Новая Южная Гренландия

Первый этап, июнь 1822 г. - март 1823 г.

В начале 19 века география Антарктиды была почти полностью неизвестна, но время от времени были зафиксированы встречи с землей. Бенджамин Моррелл отплыл на Южные Сандвичевы острова. В 1822 году Моррелл был назначен командиром шхуны "Оса" для двухлетнего плавания по запечатыванию, торговле и разведке в Антарктических морях и южной части Тихого океана. В дополнение к своим обязанностям по опечатыванию Моррелл имел, как он выразился, "дискреционные полномочия для преследования новых открытий". Он предложил использовать эти дискреционные полномочия для изучения антарктических морей "и установления практической осуществимости... проникновения на Южный полюс". Это будет первым из четырех длительных путешествий, которые будут держать Моррелла в море в течение большей части следующих восьми лет, хотя он не будет возвращаться в Антарктику после первоначального путешествия.

Оса отплыла на юг от Нью-Йорка 22 июня 1822 года. Он достиг Фолклендских островов в конце октября, после чего Моррелл 16 дней провел в бесплодных поисках несуществующих Аврорских островов, а затем отправился в Южную Джорджию, где корабль бросил якорь 20 ноября. В своем отчете Моррелл ошибочно записывает положение этой якорной стоянки, поставив ее в открытом море примерно в 60 милях (97 км) к юго-западу от береговой линии острова. Затем Оса направилась на восток, чтобы охотиться на тюленей. По словам Моррелла, судно достигло удаленного острова Буве 6 декабря. Он нашел этот неуловимый остров без видимых затруднений. Историк Х.Р. Милл отмечает, что в описании физических особенностей острова Моррелл не упоминает самую необычную особенность острова - он покрыт постоянным ледяным покровом. Затем Моррелл попытался взять корабль на юг. Он достиг ледяного покрова в районе 60° ю.ш. и решил повернуть на северо-восток в сторону островов Кергелен, где он бросил якорь 31 декабря.

После нескольких дней геологоразведочных работ и, очевидно, выгодного запечатывания, 11 января 1823 года Оса покинула Кергеленс, отплывая на юг и восток, чтобы 1 февраля зафиксировать свою самую дальнюю восточную позицию в 64°52's, 118°27'e. С этого момента, по его собственному мнению, Моррелл решил воспользоваться сильными восточными ветрами и совершил быстрый проход на запад обратно к меридиану Гринвича, 0°. Его счет светлый на детали, но указывает на то, что расстояние более 3 500 миль (5 600 км) было пройдено за 23 дня. Достоверность этого утверждения о таком быстром прямом путешествии в затопленных льдами водах была широко оспорена, особенно в связи с тем, что Моррелл цитирует южные широты во время путешествия, которые впоследствии оказались по меньшей мере 100 миль внутри тогда еще не открытой континентальной материковой части Антарктики. 28 февраля Оса достигла острова Кандлемас на Южных Сандвичевых островах. После нескольких дней, проведенных в поисках топлива для питания корабельных печей, 6 марта Оса отправилась на юг, в район, позднее известный как Ведделлское море. Обнаружив море, удивительно свободное от льда, Morrell продвинулся к 70°14'S, а 14 марта повернул на северо-запад. Это отступление, говорит Моррелл, было вызвано нехваткой топлива у корабля; в противном случае, утверждает он, в этих открытых водах он мог бы взять корабль на 85°, или, возможно, на сам полюс. Эти слова очень похожи на те, которые использовались британским исследователем Джеймсом Уэдделлом для описания его собственного опыта в той же самой области, месяцем ранее. Это заставило историков поверить, что Моррел, возможно, скопировал раздел с Weddel's.

