Североамериканская снежная буря 2003 года

Буря началась в южных Скалистых горах 14 февраля и за несколько дней переместилась в южный Миссури и долину Нижнего Теннесси. Он принес проливные дожди и непогоду на глубокий Юг, включая первый в стране торнадо 2003 года. На севере снег и лед затронули Средний Запад. Южная Айова и восточный Иллинойс также получили много снега, причем в Де-Мойне выпало 11 дюймов (28 см). В Кентукки это был в основном ледяной шторм, в некоторых местах выпало до 3/4 дюйма (2 см) льда. В то же время в Вашингтоне, округ Колумбия, и Балтиморе 15 февраля выпало немного снега. Погода была очень холодной, и шторм двигался очень медленно.

Но рано утром 16 февраля в этих двух городах выпало много снега, и снегопад начался в Филадельфии. Сильный снег продолжал идти, падая очень быстро. Было также очень холодно, поэтому снег продолжал накапливаться. Сильный снегопад продолжался весь день, и к вечеру он достиг Нью-Йорка. Примерно в это же время в Вашингтоне, округ Колумбия, снег сменился снегом, поэтому в этом городе выпало меньше снега, чем в других городах. Однако на остальной части Северо-Востока снег оставался на протяжении всей ночи. К утру следующего дня в Вашингтоне, округ Колумбия, снег сменился снегопадом и вскоре закончился. В Нью-Йорке и Бостоне было объявлено предупреждение о метели, и в тот же день в Бостоне начался снегопад. Вечером сильный снегопад закончился в Нью-Йорке, а утром 18 февраля он закончился в Бостоне. После этого шторм ослаб и принес несколько дюймов снега в другие районы Новой Англии.

Сильная метель замедлила работу большей части Восточного побережья. Национальный аэропорт имени Рейгана в Вашингтоне, международный аэропорт Балтимор-Вашингтон, международный аэропорт Филадельфии и аэропорт ЛаГуардия в Нью-Йорке были закрыты, а в аэропорту Даллеса была открыта одна взлетно-посадочная полоса. Из-за выпавшего снега вождение было практически невозможным. В Балтиморе крыша исторического музея железной дороги B&O проломилась, уничтожив множество ценных двигателей, железнодорожных вагонов и железнодорожных сувениров[1].