Folds of Honor QuikTrip 500

С 1987 по 2001 год эта гонка была запланирована как заключительная гонка сезона NASCAR, и поэтому обычно именно в ней определялся чемпион. Однако несколько раз чемпионат уже был разыгран до этой гонки, что делало ее антиклиматической. В некоторых случаях чемпионство определялось в тот момент, когда лидер по очкам выезжал на старт гонки под зеленым флагом, что позволяло получить достаточное количество чемпионских очков, заняв последнее или лучшее место.

Гонка 1992 года стала заключительной для Ричарда Петти и, по совпадению, дебютной для Джеффа Гордона. Эта гонка, в которой шесть гонщиков получили право на участие в чемпионате Winston Cup, считается одной из величайших гонок NASCAR всех времен. Алан Кулвики, финишировавший вторым в гонке, опередил победителя гонки Билла Эллиотта, проехав на один круг больше. Кулвицки выиграл титул чемпиона NASCAR Winston Cup с рекордным на тот момент отрывом всего в 10 очков.

Гонка 1998 года проходила в основном ночью после длительной задержки дождя; несмотря на неопытность с освещением, недавно установленным для гонки Indy Racing League, NASCAR и команды согласились попробовать закончить гонку ночью. Гонка была сокращена до 221 круга, потому что было уже 11 часов вечера по восточному времени, и NASCAR хотела "выпустить болельщиков в приличное время". В 1999 году гонка Cracker Barrel 500 также завершилась ночью. Это стало своеобразным трамплином для проведения отложенных гонок ночью с использованием постоянной системы освещения трека.

В 2001 году гонка была запланирована как финал сезона, однако в итоге она стала предпоследней. Гонка New Hampshire 300 была перенесена с 16 сентября на пятницу после Дня благодарения из-за событий 11 сентября. В 2002 году гонка была перенесена на середину октября, так как NASCAR решила провести финальную гонку в Хоумстед-Майами Спидвей вместо Атланты. Гонка 2003 года положила начало традиции ночных квалификаций в Атланте, которая перешла и на весеннюю гонку.

В 2006 году время начала гонки было изменено с 12:40 вечера EDT на 14:55 вечера EDT, чтобы завершить гонку ночью. Из-за проблемной ситуации на трассе, когда солнце может попасть в глаза водителю в повороте 1, в том числе из-за аварии во время захода солнца в этой зоне трассы между Джеффом Гордоном и Джейми МакМюрреем, возникли жалобы водителей, что привело к отказу от старта в 3 часа дня после этой гонки.

В 2009 году гонка была перенесена на выходные Дня труда в рамках соглашения о реорганизации с Auto Club Speedway, которая получила гонку в выходные Дня труда в 2004 году, и Talladega Superspeedway, по которому осенняя гонка Talladega была перенесена на выходные гонки в Атланте, а Fontana получила гонку в Чейзе на месте Talladega.

В 2015 году дата единственной гонки в Атланте была перенесена на вторую неделю сезона в начале марта, а гонка Bojangles' Southern 500 на Darlington Raceway вернулась на традиционную дату уикенда Дня труда. Гонка в Атланте будет проходить в воскресенье днем. Раньше это событие называлось Oral-B USA 500, и оно транслировалось на ESPN в течение 6 лет перед ночной гонкой Irwin Tools в Бристоль Мотор Спидвей и Federated Auto Parts 400 на Richmond International Raceway.

Перестройка

Эта гонка, вторая в сезоне в Атланте, за последние годы несколько раз становилась предметом слухов о том, что ее отменят или перенесут. Совсем недавно владелец трека Брутон Смит, президент компании Speedway Motorsports, Inc., вел переговоры с корпорацией International Speedway о возможном переносе даты проведения гонки на одном из ее треков. 29 февраля 2008 года Смит предложил перенос даты осенней гонки в Атланте и Pepsi 500, гонки выходного дня в День труда, проводимой на Auto Club Speedway. Таким образом, трасса в Фонтане, штат Калифорния, получила возможность участвовать в гонке "Гонка за чемпионство", а также вернула гонку выходного дня на юге США впервые после проведения предпоследней гонки Southern 500. Это также делает три гонки, предшествующие началу "Чейза", географически ближе друг к другу. До реорганизации команды участвовали в Sharpie 500 в Бристоле за неделю до Дня труда, затем ехали через всю страну на Pepsi 500, а затем возвращались обратно, чтобы принять участие в Chevy Rock & Roll 400 в Ричмонде в следующую субботу.

В конечном итоге, NASCAR скорректировала расписание, объявленное 19 августа 2008 года, чтобы осенняя гонка в Атланте и гонка Чейза в Фонтане были поменяны местами, но при этом AMP Energy 500 в Talladega Superspeedway была перенесена на старую дату в Атланте - обычно последний уик-энд октября - а вышеупомянутая Pepsi 500 была перенесена на старую дату в Талладеге - первый уик-энд октября, начиная с 2009 года.

