Метрополитен Торонто
Метро Торонто и РТ - это основная железнодорожная система скоростного транспорта (Скоростной Транзит) в Торонто, Онтарио, Канада. Она управляется Комиссией по транзиту Торонто (TTC). С тех пор как первая часть под Йонге-стрит была открыта в 1954 году с 12 станциями, эта система стала крупнейшей железнодорожной системой скоростного транспорта в Канаде. Она имеет четыре линии и 69 станций на 68,3 км пути. Система метрополитена используется очень часто и имеет наибольшее количество пассажиров среди всех систем Канады. В среднем она совершает 948 100 пассажирских поездок в будние дни (по состоянию на 2010 год).
Система была расширена на западной части линии Йонгэ-Университет с новыми путями и станциями на север к Йоркскому университету, Стилес Авеню и корпоративному центру Воган в Йоркском регионе. Правительство Онтарио 23 марта 2006 года сообщило, что выделит 670 миллионов долларов США на эту новую работу, что составляет менее одной трети от общей суммы необходимых средств. Протяженность нового пути составляет около 8,6 км, и он был построен с шестью новыми станциями: Даунсвью Парк, Финч Вест, Йоркский университет, Пионер Виллидж, шоссе 407 и Центр Вон Метрополитен. Предполагалось, что она будет стоить около 2 миллиардов долларов.
История
Первая часть метро, заменившая очень загруженный трамвайный маршрут, прошла по Йонг-стрит от Эглинтон-авеню на юг до Фронт-стрит, затем повернула на запад на один квартал до конца на Бэй-стрит, рядом с главной железнодорожной станцией города Union Station, и поэтому станция метро также называлась Union. Эта линия была закончена в 1954 году и имела длину 7,4 км.
В 1963 году была добавлена еще одна часть, которая пошла на север от станции Юнион, ниже Университетской авеню и Квинс-парка до Блур-стрит, где она повернула на запад, чтобы закончить на Сент-Джордж и Блур-стрит.
Линия Блур-Дэнфорт была открыта в 1966 году вдоль Блур-стрит и Дэнфорт-авеню от Кил-стрит до Вудбайн-авеню, а в 1968 году была увеличена до станции Уорден и Сент-Клер-авеню, от Ислингтон-авеню до станции Уорден.
Прокладка линии через Донскую долину стала возможной благодаря выбору, сделанному более сорока лет назад. Когда в 1919 году через реку Дон был построен виадук "Князь Эдуард", в его конструкцию были включены двухъярусные палубы под дорогой, чтобы можно было прокладывать железнодорожные пути в будущем. Это позволило метро пересечь Донскую долину с восточной стороны до Данфорт Авеню.
Линия Йонге-Университет была продлена на север на 8,7 км от проспекта Эглинтона до проспекта Финча и Йонге в 1973 и 1974 годах.
Больше путей (9,9 км) было добавлено к линии Йонге-Университет в 1978 году, когда она была продлена от Сент-Джордж и Блур, на север и северо-запад до Эглинтон-авеню и Аллен-роуд, а затем на север по центру Аллен-роуд до Уилсон-авеню.
В октябре 1976 года в результате поджога (умышленного поджога) были уничтожены вагоны метро и повреждена станция "Кристи". Это привело к закрытию линии Блур-Дэнфорт на три дня и закрытию станции "Кристи" на некоторое время на ремонт. В 1980 году на обоих концах линии Блур-Дэнфорт были добавлены новые пути. Каждая из этих расширений добавила по одной станции, автобусным отсекам и, с восточной стороны, помещению для подключения к РТ Скарборо.
Имея шесть станций на 6,8 км пути, Scarborough RT - это линия, построенная почти полностью над землей, которая не имеет прямых путей, соединяющих с другими линиями, и использует другие поезда. Она использует поезда системы транзита средней пропускной способности (ICTS), которые сильно отличаются от поездов метро. Маршрут полностью отделен от автомобильного движения и пешеходов, станции полностью перекрыты, а поезда имеют много дверей, которые используют высокие платформы.
К северной части Спадинской линии Йонге-Университет-Спадина добавилась еще 1,6 км, добавив одну станцию (Даунсвью), с парковкой для автобусов.
В августе 1995 года в ТТК произошла действительно ужасная авария в метро, которую он называет аварией на Рассел Хилле, на линии Йонге-Университет-Спадина к югу от станции Сент-Клер-Уэст. Три женщины погибли и 100 человек получили ранения, несколько сильно пострадали.
Новейшая линия метро, Шеппард, открылась в 2002 году. Она проходит в 5,5 км на восток, под Шеппард Авеню от станции Шеппард на линии Йонге (сейчас она называется Шеппард-Йонге), до станции Дон Миллс на Шеппард и Дон Миллс Роуд. На Шеппардовской линии меньше пользователей, чем на двух других линиях метро, и по ней ходят более короткие поезда.
