Долина реки и окрестности изначально были заняты племенами оджибве, дакота и девятью другими американскими индейскими племенами. Индейцы в основном жили на диком рисе, рыбе и дичи. К XVIII веку Оджибве и Дакота были двумя основными племенами, населявшими эту область. Это продолжалось до 1745 года, когда Дакота была изгнана из долины Санта-Круа в результате битвы при Катио. Стоит отметить, что многие Дакота и Оджибве и по сей день занимают эту область, так как она особенно считается частью родины Дакоты.
торговля пушниной
Первыми европейцами, прибывшими в этот район, были Sieur du Lhut и его люди осенью и зимой 1679-1680 гг. В течение следующих восьмидесяти лет район находился в основном под французским влиянием. Торговля пушниной росла на протяжении всей первой половины восемнадцатого века. Бобровые шкурки были одним из основных продуктов. Во французской торговле в верхней долине доминировал Ojibwe. Они были привязаны к торговцам озера Верхнего. В нижней долине Дакота помогала торговать с купцами из Сент-Луиса. После окончания французской и индийской войн в 1763 г. в эту область вошли английские торговцы. Их численность и влияние росли с помощью могущественной Северо-Западной компании.
Регистрация
Договор Сент-Питерса с Оджибве 1837 года предоставил правительству Соединенных Штатов большой участок земли в северной центральной части штата Висконсин и восточной части центральной части штата Миннесота. Это открыло регион для лесозаготовок. Река была важна для того, чтобы спустить бревна вниз по течению к лесопильным заводам, которые их обрабатывали. В 1840-х годах важные лесопильные заводы были расположены на Санта-Крус-Фоллс и Морской на Санта-Крус. В 1850-х годах Stillwater стала основным местом назначения лесозаготовок. За это время население Stillwater быстро росло. Были открыты новые лесопильные заводы, и в город пришел приток капитала, в основном от лесозаготовительных компаний, базирующихся в Сент-Луисе. В 1856 году началось строительство на буровой площадке в двух милях к северу от Stillwater. Она использовалась для хранения и сортировки бревен, плывущих вниз по течению. Бум работал более пятидесяти лет. Строительная площадка "Сент-Круа Бум" теперь является придорожным отдыхом и национальной исторической достопримечательностью вдоль 95-го шоссе штата Миннесота.
В верхней долине реки Санта-Круа были обширные белые сосновые леса. Они поставляли лесные продукты, которые строили города вдоль озера Санта-Крус, Миннеаполис и Сент-Пол. Санта-Крус вместе с лесами в долинах Красного Кедра, Чиппевы и Рума обеспечивал поставки для строительства Вайноны, Миннесоты, Давенпорта, Айовы, Рок-Айленда, Иллинойса и Сент-Луиса.
Во второй половине девятнадцатого века деревообрабатывающая промышленность продолжала развиваться, а более крупные бревенчатые заходы весной вызвали опасность для судоходства по реке, расположенной над тихой водой. Бревна часто попадали в заторы на узких участках реки Санта-Круа возле водопада Санта-Круа. В 1883 году блокада была настолько сильной, что потребовалось почти два месяца, прежде чем был восстановлен поток бревен. На пике своей активности в 1890 г. в долине реки Санта-Крус было произведено 450 000 000 бортовых футов (1 100 000 м3) пиломатериалов и бревен. Лесозаготовительная промышленность продолжалась до последнего крупного пробега бревен в 1912 году, ознаменовавшего конец богатых белых сосновых лесов этого края.
Впервые штат Миннесота был предложен в 1848 году на берегах Санта-Круа, в пригороде Стиллуотер.
