Kawasaki Heavy Industries C151
Kawasaki Heavy Industries C151 - это тип поезда, используемый в сингапурской системе скоростного транспорта (MRT). Это подвижной состав первого поколения в системе MRT и один из пяти типов электропоездов на линиях Север-Юг и Восток-Запад.
Поезда были введены в 1987 году и до сих пор находятся в эксплуатации. Существует шестьдесят шесть составов с шестью вагонами в каждом. Существует один денежный поезд с четырьмя вагонами, который использовался для сбора денег на разных станциях. Он был выведен из эксплуатации. Эти поезда эксплуатируются компанией SMRT Trains.
Поезда были модернизированы в период с 2006 по 2008 год, в основном для улучшения внешнего вида поездов. Большинство важных для функционирования поездов деталей не были заменены, так как считалось, что они все еще находятся в хорошем состоянии. Однако, в связи с одной из самых серьезных поломок в истории MRT, была запланирована вторая модернизация для замены этих важных деталей, но Управление наземного транспорта приостановило модернизацию, так как хотело полностью заменить поезда. В настоящее время эти детали заменены лишь в нескольких поездах.
Дизайн
В настоящее время поезд имеет черную ливрею с красной полосой, как у C751B и C151A. До модернизации он имел белую ливрею с красной полосой, как у C651.
После модернизации количество мест в ряду было уменьшено с 9 до 7, было установлено больше стоек и ремней безопасности.
Формирование поездов
C151 состоит из двух трехвагонных составов, постоянно сцепленных вместе. Каждому составу присваивается уникальный номер, и каждый вагон имеет свой собственный номер. Существует 132 состава с нумерацией 001-132. Они могут быть сцеплены либо обычным способом (099/100), либо перекрестным (001/100). Полный комплект сцепляется таким образом:
DT-M1-M2-M2-M1-DT
DT- вождение прицепа (3)
M1/2 легковой автомобиль 1/2 (1/2)
Первое число из четырех чисел - это номер вагона, DT (3), M1 (1), M2 (2).
Второе число - это идентификационный номер. Для C151 этот номер - либо "0", либо "1".
Третье и четвертое число - номер поезда.
Например, состав поезда 099/100 будет состоять из:
3099-1099-2099-2100-1100-3100
Похожие страницы
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Вопросы и ответы
В: Что такое Kawasaki C151?
О: Kawasaki C151 - это тип поезда, используемый системой Mass Rapid Transit в Сингапуре.
В: Какова история поезда Kawasaki C151?
О: Поезда были представлены в 1987 году и до сих пор находятся в эксплуатации. Существует шестьдесят шесть составов с шестью вагонами в каждом.
В: Существует ли специальный поезд, используемый для сбора денег на разных станциях?
О: Да, существует один денежный поезд с четырьмя вагонами, который использовался для сбора денег на разных станциях. Однако он был выведен из эксплуатации.
В: Кто управляет поездами Kawasaki C151?
О: Поезда эксплуатируются компанией SMRT Trains.
В: Были ли поезда модернизированы?
О: Да, поезда были модернизированы между 2006 и 2008 годами, в основном, для улучшения их внешнего вида. Однако большинство важных для функционирования поездов деталей не были заменены, так как считалось, что они все еще находятся в хорошем состоянии.
В: Почему была запланирована вторая модернизация поездов?
О: Вторая модернизация была запланирована в связи с одной из самых серьезных поломок в истории MRT, и она должна была заменить важные детали, которые не были заменены в ходе первой модернизации.
В: Была ли проведена вторая модернизация?
О: Нет, Управление наземного транспорта приостановило модернизацию, поскольку вместо этого они хотели полностью заменить поезда. В настоящее время эти детали заменены только в нескольких поездах.