Вид на землю

На следующий день, 15 марта, в 14:00 Wasp отправилась на северо-восток в море, которое позже будет носить имя Weddell, Morrell records: "земля была замечена с мачты, азимут на запад, расстояние 3 лиги" (около 9 миль, 14 км). Его рассказ продолжается: "В половине четвертого мы были близко к земле, которой капитан Джонсон дал имя Новая Южная Гренландия". Роберт Джонсон, бывший капитан "Осы", совершил исследовательское путешествие вдоль западного побережья Антарктического полуострова в 1821 году. Джонсон назвал его "Новая Южная Гренландия". Моррелл случайно сослался на описание Джонстона. Это указывает на то, что Моррелл предполагал, что земля, которую он видел, на самом деле была восточным побережьем персидского полуострова. В то время, когда он писал это, его положение было около 14 градусов к востоку от этого персидского полуострова. Географические особенности полуострова не были известны во время путешествия Моррелла. Моррелл описывает охоту на тюленей, продолжающуюся вдоль этого побережья в течение оставшегося дня. На следующее утро охота на тюленей возобновилась, так как судно медленно двигалось на юг, и продолжалась до тех пор, пока Моррелл не объявил об остановке "из-за нехватки воды и далеко идущего сезона". Горы снега, по его наблюдениям, можно было увидеть примерно в 75 милях (120 км) дальше к югу.

Моррелл повернул на север с позиции, которую он рассчитал как 67°52'S, 48°11W. Через три дня, 19 марта, корабль прошел то, что он принял за северный мыс земли, в 62°41's, 47°21'W. "Эта земля изобилует океанскими птицами всех описаний", - писал Моррелл. Он также записал, что видел 3000 морских слонов. В 10 часов Оса "прощается с безрадостными берегами Новой Южной Гренландии"; больше нет упоминания об этом в отчете о длинном путешествии. Оса отправилась к Огненной Земле, затем через Магелланов пролив в Тихий океан, достигнув 26 июля 1823 года Вальпараисо (Чили).

С первых навигаций по Южному океану в XVI веке в этих водах время от времени появлялись сообщения о землях, которые впоследствии оказались несуществующими. Полярный историк Роберт Хэдланд (Robert Headland) из Скоттского полярного научно-исследовательского института (Scott Polar Research Institute) предложил различные причины этих ложных наблюдений, начиная от "слишком большого количества рома" и заканчивая преднамеренными мистификациями, призванными заманить конкурирующие суда подальше от хороших тюленей. Некоторые из них, возможно, были с большими ледяными массами, которые перевозили камни, и другие ледяные обломки, грязные льды, могут показаться убедительно похожими на сушу. Возможно также, что некоторые из этих земель существовали, но позже оказались под водой после извержений вулканов. Другие наблюдения, возможно, были с реальными землями, ошибочно расположенными из-за ошибок наблюдения из-за неисправности хронометра, плохой погоды или простой некомпетентности.

Сомнение в существовании Новой Южной Гренландии было вызвано тем, что в 1838 году французский исследователь Жюль Дюмон д'Урвиль проплыл над "северным мысом" Морреля, но не видел никаких признаков земли. Это свидетельство, а также общий характер рассказа Моррелла - его очевидные ошибки, а также его репутация хвастуна "столь же великого... как и любой герой автобиографического романса", по словам британского географа Хью Роберта Милла, заставили многих географов впоследствии игнорировать его притязания. Этот скептицизм сохранился даже после того, как сэр Джеймс Кларк Росс сообщил о появлении земли в 1843 году, недалеко от предполагаемого наблюдения Моррелла: Время от времени Россу предлагали взглянуть на землю в поддержку притязаний Моррелла. Дальнейшее проникновение в Ведделлское море не происходило до 1903 года, когда Уильям Спирс Брюс взял Шотландию до 74°1'S, но в секторе моря, который не приблизил его к наблюдениям Моррелла или Росса. Брюс, однако, в целом был хорошо настроен по отношению к Морреллу, написав, что его претензии не должны отклоняться до тех пор, пока они не будут полностью опровергнуты.

