Коленчатый вал
Коленчатый вал, который иногда называют кривошипом, - это часть двигателя, которая преобразует движение поршней вверх и вниз во вращение. Для преобразования движения коленчатый вал имеет один или несколько смещенных валов. Поршни соединены с коленчатым валом этими валами. Когда поршень движется вверх и вниз, он толкает смещенный вал. Это, в свою очередь, вращает коленчатый вал.
Поршни вызывают пульсирующий эффект при вращении. Коленчатый вал обычно соединяется с маховиком. Маховик сглаживает вращение. Иногда на другом конце коленчатого вала находится гаситель крутильных колебаний или вибраций. Это помогает уменьшить вибрацию коленчатого вала.
Большие двигатели обычно имеют несколько цилиндров. Это помогает уменьшить пульсации от отдельных ударов при стрельбе. Для некоторых двигателей необходимо предусмотреть противовесы. Противовес используется для смещения поршня и улучшения баланса. Хотя противовесы увеличивают вес коленчатого вала, они обеспечивают более плавную работу двигателя. Это позволяет достичь более высоких оборотов и получить большую мощность.
Коленчатый вал (красный), поршни (серые) в своих цилиндрах (синие) и маховик (черный)
Вопросы и ответы
В: Что такое коленчатый вал?
О: Коленчатый вал - это часть двигателя, которая преобразует движение поршней вверх и вниз во вращение.
В: Как коленчатый вал преобразует движение поршней во вращение?
О: Коленчатый вал имеет один или несколько смещенных валов, которые соединяются с поршнями. Когда поршень движется вверх и вниз, он толкает смещенный вал, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал.
В: Каково назначение маховика?
О: Маховик обычно соединяется с коленчатым валом, чтобы сгладить его вращение.
В: Что такое демпфер вибрации на коленчатом валу?
О: Гаситель вибраций - это устройство, которое иногда устанавливается на другом конце коленчатого вала для уменьшения вибраций коленчатого вала.
В: Почему большие двигатели обычно имеют несколько цилиндров?
О: Большие двигатели обычно имеют несколько цилиндров, чтобы уменьшить пульсации от отдельных ударов при стрельбе.
В: Что такое противовесы на коленчатом валу?
О: Противовесы используются для смещения поршня и улучшения баланса. Это позволяет достичь более высоких оборотов и получить большую мощность, хотя и увеличивает вес коленчатого вала.
В: Почему противовесы важны для некоторых двигателей?
О: Противовесы важны на двигателях для достижения более плавной работы на высоких оборотах и получения большей мощности.
