Парашют

Пакет парашютов называется "такелаж". Он состоит из рюкзака, ремня и навеса. Рюкзак - это контейнер, в котором хранится парашют, и который открывается при развертывании парашюта. Рюкзак - это обвязка, на которой рюкзак крепится к джемперу. Современные ремни безопасности имеют лямки для ног, вертикальные (вверх) лямки и грудной ремень, который можно затянуть. Тканевая часть парашюта называется навесом. Она крепится к ремню с помощью линий, которые сами по себе прикрепляются к четырем ремням, называемым стояками. Навес может быть круглым, похожим на колокольчик, напоминающий медузу, или же навес может быть матрасом, похожим на профиль крыла. Большинство армейских парашютов являются колокольными, в то время как большинство рекреационных, спасательных и профессиональных парашютов являются парашютами крыла.

Обычно рюкзак содержит не один, а два парашюта: основной парашют, который открывается нормально, и запасной парашют, который открывается в аварийной ситуации, например, когда основной не открывается или спутан. Использование резервного парашюта спасло тысячи прыгунов, которые в противном случае погибли бы.

Старомодные колокольные парашюты были открыты, потянув за разрывной шнур. Современные парашюты уже не имеют рип-корда, но парашютист просто бросает в воздух небольшой вспомогательный (вспомогательный) парашют, называемый желобом пилота. Затем этот небольшой вспомогательный парашют вытягивает из рюкзака основной купол парашюта и автоматически раздувается (наполняется воздухом).

Парашют аккуратно складывают, или "упаковывают", чтобы он надежно открывался. Если парашют не упакован должным образом, это может привести к смерти, так как основной парашют может не развернуться (не открыться и не развиться) правильно или полностью. В США и многих развитых странах аварийные и запасные парашюты упаковываются "укладчиками", которые должны быть обучены и сертифицированы в соответствии с юридическими стандартами. Спортивные парашютисты всегда обучены упаковывать свои основные "основные" парашюты. Многие парашютисты никогда никому не разрешают паковать свои парашюты, потому что они знают, что установка упакована правильно, когда они сделали это сами.

Парашюты могут выходить из строя несколькими способами. Неисправности могут варьироваться от незначительных проблем, которые могут быть устранены в полете и при посадке, до катастрофических неисправностей, требующих отрезания основного парашюта с помощью современной 3-кольцевой системы сброса, а также развертывания резерва. Большинство парашютистов также оснащаются небольшими барометрическими компьютерами (известными как AAD или автоматическое устройство активации, например, Cypres, FXC или Vigil), которые автоматически активируют резервный парашют, если парашютист не развернул парашют, чтобы уменьшить скорость спуска на заданную высоту.

• 1911 г. 14 августа Атлантик-Сити, Нью-Джерси. Чарльз Беннет 20 лет Ньюарк, прыгун с парашютом, запятнанные смертельные травмы, когда он врезался в световой люк столовой Мальборо-Бленгейм.

• Прыжки с парашютом
• Парасейлинг
• прыжки с BASE