Такелаж
Такелаж парусного судна состоит из канатов и/или цепей, используемых для поддержки мачт, ярусов и парусов судна. Стоячий такелаж используется для поддержки мачт. Бегучий такелаж поддерживает верфи и паруса. Некоторые типы парусников, у которых мачты не поддерживаются, не имеют никакого такелажа. К ним относятся джонк риг и кэтбот риг. Бермудские шлюпы с одной мачтой и одним парусом используют довольно простой такелаж. Катерные кеты и шхуны имеют самый сложный такелаж.
Такелаж парусной лодки. 1.стаксель, 2.бакштаг, 3.шверт или боковой стаксель, 4.спредеры, 5.бакштаг, 7.гик
Стоячий такелаж
Стоячий такелаж парусного судна состоит из канатов, используемых для поддержки мачт, ярусов и гиков. На большинстве современных парусных судов для стоячего такелажа используется канат. Современный стоячий такелаж регулярно проверяется на натяжение с помощью специального манометра. Регулировка натяжения осуществляется с помощью талрепа. Канаты, тросы или стержни, проходящие в носовой и кормовой частях судна вдоль осевой линии и стабилизирующие мачты или лонжероны, называются стеньгами. Те, что идут от мачты к носу, называются леерами. Те, что идут от мачты к корме, называются бакштагами.
Бегучий такелаж
Бегучий такелаж парусного судна управляет парусами. Бегучий такелаж обычно состоит из различных видов канатов (канаты также называют линиями). Для регулировки длины канатов используются блоки и шкивы. Блок - это разновидность шкива. Шкив - это рифленое колесо внутри блока. На больших парусных судах и кораблях используются лебедки. Регулировка бегучего такелажа позволяет судну выполнять различные маневры, такие как галс и кливер. Общими для всех парусных лодок являются аутригер и дауншифт. Выносной такелаж притягивает парус к свободному концу гика. Прижимной талреп удерживает гик от подъема на мачту.