Первые решительные поиски Новой Южной Гренландии были проведены во время Второй немецкой антарктической экспедиции 1911-13 гг. под руководством Вильгельма Фильхнера. Корабль экспедиции "Дойчланд" оказался в ловушке тяжелых морских льдов при попытке создать береговую базу в бухте Вахсель. Последующий северо-западный дрейф к середине июня 1912 г. вывел судно на позицию в 37 милях (60 км) к востоку от зафиксированного прицела Моррелла. Фильчнер покинул судно 23 июня и с двумя товарищами и достаточным запасом провизии на три недели опередил судно на запад по морским льдам в поисках земли Morrell. Дневной свет был ограничен двумя-тремя часами в сутки, а температура упала до -31 °F (-35 °С), что затрудняло передвижение. В этих условиях группа преодолела 31 милю (50 км), часто наблюдая за ней. Они не обнаружили никаких признаков земли; свинцовый груз, упавший сквозь лед, достиг глубины 5 248 футов (1600 м), прежде чем линия прорвалась - глубина, которая подтвердила отсутствие земли в окрестностях. Филчнер пришел к выводу, что то, что видел Моррелл, было миражем.

17 августа 1915 г. корабль сэра Эрнеста Шеклтона "Выносливость", застрявший во льдах, как и Дойчланд, тремя годами ранее, дрейфовал в 10 милях к западу от картографической позиции Моррелла. Здесь глубокое звучание записало 1676 саженей (10,060 футов, 3065 м), что привело Шеклтона к записи: "Я решил, что Земля Моррелла должна быть добавлена в длинный список антарктических островов и континентальных побережий, которые разрешились в айсберги". 25 августа дальнейшее звучание 1900 саженей (11 400 футов, 3500 м) дало Шеклтону дополнительные доказательства отсутствия Новой Южной Гренландии.

Хотя исследования и наблюдения Филчнера и Шеклтона были приняты как неопровержимое доказательство того, что Новая Южная Гренландия является мифом, остался вопрос о появлении, согласно сообщениям сэра Джеймса Росса, земли в положении около 65° ю. ш., 47° з. д. Репутация Росса была достаточной для того, чтобы к этой возможности относились серьезно и чтобы его предполагаемое обнаружение было зафиксировано на картах и адмиралтейских картах. В 1922 году Фрэнк Уайлд, возглавлявший экспедицию Шеклтон-Роутт на борту "Квест" после смерти Шеклтона в начале экспедиции, исследовал местонахождение прицелов Росса. Ничего не было замечено; из-за ледовых условий, не позволивших добраться до точного места, Дикий издал звуковой сигнал в точке 64°11's, 46°4'W, который выявил 2331 саженцев (13 986 футов; 4263 м) воды. Это показало, что рядом нет земли.

По словам У. Дж. Миллса, Моррелл имел репутацию "самого большого лжеца в Южном океане" среди своих современников. Миллс называет западное путешествие с заявленного Моррелом самого дальнего востока "невозможным... невероятно быстрым, не говоря уже о том, что большая часть пути лежит на юг от береговой линии". В поисках объяснения Миллс предполагает, что, поскольку рассказ Моррелла был написан девять лет спустя после путешествия, он, возможно, не имел доступа к корабельному журналу, и, следовательно, "чувствовал себя вынужденным изобретать детали, которые казались правдоподобными", чтобы поддержать его повествование. Это объяснило бы изобилие ошибок в позиционировании и дате.

Хью Роберт Милл, пишущий в 1905 году до того, как было окончательно доказано отсутствие Новой Южной Гренландии, ссылается на абсолютную абсурдность некоторых инцидентов, описанных в рассказе Моррелла, и приходит к выводу, что из-за просчетов Моррелла и его привычки включать в свой рассказ опыт других людей, все его претензии должны рассматриваться как не доказанные. Тем не менее, он признает, что "человек может быть невежественным, хвастливым и непонятным, и все же проделал солидную работу". Канадский географ Пол Симпсон-Хоусли принимает более сочувственный подход. Хотя Симпсон-Хоусли и сомневается в значительной части рассказов Моррелла, он предполагает, что заявленные для западного путешествия скорости, хотя и быстрые, не являются невозможными. Он считает, что заявленный самый дальний юг в море Уэдделла, о котором расспрашивал Милл, вполне правдоподобен, учитывая, что Джеймс Уэдделл отплыл на четыре градуса южнее всего месяцем ранее.

