Токио

1457-1869

Токио начинался как маленькая рыбацкая деревушка Эдо. Эдо был в старой провинции Мусаси.

Клан Эдо построил стены для защиты города в конце 12 века. В 1457 году Ōta Докан построил замок Эдо. В 1590 году Токугава Иэясу сделал Эдо своей базой. В 1603 году он стал сёгуном, и город стал центром его военного правительства. Это ознаменовало начало периода Эдо. За это время Эдо превратился в один из крупнейших городов мира. К 18 веку там проживало более миллиона человек.

Эдо не был столицей Японии. Император жил в столице, Киото. Однако, поскольку на протяжении всей истории Японии сёгун был более могущественным, чем император, Эдо обладал большей властью. Примерно через 263 года РеставрацияМэйдзи отстранила сёгуна от власти. В 1869 году 17-летний император Мэйдзи переехал в Эдо. Старый замок Эдо стал императорским дворцом.

1869-1943

Были созданы префектура Токио и город Токио. Это был столица до 1943 года.

1943 год - по настоящее время

В 1943 году город Токио и "связанные с ним муниципалитеты бывшей Токийской префектуры (東京府, Tōkyō-fu) (1869-1943)" объединились в один.

Центральный Токио построен вокруг крупных железнодорожных станций. Пригородные железные дороги были построены относительно дешево на уровне улиц. Есть несколько скоростных дорог.

В 20 веке Токио пострадал от двух крупных катастроф. В 1923 году в результате землетрясения в Канто погибли или пропали без вести 140 000 человек. Вторая мировая война стала другой катастрофой для города. В результате бомбардировки Токио в период с 1944 по 1945 год погибло от 75 000 до 200 000 человек и была разрушена половина города. Это был почти такой же ущерб, как и атомные бомбы Хиросимы и Нагасаки вместе взятые.

Токио был полностью перестроен после войны. Летние Олимпийские игры 1964 года стали крупнейшим мировым событием. Новые высотные разработки, такие как "Солнце 60", начались в 1970-х годах.

В Токио четырехсезонный климат с дождливым летом и сухой зимой.

По состоянию на октябрь 2007 года в 23 специальных отделениях Токио проживало около 8,7 миллионов человек. Количество людей в Токио увеличивается до более чем 15 миллионов в течение дня. Около 2,5 миллиона рабочих и студентов ежедневно въезжают в город. Больше всего увеличиваются три центральных подопечных Чиеды, Чуо и Минато. По состоянию на 2005 г. регулярное население этих трех районов составляло всего 326 000 человек ночью, но днем в них проживает 2,4 миллиона человек.

В Токио много иностранных резидентов. По состоянию на 2005 г. наиболее распространенными группами в Токио являются китайцы (123 661), корейцы (106 697) и филиппинцы (31 077). Менее распространены американцы (18 848), англичане (7696), бразильцы (5300) и французы (3000).

23 специальных отделения Токио - это тот же район, который назывался Токио Сити. 1 июля 1943 года Токио был объединен с Токийской префектурой (東京府, Tōkyō-fu), чтобы стать специальным правительственным районом. Это отличало подопечные от других подопечных в Японии. Другие городские палаты являются частью более крупного городского правительства, но это не так. Каждый район - это муниципалитет со своим мэром и собранием, как и в других городах Японии. Специальные палаты часто используют слово "город" в своем официальном английском названии, например, Chiyoda City.

Подразделения имеют уникальные административные отношения с правительством префектуры. Столичное правительство Токио руководит некоторыми общественными работами, такими как водоснабжение, канализация и пожаротушение. Для оплаты этих работ префектура собирает муниципальные налоги, обычно собираемые городом.

Особые палаты Токио:

Три палаты Токио составляют центральную часть города. Это Чиеда, Тюо и Минато.

В Токио много достопримечательностей, но очень немногие из них старые. В Токио очень мало зданий, которым более 50 лет. Популярные места для посетителей варьируются от Токийской башни в центре города до горы Такао в западной сельской местности. Tokyo Sky Tree - это новая башня и самая высокая в Японии. Традиционные религиозные достопримечательности, такие как храм Мэйдзи и Сэнсодзи, привлекают множество туристов. Императорский дворец можно увидеть в центре города, но он не открыт для посещения.

Токио является культурным, деловым и политическим центром страны. Он также является центром многих транспортных систем. В городе и за его пределами есть много воздушных, железнодорожных, морских и автомобильных связей. Местные системы метро и автобусов обслуживают каждую часть города.

Токио обслуживают два коммерческих аэропорта. Аэропорт Ханеда находится в черте города рядом с Токийским заливом. Этот аэропорт в основном для внутренних поездок. Большинство международных рейсов в Токио и из Токио выполняются через аэропорт Нарита в префектуре Чиба.

На станции Токио начинаются несколько суперэкспрессов Синкансэн, в том числе Синкансэн Токайдо на западе и Синкансэн Тохоку на северо-востоке. Токийский метрополитен является основной системой городского метро.

Токио имеет загруженный международный и внутренний порт, но больше трафика проходит через близлежащий порт Иокогама. Есть внутренние паромы на острова Токио, а также в другие части страны, такие как Хоккайдо.

В Токио пересекаются многие автомагистрали, в том числе: Тюо, Кан-Эцу, Тохоку и скоростные автомагистрали Томэй. Все расстояния по автомагистралям в Японии начинаются с нуля на отметке в Нихонбасси, Токио.

• Ф.К. Токио
• мегаполис Токио
• Токийский Верди
• Летняя Олимпиада 2020 года

университеты Токио

Национальные университеты

• Университет Хитоцубаши
• Токийский медицинский и стоматологический университет
• Токийский университет

Частные университеты

• Университет Кэйо
• Университет Васеда

• Васеда Джитсуйо (Частная школа при Васеда Юнив).