эрнхардт, владелец-водитель и семикратный чемпион по автогонкам;
Билл Франс, старший, основатель и промоутер NASCAR;
Билл Франс, младший, промоутер, сделавший гонки национальным видом спорта
Джуниор Джонсон, гонщик-владелец, выигравший шесть чемпионатов в качестве владельца;
Ричард Петти, гонщик-владелец, который также выиграл семь чемпионатов и 200 гонок в качестве гонщика.

Вступление в класс состоялось 23 мая 2010 года.

Класс 2011 года

Членами класса 2011 года являются:

Бобби Эллисон, гонщик, 84 победы в карьере, чемпион серии Winston Cup 1983 года;
Нед Джарретт, гонщик (чемпион серии Cup 1961, 1965 гг.) и телеведущий;
Бад Мур, владелец автомобиля и механик;
Дэвид Пирсон, гонщик, 3-кратный чемпион и второй в списке всех победителей со 105 победами;
Ли Петти, гонщик, владелец автомобиля, трехкратный чемпион и победитель первой гонки Daytona 500.

Класс 2011 года был объявлен 13 октября 2010 года, а введен в него 23 мая 2011 года.

Класс 2012 года

Членами класса 2012 года являются:

Ричи Эванс, гонщик, девятикратный чемпион NASCAR Whelen Modified Tour (затем NASCAR National Modified Series и Winston Modified Tour);
Дейл Инман, руководитель экипажа, восьмикратный чемпион серии Winston Cup Series (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979 с Ричардом Петти и 1984 с Терри Лабонте);
Даррелл Уолтрип, гонщик, 84 победы в карьере, трехкратный чемпион Winston Cup Series (1981, 1982, 1985), телеведущий;
Глен Вуд, владелец, основатель легендарной команды Wood Brothers Racing, 98 побед в карьере;
Кейл Ярборо, гонщик, 83 победы в карьере, 4-кратный победитель Daytona 500 (1968, 1977, 1983, 1984) и трехкратный чемпион Winston Cup Series (1976, 1977, 1978).

Класс 2012 года был объявлен 14 июня 2011 года, а введен в него 20 января 2012 года.

Класс 2013 года

Членами класса 2013 года являются:

Бак Бейкер, гонщик, 46 побед в карьере, двукратный чемпион Grand National (ныне Sprint Cup) (1956, 1957);
Коттон Оуэнс, гонщик, владелец автомобиля, 9 побед в карьере, владел автомобилями Дэвида Пирсона и Джуниора Джонсона.
Херб Томас, гонщик, 48 побед в карьере, двукратный чемпион Гранд Нэшнл
Расти Уоллес, гонщик, 55 побед в карьере, чемпион Кубка Уинстона 1989 года, телеведущий
Леонард Вуд, шеф экипажа, имеет 96 побед в качестве шефа экипажа и помог изобрести современный пит-стоп

Класс 2013 года был объявлен 23 мая 2012 года и введен в него 8 февраля 2013 года.

Билеты

Стоимость билетов: взрослый - $19,95, пенсионер (60+) - $17,95, военный - $17,95, дети (5-12) - $12,95. Открыт ежедневно с 10.00 до 18.00 (закрыт только на Пасху, День благодарения и Рождество).