Другой склонный к защите целостности Моррелла писатель Руперт Гулд включил в свой сборник "Загадки", опубликованный в 1929 г., длинное эссе о Новой Южной Гренландии. Предположение о том, что наблюдение за Новой Южной Гренландией было просто придумано Морреллом, отвергается, в первую очередь, на основании очень малого веса, приданного этому открытию в 500-страничном аккаунте Моррелла. Гулд пишет: "Если бы Моррелл хотел завоевать незаслуженную репутацию исследователя Антарктики, можно было бы подумать, что он мог бы пойти по лучшему пути, чем похоронить свои пьесы justificatives, после того, как он их выковал, в неприметном уголке столь громоздкой книги". На относительно небольшом количестве страниц, посвященных Антарктике, рассказ Моррелла о своем открытии является кратким и полностью фактологическим, и в нем он отдает должное капитану Джонсону за два года до этого, а не самому себе.

Gould также обсуждает возможность того, что то, что увидел Morrell, действительно было восточным побережьем земли Грэхем, так называемый "Foyn Coast", несмотря на то, что он находился на 14° дальше к западу от позиции Новой Южной Гренландии. В подтверждение этого Гоулд утверждает, что восточное побережье полуострова очень близко соответствует описанному Морреллом участку береговой линии. Эта теория предполагает, что Моррелл неправильно рассчитал положение корабля, возможно, потому, что ему не хватало хронометра, необходимого для правильного навигационного наблюдения. В своем рассказе Моррелл пишет, что он был "лишен различных морских и математических инструментов", но другие части его повествования ясно дают понять, что эпизодическое вычисление мертвых расчетов было исключением из нормы. В любом случае продольная погрешность 14° очень велика, а дополнительное расстояние около 350 миль (560 км) до побережья Фойна кажется слишком большим, чтобы быть покрытым в течение десяти дней плавания от Южных Сандвичевых островов, где точно зафиксировано положение корабля. Тем не менее, Гулд утверждает, что "баланс доказательств" показывает, что то, что видел Моррелл, было побережьем Фойна.

Точка зрения Фильчнера о том, что предполагаемое обнаружение Новой Южной Гренландии может быть объяснено миражем, совпадает с мнением Симпсона-Хоусли. Он предполагает, что Моррелл и его команда видели превосходный мираж. Одна из форм превосходного миража, иногда называемая Fata Morgana, искажает далекие плоские береговые линии или кромки льда, как вертикально, так и горизонтально, поэтому они могут казаться высокими скалами и другими особенностями, такими как высокие горные вершины и долины. В своем отчете об экспедиции на юг Шеклтон дает описание Фата Моргана, наблюдаемого 20 августа 1915 г., по стечению обстоятельств, когда его корабль "Выносливость" дрейфовал близко к зафиксированному положению Новой Южной Гренландии: "Отдаленная стая брошена в возвышающиеся барьерные скалы, которые отражаются в голубых озерах и полосах воды у их подножия. Большие белые и золотые города восточного облика с близкими интервалами вдоль этих скал указывают на далекие берги ... Линии поднимаются и опускаются, дрожат, рассеиваются и вновь появляются в бесконечной сцене трансформации".

Четыре путешествия Моррелла наконец закончились 21 августа 1831 года, с его возвращением в Нью-Йорк. Затем он написал "Повествование о четырех путешествиях", которое было опубликовано в следующем году. Он попытался возобновить свою морскую карьеру, найдя работу в лондонской судоходной фирме братьев Эндерби, но его репутация опередила его, и он был отвергнут. Чарльз Эндерби публично заявил, что "он слышал так много о нем, что не считал нужным вступать с ним в какие-либо отношения". Моррелл также стремился присоединиться к экспедиции Дюмонта Д'Урвилла к Ведделлскому морю в 1837 году, но его услуги снова были отклонены. По сообщениям, он умер в 1839 г., и его имя увековечено на острове Моррелл, 59°27'с. ш., 27°19'з. д. - альтернативное название острова Туле в подгруппе "Южная Туле" подгруппы "Южные Сандвичевы острова". Роберт Джонсон, который придумал название "Новая Южная Гренландия", исчез вместе со своим кораблем в 1826 году, исследуя антарктические воды в районе, который позже будет известен как море Росса.