• 1966: Ричард Петти проехал 90 кругов и опередил Бадди Бейкера, одержав свою первую победу в Атланте, но сюжет гонки был сосредоточен на стартовавшем с поула Кертисе Тернере и стартовавшем третьим Фреде Лоренцене. Поскольку участие Ford было приостановлено из-за спора о правилах использования двигателей, в сезоне доминировали автомобили Chrysler. Тернер выступал на автомобиле Smokey Yunick Chevrolet, который, по слухам, был радикально изменен и не соответствовал правилам NASCAR; Лоренцен ехал на Ford Джуниора Джонсона, прозванном "Желтым бананом", поскольку его кузов был заметно изменен; оба автомобиля прошли проверку NASCAR, в то время как другие не прошли. Тернер проехал 60 кругов и финишировал 24-м из-за отказа распределителя, а Лоренцен проехал 24 круга и сошел в аварии, заняв 23-е место.
• 1971: Ричард Петти стал первым гонщиком, заработавшим за карьеру 1 миллион долларов, после продолжительной дуэли с Бобби Эллисоном.
• 1976: Дэйв Маркис одержал свою последнюю победу на суперспидвее. За рулем знаменитого "Доджа" № 71 Гарри Хайда Маркис на протяжении первых 64 кругов сражался нос к носу с Бадди Бейкером, Кейлом Ярборо и Дэвидом Пирсоном. Гонщик Дейл Эрнхардт, работающий на полставки, выжил в огромной аварии, когда Дик Брукс ударился о стену в третьем повороте и выскользнул на траекторию Эрнхардта; Эрнхардт упал в четвертом повороте.
• 1977: Гонка была сокращена из-за дождя/темноты. Даррелл Уолтрип воспользовался тем, что Джеймс Хилтон вырвался вперед и обогнал Донни Эллисона на последнем круге; Эллисон врезался в Кейла Ярборо на последней полосе.
• 1978: Сбой в подсчете очков привел к неловкой смене объявленного победителя. Ручной подсчет голосов показал, что Ричард Петти обошел Дэйва Марсиса на финишной прямой, но повторная проверка спустя несколько часов доказала, что Донни Эллисон, который финишировал на две длины впереди Петти и Марсиса, действительно победил.
• 1979: Нил Боннетт опередил Дейла Эрнхардта, Ярборо и Бобби Эллисона в жарком сражении четырех машин на последних 20 кругах гонки. По итогам гонки Даррелл Уолтрип получил преимущество в два очка над Ричардом Петти перед финалом сезона в Онтарио.
• 1980: Авария с участием нескольких машин на первых 20 кругах вывела из гонки братьев Эллисон и других претендентов, в результате чего Кейл Ярборо прорвался к победе практически без сопротивления; победа позволила ему приблизиться на расстояние 29 очков к лидеру Дейлу Эрнхарду, когда до конца гонки 1980 года оставалась одна гонка в погоне за титулом.
• 1981: ESPN транслировал гонку в прямом эфире, что стало первой такой телепередачей для кабельной сети третьего года. Гонка превратилась в захватывающее соревнование, когда Нил Боннетт и Ричард Петти боролись за лидерство на фоне попыток Даррелла Уолтрипа, Джо Раттмана и Гарри Ганта. На последних двух кругах Боннетт одержал победу над Уолтрипом и Кейлом Ярборо.
• 1982: В этой гонке был установлен рекорд по смене лидеров - 45, среди 14 гонщиков. Загрязнение шин разрушило попытку Ричарда Петти одержать победу, так как Бобби Эллисон обошел Даррелла Уолтрипа и Гарри Ганта. Это был последний старт для певца музыки кантри Марти Роббинса, который умер в декабре того же года.
• 1984: Водитель Терри Шуновер погиб во время гонки, врезавшись в барьер во втором повороте.
• 1986: Дейл Эрнхардт завоевал свой второй титул в карьере, полностью доминируя в гонке Dixie 500. Остальную пятерку лучших составили знаменитости NASCAR - Ричард Петти, Билл Эллиотт, Тим Ричмонд и Бадди Бейкер.
• 1987: Впервые эта гонка была запланирована как финальная гонка сезона NASCAR.
• 1989: В этой гонке независимый гонщик Грант Адкокс погиб в аварии.
• 1990: Когда машины были плотно собраны вместе для пит-стопов в конце гонки под желтым сигналом (результат правила NASCAR закрывать пит-роуд, когда загорается желтый, вместо того, чтобы разрешить машинам пит-роуд перед желтым), один из членов команды Билла Эллиотта погиб, когда Рикки Радд заезжал в пит-роуд для обслуживания и потерял контроль над своей машиной. Это привело к тому, что NASCAR обязала ограничить скорость на пит-роуд для безопасности членов команды.
• 1992: Широко известна как одна из самых драматичных гонок NASCAR всех времен. См. 1992 Hooters 500
