Управление воздушным движением
Управление воздушным движением (УВД) - это услуга, предоставляемая наземными диспетчерами, которые направляют воздушные суда на земле и в воздухе. Основная работа УВД заключается в разделении воздушных судов для предотвращения аварий и обеспечения своевременного и максимально быстрого движения самолетов. В некоторых странах УВД может также играть роль службы безопасности или обороны (как в США), или полностью находиться в ведении военных (как в Бразилии). Управление воздушным движением было впервые введено в лондонском аэропорту Кройдон в 1921 году. Первым авиадиспетчером часто считают Арчи Лига, который управлял самолетами с помощью цветных флажков в современном международном аэропорту Ламберт-Сент-Луис.
Предотвращение аварий осуществляется путем так называемого разделения. Это означает, что самолеты постоянно находятся на минимальном расстоянии друг от друга. Современные самолеты также оснащены системами предотвращения столкновений, которые видят соседние самолеты и предупреждают пилотов, если другие самолеты находятся слишком близко. Эта система является резервной, когда управление воздушным движением недоступно или если что-то идет не так с УВД. Авиадиспетчеры также могут предоставлять информацию пилотам. Но пилоты не обязаны следовать командам УВД. Они могут вносить изменения, чтобы обеспечить безопасность самолета.
Услуги по управлению воздушным движением не предоставляются в неконтролируемом воздушном пространстве. Неконтролируемое воздушное пространство обычно находится на высоте от земли до 1000 футов, за исключением зон вблизи аэропортов. Эти зоны являются частью контролируемого воздушного пространства.
Вышки управления воздушным движением (ATCT) в амстердамском аэропорту Схипхол
Области для УВД
- "Наземный контроль" отвечает за все воздушные суда и транспортные средства на всех рулежных дорожках, недействующих взлетно-посадочных полосах, зонах ожидания и перронах.
- "Выдача разрешений" - это должность, которая выдает маршрутные разрешения воздушным судам. Это важно для безопасного полета по запланированному маршруту. Служба выдачи разрешений должна сотрудничать с наземной службой и центром управления районом.
- "Диспетчерская вышка" дает разрешение на прибытие и вылет воздушных судов. Все воздушные суда, находящиеся на взлетно-посадочных полосах и аэродромной транспортной схеме, также направляются диспетчером "Tower Control".
- "Контроль подхода" отвечает за самолеты в воздушном пространстве вблизи аэропорта. Здесь наблюдается большая плотность самолетов. Именно поэтому подход является наиболее сложной работой по сравнению с другими службами УВД.
- "Центр управления зоной" разделяет самолеты в контролируемом воздушном пространстве между аэропортами.
Вопросы и ответы
В: Что такое управление воздушным движением?
О: Управление воздушным движением (УВД) - это услуга, предоставляемая наземными диспетчерами, которые направляют воздушные суда на земле и в воздухе.
В: В чем заключается основная работа авиадиспетчеров?
О: Основная работа авиадиспетчеров заключается в разделении воздушных судов для предотвращения аварий и обеспечения своевременного и максимально быстрого движения самолетов.
В: В чем разница между контролируемым и неконтролируемым воздушным пространством?
О: Услуги по управлению воздушным движением предоставляются в контролируемом воздушном пространстве, а в неконтролируемом воздушном пространстве они не предоставляются.
В: Как осуществляется предотвращение авиакатастроф в управлении воздушным движением?
О: Предотвращение аварий осуществляется путем так называемого разделения, что означает, что воздушные суда постоянно находятся на минимальном расстоянии друг от друга.
В: Что является резервной системой для системы предотвращения столкновений в авиадиспетчерской службе?
О: В качестве резервной системы на случай, если система управления воздушным движением недоступна или если что-то идет не так с УВД, используются системы предотвращения столкновений, которые видят соседние самолеты и предупреждают пилотов, если другие самолеты находятся слишком близко.
В: Могут ли пилоты вносить изменения в команды авиадиспетчеров?
О: Да, пилоты могут вносить изменения для обеспечения безопасности самолета, даже если они получают команды от авиадиспетчеров.
В: Когда впервые было введено управление воздушным движением и кто считается первым авиадиспетчером?
О: Управление воздушным движением было впервые введено в лондонском аэропорту Кройдон в 1921 году. Арчи Лиг, который управлял самолетами с помощью цветных флажков в современном международном аэропорту Ламберт-Сент-Луис, часто считается первым авиадиспетчером.
