Кота-Кинабалу

История

В конце 1800-х годов Британская компания Северного Борнео (БНКБ) начала основывать колонии по всему Северному Борнео (ныне Сабах). В 1882 году компания основала небольшое поселение на острове Гайя (Пулау Гайя), который уже был населен народом баджау. В 1897 году это первое поселение было сожжено и разрушено повстанцами баджау под предводительством Мат Саллеха.

После восстания Компания решила перенести поселение на более легко обороняемый материк напротив Пулау Гайя. Близлежащая рыбацкая деревня под названием Апи-Апи (см. Оригинальные названия ниже) стала следующим поселением Компании. Затем это новое место было назначено главной гаванью и портом, а также конечной станцией железной дороги Северного Борнео. Он был расширен и переименован в Джесселтон, по имени сэра Чарльза Джессела, тогдашнего вице-председателя компании.

В конце концов, Джесселтон стал крупным торговым пунктом Северного Борнео, торгующим каучуком, ротангом, медом и воском. Новая железная дорога использовалась для перевозки товаров в гавань Джесселтона. Восстания баджау в эти времена были не редкостью, и Компания старалась подавить давнюю угрозу пиратства в регионе.

Джесселтон был разрушен отступающими британцами в начале Второй мировой войны, чтобы предотвратить его попадание в руки японцев. После захвата японцами Борнео он был снова переименован в Апи. В Апи происходили восстания против японской военной администрации. Одно крупное восстание произошло в 1943 году группой "Партизаны Кинабалу", состоящей из местных жителей. Однако восстание было подавлено японскими войсками, после того как их лидер, Альберт Квок, был арестован и казнен в 1944 году. На более поздних этапах войны то, что осталось от города, было снова разрушено бомбардировками союзников в рамках Борнейской кампании в 1945 году, от города осталось только три здания. Война на Северном Борнео закончилась официальной капитуляцией японской 37-й армии генерал-лейтенантом Баба Масао в Лабуане 10 сентября, 1945.

После войны Британская компания Северного Борнео вернулась к управлению Джесселтоном, но была не в состоянии финансировать огромные расходы на восстановление. В 1946 году они передали контроль над Северным Борнео британской короне. Новое колониальное правительство решило восстановить Джесселтон в качестве столицы Северного Борнео вместо Сандакана, который также был разрушен войной.

Когда в 1963 году Северное Борнео вместе с Сараваком, Сингапуром и Малайской Федерацией образовали Федерацию Малайзии, штат стал называться Сабах, а Джесселтон остался его столицей. 30 сентября Джесселтон был переименован в Кота-Кинабалу, 1968 и получил официальный статус города от правительства Малайзии 2 февраля, 2000.

Этимология

Кота-Кинабалу назван в честь горы Кинабалу, расположенной примерно в 90 километрах к востоку-северо-востоку от города. Значение и происхождение названия Кинабалу неясно. По одной из версий, оно означает "китайская вдова", где Kina означает "китаец" (человек) на языке кадазандусун, а balu - "вдова" на малайском языке. Эта теория основана на народной сказке о китайском принце, который пришел на гору в поисках гигантской жемчужины, которую охранял дракон на вершине горы. Пока он был здесь, он женился на местной жительнице, но позже вернулся в Китай и оставил женщину с разбитым сердцем. Также утверждается, что Кинабалу или Акинабалу - это имя дракона, который охраняет гигантскую жемчужину. Согласно другой теории, этот термин происходит от названия Аки Набалу, означающего "почитаемое место мертвых", где Аки означает "предки" или "дед", а Набалу - название горы на языке дусун. Наконец, есть также источник, утверждающий, что термин произошел от Ки Набалу, где Ки означает "иметь" или "существовать", а Набалу - "дух мертвых".

Кота - это малайское слово, означающее "форт", "город" или "город". Формально оно используется и в некоторых других малайзийских городах, например, Кота Бахру, Кота Тинги и Кота Кемунинг. Его также можно использовать неофициально для обозначения любых городов и поселков. В дальнейшем прямой перевод названия Кота-Кинабалу на английский язык будет звучать как "город Кинабалу" или "город Кинабалу".