За свою более чем пятидесятилетнюю историю первый ребенок, родившийся на платформе станции метро ТТК, появился на свет совсем недавно, 6 февраля 2006 года. Этот инцидент произошел на станции Уэлсли и вызвал задержки в работе системы метро. Это были новости на первых полосах газет в течение многих дней.
Для объявления каждой станции была добавлена автоматическая голосовая система (например, "Следующая станция - Bloor, Bloor station."), которая устранила необходимость того, чтобы оператор поезда объявлял каждую остановку. Автоматическая система используется во всей системе метро и РТ.
Машина РТ Скарборо покидает станцию Лоуренс Ист.
Метро выкапывают перед станцией "Юнион" (слева) на Фронт-стрит в 1950 году.
Планы на будущее
До недавнего времени у ТТК не было планов по расширению метрополитена в течение последних двадцати лет, а только планировалось строительство новых надземных скоростных линий на базе трамваев, передвигающихся по закрытым полосам на улицах. Сегодня под землей планируется строительство новых линий метрополитена, в том числе расширение линии Спадина-Университет и двух линий в центральной части города к югу от Блур-Дэнфорта.
Операции и процедуры
Как и большинство метро, поезда метро/трубопровода Торонто получают электричество от третьего рельса, который проходит рядом с железнодорожными путями. Обувь" (куски металла, которые соприкасаются с третьим рельсом) устанавливается с обеих сторон каждого вагона для контакта. Питание подается при 600 В постоянного тока.
Охранник поезда открывает и закрывает двери вагона метро и следит за тем, чтобы никто не попал в ловушку при выходе поезда со станции. Охранник поезда сообщает водителю, когда можно уходить. Вагон, в котором находится охранник, можно опознать по белому или оранжевому свету снаружи вагона метро.
Часы и частота работы
В будние дни и субботу служба метро работает примерно с 6:00 до 1:30 утра, а в воскресенье служба начинается в 9:00 утра. Время начала работы в праздничные дни может отличаться.
Линия | Внепиковая частота | Частота часов пик | |
Блур-Данфорт | 4-5 минут | 2-3 минуты | |
Скарборо РТ | 5-6 минут | 4-5 минут | |
Шеппард | 5-6 минут | 5-6 минут | |
Йонгэ-Университет-Спадина | 4-5 минут | 2-3 минуты |
Станции
Полные списки и подробную информацию о станциях, линиях и их расположении в системе метро/РТ Торонто смотрите в Списке станций метро и РТ Торонто.
действующие станции
Большинство станций названы в честь близлежащей дороги, пересекаемой рассматриваемой линией. Некоторые из них названы в честь крупных достопримечательностей, таких как торговые центры или другие транспортные станции, расположенные поблизости от станции.
Все поезда останавливаются на каждой станции вдоль своего маршрута и курсируют по всей длине своей линии от конца до конца.
Станция Нижняя Бухта (закрыта навсегда)
Поезд на станции Шеппард-Ионг.
Чрезвычайные ситуации
- Специальные констебли TTC - это специальные констебли, которые обеспечивают безопасность и некоторые правоохранительные органы в метро. Полицейская служба Торонто по-прежнему призвана удовлетворять все другие потребности правоохранительных органов.
- Скорая медицинская помощь, как рассматриваются в Торонто EMS
- С пожарами разбираются пожарные службы Торонто.
Вопросы и ответы
В: Что такое метро и метрополитен Торонто?
О: Метро и РТ в Торонто - это основная железнодорожная система скоростного транспорта (СТ) в Торонто, провинция Онтарио, Канада.
В: Кто управляет метрополитеном Торонто и RT?
О: Метро и РТ в Торонто управляется Комиссией по транзиту Торонто (TTC).
В: Когда была открыта первая часть метрополитена и РТ в Торонто?
О: Первая часть метрополитена Торонто была открыта в 1954 году и включала 12 станций.
В: Сколько линий и станций имеет метрополитен Торонто?
О: Метро Торонто имеет четыре линии и 69 станций на 68,3 км путей.
В: Сколько пассажиров перевозит метро Торонто в будние дни?
О: Каждый будний день в метро Торонто совершается в среднем 948 100 пассажирских поездок (по данным на 2010 год).
В: Где метро и РТ Торонто было расширено за счет новых путей и станций?
О: Метро и РТ в Торонто было расширено на западном участке линии Yonge-University Line, а новые пути и станции были проложены на север до Йоркского университета, Steeles Avenue и Vaughan Corporate Centre в Йоркском регионе.
В: Сколько денег выделило Правительство Онтарио на строительство новых путей и станций в метро Торонто и на линии RT?
О: Правительство Онтарио заявило 23 марта 2006 г., что оно выделит на эти новые работы $670 млн, что составляет менее одной трети от общей суммы необходимых средств.