• 1993: Победитель гонки Расти Уоллес и чемпион Кубка Уинстона Дейл Эрнхардт объехали трассу в польском круге Победы, неся флаги № 7 и № 28 в честь Алана Кульвики и Дэйви Эллисона, погибших в авиакатастрофах во время сезона. И Кулвики, и Эллисон были ключевыми фигурами ровно годом ранее на классической гонке 1992 года.
• 1995: Джефф Гордон завоевал свой первый титул чемпиона серии, когда Дейл Эрнхардт привел свой № 3 к победе со временем гонки 3 часа, 3 минуты и 3 секунды.
• 1996: Бобби Лабонте одержал победу, первую для Joe Gibbs Racing, построившей собственные двигатели после четырех сезонов эксплуатации двигателей Rick Hendrick. Терри Лабонте выиграл чемпионат Кубка Уинстона 1996 года, выступая за команду Hendrick Motorsports. Они вместе проехали круг победы и вместе праздновали победу.
• 1997: 325 кругов / 500,5 миль с новой конфигурацией. Бобби Лабонте победил в первой победе JGR с Понтиаком; Понтиаки доминировали в первой десятке на финише
• 1998: Гонка была сокращена из-за дождя и темноты. Из-за задержек дождя в течение дня гонка затянулась до полуночи, а руководство трассы хотело, чтобы болельщики добрались домой в приличное время. Первая ночная гонка Кубка.
• 2000: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. Последний старт в карьере Даррелла Уолтрипа. Это будет последний раз, когда эта гонка станет последней гонкой сезона NASCAR.
• 2001: Планировалось, что эта гонка станет заключительной в сезоне 2001 года, но из-за событий 11 сентября Лаудон был перенесен на следующий уик-энд. Таким образом, эта гонка стала предпоследней в сезоне.
• 2002: Гонка сокращена из-за дождя. Перенесена с ноября на октябрь, таким образом, гонка перестала быть заключительной гонкой сезона NASCAR.
• 2009: Гонка перенесена с октября на выходные Дня труда, став первой регулярной гонкой NASCAR Cup Series в Атланте, стартующей ночью. Победа досталась Кейси Кане, вторая в году для команды, которая теперь находится под эгидой Richard Petty Motorsports.
• 2011: Гонка была перенесена с вечера воскресенья на полдень вторника из-за дождя. Джефф Гордон одержал свою 85-ю победу в карьере после ожесточенной дуэли с напарником Джимми Джонсоном на последних десяти кругах на изношенных шинах, что позволило ему занять третье место в списке побед всех времен и стать самым победоносным гонщиком в современной эре NASCAR (с 1972 года по настоящее время). Это был лишь второй случай в современной эре NASCAR, когда гонка была перенесена на вторник. Второй раз это произошло в августе 2007 года в Мичигане (также из-за дождя). Президент NASCAR Майк Хелтон вручил Гордону портрет в рамке с фотографиями прошлых побед Джеффа, выполненный в форме машины № 85 в честь знаменательной победы.
• 2015: Начало гонки было отложено почти на час из-за дождя. Как только гонка началась, произошло два крушения, одно из которых произошло на 69 круге, где пострадали два автомобиля, а другое - на 21 круге. Во второй инцидент были вовлечены шесть автомобилей, после чего был объявлен красный флаг на девять минут и одну секунду для уборки трассы. Джимми Джонсон одержал свою первую победу в сезоне.
• 2016: Джонсон повторно стал победителем гонки и сравнялся с Дейлом Эрнхардтом по числу 76 побед в Кубке за карьеру. Мэтт Кенсет был отмечен черным флагом во время остановки под зеленым флагом, когда член команды оставил клиновой ключ на задней площадке, а другой член команды подобрал его для использования на машине; из-за нарушения связи Кенсет оставался на гоночной трассе в течение пяти кругов и не получил очков за один из этих кругов.
• 2017: 2500-я гонка Monster Energy NASCAR Cup Series. Кевин Харвик проехал 292 из 325 кругов и, казалось, был на пути к своей второй победе в Атланте, пока не появилось предупреждение из-за заглохшего автомобиля Остина Диллона. Когда они заехали на пит-роуд под предупреждением, Харвика поймали на превышении скорости на выезде, в результате чего он оказался в хвосте поля. Кайл Ларсон оказался на пути к победе, но за семь кругов до конца гонки оставил дверь открытой, словно забыв об этом, что позволило Брэду Кеселовски пройти его и в итоге победить. Также впервые в Атланте был использован формат этапных гонок, где этапы 1 и 2 длились по 85 кругов каждый, а этап 3 составлял финальные 155 кругов. Последняя гонка прошла на оригинальном покрытии, уложенном при изменении конфигурации трассы в 1997 году, но болельщики и гонщики призывают не восстанавливать покрытие, несмотря на то, что у нескольких пилотов во время гонки отказали шины.