Indy Racing League

Санкционированные серии

IZOD IndyCar Series

IndyCar Series - это название главной серии, санкционированной IRL. Это название стало использоваться в 2003 году. Компания Izod была объявлена титульным спонсором серии IndyCar в 2010 году. Ожидается, что соглашение будет действовать не менее пяти лет.

Сначала IndyCar проводил гонки только на овальных трассах. В 2005 году в серию начали добавлять соревнования на дорожных и уличных трассах.

Серия поддержки

Firestone Indy Lights - это серия развития для серии Izod Indycar. Она стартовала в 2002 году как IRL Infiniti Pro Series. USF2000 - серия, которую IRL начала санкционировать в 2010 году. Она началась в 1991 году и закончилась в 2006 году. Затем она была перезапущена в 2010 году.

История

Название автомобиля Indy

Indy car иногда используется как название для любых автогонок с открытыми колесами в Соединенных Штатах. Название Indy car возникло в результате связи с гонкой на 500 миль в Индианаполисе (часто называемой Indy 500).

Начиная с 1980 года, термин Indy car использовался для обозначения гоночных автомобилей в гонках CART. CART стал главным руководящим органом гонок с открытыми колесами в Соединенных Штатах. Гонка "Индианаполис 500" не контролировалась CART. Он по-прежнему санкционировался USAC. CART включила "Инди 500" в свое расписание и начисляла очки финишировавшим в гонке в 1980-1995 годах, несмотря на то, что она не была санкционирована. Обе организации работали отдельно, но использовали одно и то же оборудование.

В 1992 году Indianapolis Motor Speedway выпустила товарный знак IndyCar. Они выдали лицензию CART на использование этого названия. CART переименовала свой чемпионат в IndyCar World Series. Название "CART" больше не использовалось. Серия не хотела, чтобы болельщики думали, что это картинги.

Разделение с CART

IRL была основана в 1994 году Тони Джорджем и начала проводить гонки в 1996 году. Джордж создал IRL как более дешевую альтернативу CART с открытыми колесами. В CART доминировали несколько богатых многоколесных команд, как и в Формуле-1. Раскол между IRL и CART был очень недружелюбным. Обе серии сильно пострадали из-за этого.

Объединение с Champ Car

В феврале 2008 года основатель и генеральный директор Indy Racing League Тони Джордж и владельцы Champ Car World Series заключили соглашение об объединении спорта на 2008 год. Мировая серия Champ Car была приостановлена, за исключением Гран-при Лонг-Бич. Многие из бывших команд Champ Car перешли в серию IndyCar, используя оборудование, предоставленное Лигой.

Безопасность водителя

Безопасность водителей также была предметом серьезной озабоченности. Несколько водителей получили травмы, в основном в первые годы существования серии. Некоторые из этих травм были серьезными или смертельными. В отличие от шоссейно-кольцевых гонок, более высокая скорость и отсутствие зон схода на овальных трассах давали меньше права на ошибку. Конструкция автомобиля была основной причиной ранних травм. Серия внесла улучшения в конструкцию шасси, чтобы решить эти проблемы безопасности.

IRL также стала первой гоночной серией, принявшей новую систему безопасности SAFER barrier soft wall. Впервые она была применена на гонке "Индианаполис 500", а теперь установлена почти на всех крупных овальных гоночных трассах.

Смертельные случаи

• Скотт Брейтон - (17 мая 1996 года), 1996 год, тренировочная сессия "Индианаполис 500".
• Тони Ренна - (22 октября 2003 года), частная тестовая сессия Firestone.
• Пол Дана - (26 марта 2006), 2006 Toyota Indy 300 тренировочная сессия.

Галерея