A1 Grand Prix

Концепция была основана шейхом Мактумом Хашером Мактумом Аль Мактумом из Дубая в 2003 году. Брайан Менелл и Тони Тейшейра были назначены руководить продажей франшиз. Было предоставлено тридцать франшиз.

Двадцать пять франшиз были приобретены для сезона A1 Grand Prix 2005-06. Он начался 25 сентября 2005 года. Первой гонкой стал A1 Гран-при наций Великобритании на трассе Брэндс Хэтч в Соединенном Королевстве. Первый сезон был запланирован на 12 этапов. Каждый этап состоял из двух гонок в один уик-энд. Гонка в Куритибе (Бразилия) в январе 2006 года была отменена. Нельсон Пике-младший выиграл инаугурационную гонку серии за команду A1 Team Brazil. A1 Team France стала первым в истории чемпионом мира A1 Grand Prix, набрав 172 очка. Швейцария заняла второе место с 121 очком, а A1 Team Great Britain стала третьей с 97 очками.

Сезон 2006-07 начался 1 октября 2006 года в Circuit Park Zandvoort, а последняя гонка состоялась 29 апреля 2007 года в Brands Hatch. Команда Германии выиграла его со 128 очками, на 35 очков опередив команду Новой Зеландии.

В сезоне 2008-09 был представлен новый болид Powered by Ferrari A1GP.

Открытие сезона 2009-10 было отменено за пять дней до начала тренировок. Из-за финансовых проблем серии ни одна из запланированных гонок не состоялась. Машины и инфраструктура серии были задержаны в Лондоне. Никаких комментариев от A1GP не последовало. Еще больше гонок было отменено. 5 ноября 2009 года было сделано объявление о том, что гонки в Китае и Малайзии не состоятся. Последней гонкой, которая должна была состояться в этом сезоне, был этап в Голландии. Эта гонка была заменена на гонку Формулы Суперлиги. Это положило конец надеждам на начало сезона, а также поставило под сомнение будущее серии.

Чемпионы

Каждая команда A1 Grand Prix представляла одну страну. Водители должны иметь ту же национальность, что и команда, за которую они выступали. Автомобиль команды также должен представлять страну. Владелец команды, директор и экипаж, однако, не обязаны иметь ту же национальность, что и команда.

Двадцать девять стран провели по одной гонке в A1GP

Знаменитые водители

Водители, которые также участвовали в гонках Формулы-1

• Себастьен Буэми (2009-2010)
• Карун Чандхок (2010)
• Роберт Дорнбос (2005-2006)
• Томаш Энге (2001)
• Ральф Фирман (2003)
• Кристиан Фиттипальди (1992-1994)
• Патрик Фризахер (2005)
• Нико Хюлькенберг (2010)
• Нараин Картикеян (2005)
• Витантонио Лиуцци (2006-2007, 2009-2010)
• Макс Папис (1995)
• Франк Монтаньи (2006)
• Хидеки Нода (1994)
• Нельсон Пике-младший (2008-2009)
• Скотт Спид (2006-2007)
• Адриан Сутил (2007-2010)
• Йос Верстаппен (1994-2003)
• Алекс Юнг (2001-2002)

Водители, которые также участвовали в гонках серии IndyCar

• Марко Андретти (2006-2010)
• Райан Бриско (2005-2010)
• Адам Кэрролл (2010)
• Роберт Дорнбос (2009)
• Томаш Энге (2004-2006)
• Брайан Херта (2003-2006)
• Райан Хантер-Ри (2007-2010)
• Бруно Жункейра (2008,2010)
• Даррен Мэннинг (2004-2009)
• Рафаэль Матос (2009-2010)
• Витор Мейра (2002-2010)
• Франк Монтаньи (2009)
• Уилл Пауэр (2008-2010)
• Грэм Рахал (2008-2010)
• Бадди Райс (2002-2008)
• Томаш Шектер (2002-2009)

A1 Grands Prix of Nations проходил в течение трех дней, с пятницы по воскресенье. Двухчасовая квалификационная сессия проходила в субботу днем, а две гонки состоялись в воскресенье. Водитель, выбранный для участия в квалификации или в одной из гонок, должен был принять участие как минимум в одной тренировке.

Квалификация A1 Grand Prix определила состав стартовой решетки для воскресных гонок, спринта и основной гонки. Сетка для спринтерской гонки определялась на основе самого быстрого времени автомобилей в первой или второй сессии. Сетка для основной гонки определялась по результатам третьей и четвертой сессий.

Спринтерская гонка проводилась в начале дня. Гонка начиналась со старта, и ее максимальное время составляло 24 минуты плюс один дополнительный круг. Каждая команда должна была сделать один обязательный пит-стоп.

В середине дня была проведена гонка Feature Race. Гонка начиналась со стоячего старта и составляла примерно 180 километров. Максимальное время - 69 минут плюс один круг. Во время Feature Race команды должны были совершить два обязательных пит-стопа.

Во время пит-стопа все четыре шины на автомобиле должны были быть заменены. Добавлять топливо в автомобиль было запрещено.

Водители не набирали очки для себя. Заработанные очки шли их национальной команде. Команды могли менять гонщиков между раундами и все равно набирать очки в свой зачет.

За первые десять мест начислялись очки и денежные призы. Кроме того, одно очко начислялось команде, установившей самое быстрое время на одном круге в спринте или основной гонке.

Формула A1GP предусматривала один автомобиль "spec" для каждой команды. Каждый автомобиль был механически идентичен. Это было сделано для того, чтобы ограничить производительность, снизить эксплуатационные расходы и не дать ни одной или нескольким командам получить преимущество за счет лучшего оборудования. Это обеспечивало поле, на котором мастерство водителя и усилия команды должны были стать главным фактором успеха.

Автомобили были созданы на базе шасси Ferrari F2004 для Формулы-1. На них использовались сликовые шины Michelin. 4,5-литровый двигатель Ferrari/Maserati V8 развивал мощность до 600 лошадиных сил (450 кВт) в режиме PowerBoost.