Автодром Энцо и Дино Феррари

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - это автогоночная трасса недалеко от итальянского города Имола, в 40 километрах (24,9 миль) к востоку от Болоньи и в 80 километрах (49,7 миль) к востоку от завода Ferrari в Маранелло. Часто его называют просто Имола.

Схема названа в честь покойного основателя Феррари Энцо и его сына Дино, который умер в 1950-х годах. До смерти Энцо Феррари в 1988 году она называлась "Автодромо Дино Феррари".

Это был хозяин Гран-при Формулы-1 Сан-Марино. Гран-при Италии проводится в Италии с момента старта Формулы-1. Гонка в Имоле была названа в честь близлежащей Республики Сан-Марион. После неудачной аварии в Монце в 1978 году Имола принимала Гран-при Италии 1980 года. Когда Формула-1 посещает Имолу, она считается "домашней трассой" Ferrari, и большая группа tifosi (болельщики Ferrari) выходят поддержать местную команду.

Имола - один из немногих крупных международных контуров, работающих в направлении против часовой стрелки (против часовой стрелки). Другие трассы против часовой стрелки - Стамбул Парк, Марина Бэй в Сингапуре, Корейская международная трасса, Автодромо Хосе Карлос Паче и трасса Яс Марина.

угол Тамбурелло

Даже с добавлением цыган, безопасность была беспокойством на цепи. Одной из самых больших забот был высокоскоростной плоский поворот Тамбурелло. Тамбурелло был очень ухабистым и имел очень мало места между трассой и бетонной стеной. Стена защищала ручей, который шел за углом. В 1987 году на Гран-при Сан-Марино Нельсон Пикет попал в аварию на повороте во время тренировки. Он пропустил гонку из-за травм. В 1989 году на Гран-при Сан-Марино Герхард Бергер разбил свою Ferrari в Тамбурелло после того, как разбилось переднее крыло. Авария была настолько тяжелой, что монокок (водительское отделение) раскололся. Машина загорелась. Пожарные и медицинский персонал быстро пошли на работу. Благодаря быстрой реакции Бергер выжил, имея на руках только ожоги. Бергер пропустил только одну гонку, Гран-при Монако. Другие гонщики, в том числе Микеле Альборето и Риккардо Патерс, также потерпели неудачную аварию на повороте Тамбурелло. Они сбежали без серьезных травм.

В 1994 году в Имоле произошло три серьезных несчастных случая. Во время пятничной тренировки Рубенс Баррикелло ударился о забор в Варианте Басса. Это была очень тяжелая авария, и в течение нескольких минут он находился в бессознательном состоянии. Во время отборочной сессии в субботу австриец Роланд Раценбергер разбился на "Уголке Вильнев". Он ударился о бетонную барьерную стену почти лоб в лоб и получил очень серьезную травму головы. Его доставили в больницу, но он скончался от полученных травм. В воскресенье в гонке 3-кратный чемпион мира АйртонСенна врезался в бетонную стену на "Уголке Тамбурелло". Сенна был убит мгновенно. В двух несвязанных авариях во время гонки также пострадали несколько зрителей и механиков.

В ответ на смерть Ратценбергера и Сенны были внесены изменения, чтобы попытаться сделать схему более безопасной. Угловой поворот Тамбурелло был снижен по скорости. Он также был превращен в лево-правый подметально-уборочный комбайн. К ограниченному пространству снаружи поворота добавлена гравийная ловушка. Также был замедлен поворот в Вильневе и добавлена гравийная ловушка. Чтобы сохранить характер старой трассы, медленная шикана на Acqua Minerale была устранена. Многие говорят, что новая конфигурация трассы не так хороша, как это было раньше, в результате появления новых шиканок в Тамбурелло и Вильневе.

Другая модификация была сделана в Variante Alta. Variante Alta находится на вершине холма, ведущего вниз к Ривацца. У нее самая трудная точка торможения на круге. Бордюры были очень высокие, и гонщики часто их бьют. Это часто приводило к повреждению автомобилей, а иногда и к авариям. Перед Гран-при 2006 года бордюры были опущены, а сам поворот затянут для снижения скорости.

Некоторые жаловались на низкое качество объектов (зданий и рабочих зон) в Имоле. Гран-при Сан-Марино был снят с чемпионата Формулы-1 после 2006 года.

Старый питланZoom
Старый питлан

Диаграмма, показывающая различия между схемами 1994 и 2006 гг.Zoom
Диаграмма, показывающая различия между схемами 1994 и 2006 гг.

Последние события

После решения FIA в августе 2006 года, Имола не принимала Гран-при в 2007 году. SAGIS - компания, владеющая трассой. Они надеялись, что гонка будет возобновлена на заседании Всемирного Совета Автоспорта FIA в октябре 2006 года. Они планировали провести ремонт на объекте, но в восстановлении было отказано.

Схема претерпела значительные изменения. Обновлены питлан, гаражи и финальные углы. Удалена последняя левая-правая шикана. Пробежка от "Ривацца 2" до первого тамбурельского чикане выровнена. Это больше похоже на старую версию трассы. Питлан удлинен и переработан. Старые гаражи и загон были полностью перестроены. В ближайшие несколько сезонов трасса надеется вернуться к календарю Формулы-1. Реконструкция была спроектирована немецким архитектором трассы Германом Тильке.

В июне 2008 года, когда большая часть работ по реконструкции была выполнена, FIA присвоила треку рейтинг "1Т", что означает, что там может быть проведен официальный тест Формулы-1. Но все же трасса нуждается в допуске "1", чтобы снова принять у себя гонку Формулы-1. Также на трассе 21 сентября 2008 года состоялся чемпионат мира по автомобильным гонкам 2008 года.

Имола в марте 2007 годаZoom
Имола в марте 2007 года

Новый питбокс в Имоле, фото сделано 15/4/2008 г.Zoom
Новый питбокс в Имоле, фото сделано 15/4/2008 г.

Вопросы и ответы

В: Что такое Международный автодром Энцо и Дино Феррари?


О: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - это автогоночная трасса вблизи итальянского города Имола, в 40 километрах к востоку от Болоньи и в 80 километрах к востоку от завода Ferrari в Маранелло.

В: В честь кого названа трасса?


О: Автодром назван в честь покойного основателя компании Ferrari Энцо и его сына Дино, который умер в 1950-х годах.

В: Как она называлась до смерти Энцо Феррари в 1988 году?


О: До смерти Энцо Феррари в 1988 году она называлась "Autodromo Dino Ferrari".

В: Какие гонки на нем проводились?


О: Здесь проходил Гран-при Сан-Марино Формулы-1.

В: Почему эта гонка была названа в честь Сан-Марино?


О: Гонка в Имоле была названа в честь близлежащей республики Сан-Марион.

В: Когда Имола впервые приняла крупное международное событие?


О: После неудачной аварии в Монце в 1978 году, Имола принимала Гран-При Италии 1980 года.

В: Как направлено движение на большинстве крупных международных трасс?


О: Большинство крупных международных трасс движутся в направлении по часовой стрелке.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3