Автомобильное освещение

История

Автомобили оснащены фарами уже более ста лет. Свечи освещали конные экипажи. Первые автомобили, которые тогда назывались безлошадными повозками, освещались газовыми фонарями. К 1908 году на автомобилях начали использовать электрическое освещение. Красные задние фонари и желтые стоп-сигналы стали использоваться к 1915 году. Фары с герметичным пучком стали использоваться с 1936 года. К 1940 году стали использоваться сигналы поворота. До 1939 года дизайн фар не был стандартизирован. В период с 1940 по 1956 год все автомобили, построенные в США, должны были иметь 7'' круглые фары (герметичные лучи). Начиная с 1956 года и выше, стало возможным устанавливать 4 фары на 1 автомобиль (по 2 фары на каждую сторону). В 1960 году на европейских автомобилях были впервые применены галогенные лампы, а в США эта технология пришла к 1979 году. Сменные автомобильные лампочки начали использоваться в США с 1983 года.

Свет

• Фары предназначены для освещения пространства перед автомобилем. Фары предназначены для того, чтобы видеть как можно дальше вперед, не "ослепляя" встречные автомобили. Большинство водителей учатся не "перегружать фары". Это означает, что нельзя ехать слишком быстро, чтобы остановочный путь был больше, чем освещенная фарами зона.
• Задние фонари красные (только) и горят, когда горят фары. Современные автомобили обязаны иметь два задних фонаря. Большинство задних фонарей в сборе являются стоп-сигналами, которые предупреждают других водителей о том, что автомобиль замедляется или останавливается. Они также включают задние *маркерные огни и часто сигналы поворота.
• Третий стоп-сигнал. С 1986 года в США и Канаде, с 1990 года в Австралии и Новой Зеландии и с 1998 года в большинстве стран Европы требуется третий стоп-сигнал, установленный выше двух обычных стоп-сигналов автомобиля. В США и Канаде с 1986 года, в Австралии и Новой Зеландии с 1990 года, а в Европе и других странах, применяющих Правила ООН 48 с 1998 года, также требуется центральный стоп-сигнал (тормозной), установленный выше, чем левый и правый стоп-сигналы автомобиля.
• Противотуманные фары являются дополнительным оборудованием на многих автомобилях. Обычные фары отражают свет и создают блики, когда автомобиль работает в тумане. Противотуманные фары направлены ниже, чтобы лучше видеть дорогу. Они также распределяют свет более широко, чтобы помочь фарам при тумане, дожде, снеге или пыли.
• Ходовые огни - это вспомогательные огни, предназначенные для того, чтобы помочь фарам видеть дальше. Они проецируют узкий луч гораздо дальше, чем это обычно делают фары.