Оригинальные названия

Помимо Джесселтона, существует ряд других утверждений относительно первоначального названия Кота-Кинабалу. Наиболее популярным, как уже упоминалось выше, является Апи-Апи, или иногда просто Апи, которое является малайским словом, означающим "огонь". По-видимому, так его назвали местные жители, в основном баджау, чтобы обозначить поджог британского административного офиса в Пулау Гайя, спровоцированный Матом Саллехом, а также другие случаи поджога, обычно совершаемые пиратами. Однако есть утверждения, что на самом деле название было дано в честь близлежащей реки Сунгай Апи-Апи. Другая теория гласит, что "Апи-Апи" - это местное название обычного дерева авиценнии, которое в изобилии растет в округе. Транслитерированное в официальное китайское название Ya Bi (亚庇 yà bì), хакки здесь тоже приняли это название (亚庇, "ah-bi", которое произносится на хакка, китайских диалектах), а некоторые используют его и по сей день. Кроме Апи-Апи, еще одним предполагаемым историческим названием было Деасока, что на языке баджау примерно означает "под кокосовым деревом". Предположительно, местные жители баджау использовали это название для обозначения деревни в южной части города, где росли кокосовые деревья. Другое название - Синггах Мата, что буквально означает "транзитный глаз", но в свободном переводе может означать "приятный для глаз". Это название, предположительно, дали рыбаки с Пулау Гайя, имея в виду полосу земли, которая сегодня является центром города Кота-Кинабалу. Сегодня все эти имена увековечены в названиях улиц и зданий по всему городу. Вот некоторые примеры: Lintasan Deasoka, Api-Api Centre, Jalan Singgah Mata и Jesselton Point.

Столица

Будучи столицей штата Сабах, Кота-Кинабалу играет важную роль в политическом и экономическом благосостоянии населения всего штата. Это резиденция правительства штата, где расположены почти все его министерства и ведомства. Большинство федеральных правительственных учреждений и департаментов Малайзии также находятся в Кота-Кинабалу. Законодательное собрание штата Сабах находится в близлежащем заливе Ликас. В городе четыре члена парламента (MP), представляющие четыре парламентских избирательных округа: Сепанггар (P.171), Кота-Кинабалу (P.172), Путатан (P.173) и Пенампанг (P.174). Город также избирает 9 представителей в законодательное собрание штата от округов Карамбунай, Инанам, Ликас, Апи-Апи, Луян, Танджунг-Ару, Петагас, Кепаян и Мойог.

Города-побратимы

В настоящее время у Кота-Кинабалу пять городов-побратимов.

• - Город Рокингем, Австралия.
• - Хэйюань, Китай.
• - Йонгин, Южная Корея.
• - Владивосток, Россия.
• - Ратчабури, Таиланд.

Расположение района Кота-Кинабалу и города в составе дивизиона Западного побережья штата Сабах.


Примерная карта города и городской зоны Кота-Кинабалу. Синими линиями обозначены основные дороги, серыми - железнодорожные пути, а розовыми пунктирными линиями - границы районов.

Транспорт

Земля

Внутренние дороги, соединяющие различные части города, как правило, являются государственными дорогами, построенными и обслуживаемыми государственным Департаментом общественных работ. Большинство основных внутренних дорог имеют двойную проезжую часть. Одной из главных дорог здесь является объездная дорога Джалан Линтас - Джалан Туаран, которая вместе служит почти кольцевой дорогой, огибая город и соединяя районы и пригороды, окружающие город, а именно Путатан, Пенампанг, Луян, Ликас, Инанам, Менггатал, Сепанггар и Туаран. В настоящее время ни в городе, ни в какой-либо другой части Сабаха нет автострады. Город связан автомагистралями с отдаленными городами Сабаха, и в основном это федеральные дороги, обслуживаемые национальным Департаментом общественных работ. Из Кота-Кинабалу ведут следующие автомобильные маршруты:

