Страховой институт дорожной безопасности
Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) является некоммерческой организацией, финансируемой не менее 75 страховыми компаниями. IIHS был основан в 1959 году с головным офисом в Арлингтоне, штат Вирджиния. Их целью является снижение смертности, травматизма и имущественных потерь в результате автомобильных аварий на автомагистралях США. Она исследует и оценивает популярные легковые автомобили. IIHS также оценивает потребительские продукты, такие как детские сиденья безопасности. Они также исследуют дорожное проектирование и правила дорожного движения.
Она проводит исследования и выпускает рейтинги для популярных пассажирских автомобилей, а также для некоторых потребительских товаров, таких как детские сиденья безопасности. Она также проводит исследования в области проектирования дорог и правил дорожного движения и участвует в продвижении политических решений. Согласно их собственным подзаконным актам, IIHS не лоббирует Конгресс Соединенных Штатов и другие законодательные органы с целью изменения законов. Они проводят просветительскую работу среди законодателей и по их приглашению.
Фронтальное краш-тестирование Subaru Ascent 2019 года.
История
Институт страхования безопасности дорожного движения был создан страховыми компаниями в 1959 году для консультирования других организаций по вопросам безопасности дорожного движения. В 1966 году Конгрессом был принят Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств. Он создал то, что сейчас называется Национальной администрацией безопасности дорожного движения. В 1968 году, когда Ричард Никсон стал президентом, Уильям Хэддон-младший был заменен на посту главы агентства. Он был нанят IIHS для реорганизации и создания программы краш-тестирования. В 1970-х годах IIHS был вовлечен в спорный тогда стандарт подушек безопасности.
Рейтинги автокатастроф
Две организации в США проводят деструктивное тестирование для установления рейтингов краш-тестов. Другая - Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), государственное агентство. Обе организации тестируют новые автомобили и выдают рейтинги, но тесты разные. Они также используют различные системы рейтингов.
НАБДД использует три теста. Первое - испытание на лобовое столкновение со скоростью 35 миль/ч. Оно позволяет определить, какие травмы может получить водитель или пассажир в результате такого происшествия. Второе - испытание на боковой удар (состоит из двух испытаний с разным весом). Третье испытание не является фактическим испытанием. Оно представляет собой оценку, основанную на математической формуле, основанной на ширине и центре тяжести автомобиля. NHTSA использует пятизвездочную систему рейтинга. Одна звезда - плохая, а пять звезд - лучшая.
ИИХС использует пять тестов. Они проводят два фронтальных теста. Небольшой перекрытие устанавливается так, что 25% передней части автомобиля ударяется о препятствие со скоростью 40 миль в час. Испытание с умеренным перекрытием позволяет большей части передней части автомобиля ударяться о шлагбаум. При испытании на боковой удар подвижный барьер ударяется о бок автомобиля со скоростью 31 миль в час. Испытание на крышу включает в себя плоский кусок металла, прижатый к крыше, чтобы увидеть, в какой точке он обрушился. Это не является фактическим испытанием на переворачивание. Последний тест проводится на сиденьях и подголовниках. IIHS классифицирует свои рейтинги как "Плохой", "Предельный", "Приемлемый" или "Хороший".
IIHS также присуждает по две премии в год. Это "Top Safety Pick" и "Top Safety Pick+". Транспортные средства, которые показали хорошие результаты во всех пяти тестах и имеют системы предотвращения столкновений, завоевывают высшую награду. Награда Top Safety Pick присуждается только тем транспортным средствам, которые прошли все пять тестов.
Два манекена для краш-тестов внутри Subaru Outback.
Безрейтинговые автомобили
Не каждая модель автомобиля проходит испытания. Оба агентства тестируют самые продаваемые автомобили. Кабриолеты и другие автомобили ограниченного производства часто не тестируются. В 2007 году ИИХС протестировал 10 моделей. Результаты тестирования часто появляются через несколько месяцев после того, как автомобиль поступает в продажу. Оба агентства покупают свои автомобили у автосалонов. IIHS только начал упоминать о предстоящих (предстоящих к тестированию) моделях, в то время как NHTSA отмечала это в течение некоторого времени.
Вопросы и ответы
В: Что такое Страховой институт дорожной безопасности?
О: Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) - это некоммерческая организация, финансируемая по меньшей мере 75 страховыми компаниями. Он был основан в 1959 году со штаб-квартирой в Арлингтоне, штат Вирджиния, и его целью является снижение смертности, травм и материального ущерба в результате автомобильных аварий на дорогах США.
В: Что исследует и оценивает IIHS?
О: IIHS исследует и оценивает популярные пассажирские автомобили, а также некоторые потребительские товары, такие как детские сиденья. Она также проводит исследования дизайна дорог и правил дорожного движения.
В: Лоббирует ли IIHS законодательные органы с целью изменения законов?
О: В соответствии с собственным уставом, IIHS не лоббирует Конгресс США или другие законодательные органы с целью изменения законов. Вместо этого они занимаются просвещением законодателей только по приглашению.
В: Где находится штаб-квартира IIHS?
О: Штаб-квартира IIHS находится в Арлингтоне, штат Вирджиния.
В: Когда была создана IIHS?
О: IIHS была основана в 1959 году.
В: Сколько страховых компаний финансируют организацию?
О: Не менее 75 страховых компаний финансируют организацию.
