На США приходится около 44% мирового потребления бензина. В 2003 г. США потребляли 476,474 гигалитра (1,25871×1011 галлон; 1,04810×1011 имп. галлон), что соответствует 1,3 гигалитрам бензина в день (около 360 миллионов американских или 300 миллионов имперских галлонов). В 2006 г. США использовали около 510 млрд. литров (138 млрд. галлонов на 115 млрд. имперских галлонов) бензина, из которых 5.6% - средний сорт и 9.5% - премиум сорт.
Западные страны имеют одни из самых высоких показателей использования на человека. []
Европа
В отличие от США, страны Европы устанавливают значительные налоги на такие виды топлива, как бензин. Например, цена бензина в Европе более чем в два раза выше, чем в США.
| Цена насоса (в евро/литрах) с 2004 по 2011 год безсвинцовый бензин 95 октан в отдельных европейских странах. Для пересчета цен на евро/литр в доллары США/галы умножьте на 5,7 (при допущении 1,5 = 1 евро). |
| Страна | декабрь 2004 года | май 2005 года | июль 2007 года | апрель 2008 года | январь 2009 года | март 2010 года | февраль 2011 года |
| Германия | 1.19 | 1.18 | 1.37 | 1.43 | 1.09 | 1.35 | 1.50 |
| Франция | 1.05 | 1.15 | 1.31 | 1.38 | 1.07 | 1.35 | 1.53 |
| Италия | 1.10 | 1.23 | 1.35 | 1.39 | 1.10 | 1.34 | 1.46 |
| Нидерланды | 1.26 | 1.33 | 1.51 | 1.56 | 1.25 | 1.54 | 1.66 |
| Польша | 0.80 | 0.92 | 1.15 | 1.23 | 0.82 | 1.12 | 1.26 |
| Швейцария | 0.92 | 0.98 | 1.06 | 1.14 | 0.88 | 1.12 | 1.29 |
| Венгрия | 1.00 | 1.01 | 1.13 | 1.13 | 0.86 | 1.22 | 1.32 |
Соединенные Штаты
В связи с низкими налогами на топливо розничная цена бензина в США подвержена большим изменениям (чем за пределами США) при расчете в процентах от себестоимости. С 1998 по 2004 год цена бензина составляла от 1 до 2 долларов США за галлон. После 2004 года цена росла до тех пор, пока средняя цена на газ не достигла максимума в $4.11 за галлон в середине 2008 года, а затем упала примерно на $2.60 за галлон по состоянию на сентябрь 2009 года. В последнее время в США наблюдается рост цен на газ на 13.51% с 31 января по 7 марта 2011 года.
Большинство потребительских товаров имеют опубликованные цены, которые исключают налог; налоги добавляются на основе процента от цены покупки. Из-за примитивных бензиновых насосов в 1920-х годах, цены на бензин в Соединенных Штатах размещены с включенными налогами, и налоги устанавливаются на основе центов за галлон. Налоги добавляются федеральными, штатными и местными органами власти. (Эти налоги взимают расходы на содержание дорог.) С 2009 года федеральный налог составляет 18.4¢ за галлон бензина и 24.4¢ за галлон дизельного топлива (за исключением красного дизельного топлива). Среди штатов самыми высокими ставками налога на бензин по состоянию на январь 2011 года являются Калифорния (47.7¢/gal), Нью-Йорк (47.3¢/gal), Гавайи (45.8¢/gal) и Коннектикут (45.2¢/gal). Федеральное правительство и многие штаты со временем не увеличивают налог на бензин в связи с инфляцией. Однако в некоторых федеральных землях налог с продаж также взимается в процентах и варьируется в зависимости от стоимости бензина.
Около 9% всего бензина, реализованного в США в мае 2009 года, составляли бензины премиум-класса, по данным Управления энергетической информации. Некоторые автопроизводители "рекомендуют" бензин премиум-класса, но имеют двигатели с компьютерным управлением, которые регулируют время, чтобы избежать стука. Таким образом, большинство автомобилей могут сжигать обычный бензин, но с несколько сниженной производительностью. Associated Press сообщила, что бензин премиум-класса, который имеет более высокий октановый показатель и стоит на несколько центов на галлон больше, чем обычный неэтилированный, можно использовать только в том случае, если производитель говорит, что он "необходим".
Для сокращения использования импортной нефти в США используются смеси газола (10% этанола) и этанола/бензина Е85 (85% этанола).
Бразилия
В Бразилии самая крупная национальная индустрия топливного этанола. Бензин, продаваемый в Бразилии, содержит не менее 25% безводного этанола. Водородный этанол (около 95% этанола и 5% воды) может использоваться в качестве топлива более чем в 90% новых автомобилей, продаваемых в стране. Бразильский этанол производится из сахарного тростника и отличается высоким улавливанием углерода.