• Кота-Кинабалу - Тампарули - Кудат
• Кота Кинабалу - Тампарули - Ранау - Сандакан - Тавау - Серудонг (часть шоссе Пан Борнео)
• Кота-Кинабалу - Кенингау - Лавас - Бруней - Мири - Кучинг - Сематан (часть шоссе Пан Борнео)
• Кота Кинабалу - Кенингау - Калабакан - Тавау

Общественный транспорт:

По городу курсируют регулярные автобусные рейсы. Кроме автобусов в качестве альтернативного общественного транспорта используются микроавтобусы или фургоны. В центральном деловом районе есть два основных автобусных терминала. Терминал вдоль Jalan Tun Razak обеспечивает внутреннее автобусное сообщение с различными районами города и его окраинами. Другой терминал возле Бандаран Берджая обеспечивает междугороднее сообщение с пунктами назначения к югу от города (Папар, Теном, Бофорт и другие). Автобусный терминал Кота-Кинабалу (Север) в Инанаме обслуживает междугородние автобусы, следующие в северном и северо-восточном направлениях (Туаран, Кудат, Ранау, Сандакан, Тавау, Семпорна и другие). Такси также курсируют по городу.

Железнодорожная система, ранее известная как Железная дорога Северного Борнео, была создана в 1896 году Британской компанией Северного Борнео. Она была построена с основной целью транспортировки товаров из внутренних районов страны в порт в Кота-Кинабалу во время британской оккупации. Железная дорога соединяет Кота-Кинабалу с Теномом и несколькими другими городами, расположенными между ними, и является единственной железнодорожной системой, действующей в Восточной Малайзии. Сегодня железная дорога известна как Sabah State Railway, и она ежедневно обслуживает пассажиров, путешественников, а также грузоперевозки. Отдельная компания управляет туристическим туром, который также называется Железная дорога Северного Борнео и предназначен в основном для туристов. Железнодорожная станция и конечная остановка находятся в Танджунг-Ару.

Воздух

Международный аэропорт Кота-Кинабалу (KKIA) обеспечивает рейсы, связывающие город с другими внутренними и международными направлениями. Он является вспомогательным узловым аэропортом для авиакомпаний Malaysia Airlines и AirAsia и состоит из двух терминалов. Это второй по загруженности аэропорт в Малайзии после международного аэропорта Куала-Лумпура, и он является основным пунктом въезда в Сабах и Восточную Малайзию. Он обслуживает международные рейсы в Бандар-Сери-Бегаван, Шэньчжэнь, Сеул, Шанхай, Гуанчжоу, Гонконг, Макао, Манилу, Себу, Сингапур, Тайбэй, Гаосионг и другие внутренние города. Он также является вторичным хабом для авиакомпании MASWings, которая обслуживает рейсы в небольшие города и сельские районы Восточной Малайзии.

Море

В Кота-Кинабалу есть два порта: Порт Кота-Кинабалу и Контейнерный порт Сепанггар Бэй (SBCP). Порт Кота-Кинабалу в основном перерабатывает сыпучие/наливные грузы, а SBCP работает как военно-морская база Королевского флота Малайзии, нефтебаза и все контейнерные грузы. В 2004 году порт Кота-Кинабалу перевалил около 3,6 млн тонн грузовых грузов, что является третьим показателем в штате после порта Сандакан и порта Тавау. Однако он обрабатывает наибольшее количество контейнеров в штате - 153 793 контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) в 2006 году. После завершения строительства контейнерного терминала порт Сепанггар Бэй будет способен переваливать 200 000 TEU в год. Все порты штата Сабах управляются и эксплуатируются компанией Sabah Ports Sdn Bhd.

Паромный терминал Кота-Кинабалу - это пассажирский паромный терминал в Джесселтон-Пойнт рядом с портом Кота-Кинабалу. Он предоставляет услуги паромов и моторных лодок на близлежащие острова для туристов, а также для местных жителей, живущих на островах. Кроме того, по расписанию регулярно отправляются паромы в Лабуан.