Судзука (трасса)

Введение

Сузука - одна из немногих трасс в мире, спроектированных Джоном Хьюгенхольцем в 1962 году как испытательный трек Honda. Трасса фактически не пересекается сама с собой. Задняя прямая проходит над передней частью с помощью моста.

Трасса может быть использована в трех конфигурациях. Полная трасса, конфигурация "Сузука Восток" и "Сузука Запад". Восточная" трасса состоит из пит-стрит и первой половины поворота Dunlop (поворот 7). Затем она возвращается на пит-лейн через крутой правый поворот. Трасса "Запад" состоит из другой части полной трассы, с пит-стопом на прямой перед поворотом 130R.

Автоспортивные мероприятия

Сузука - одна из старейших трасс чемпионата мира Формулы-1. Она имеет долгую историю проведения гонок в качестве места проведения Гран-при Японии. Сузука была исключена из календаря Формулы-1 на сезоны 2007 и 2008 годов в пользу Фудзи Спидвей, принадлежащей Toyota. Фудзи только что была реконструирована, и трасса была переделана Германом Тильке. Сузука и Фудзи должны были попеременно принимать Гран-при Японии, начиная с 2009 года. В июле 2009 года Фудзи объявила, что больше не будет участвовать в календаре Формулы-1. Сузука подписала соглашение о проведении Гран-при Японии до 2011 года.

Трасса была закрыта на год, чтобы провести реконструкцию. Необходимо было привести трассу в соответствие с требованиями Формулы-1 к 2009 году. Последнее крупное мероприятие состоялось 18 ноября 2007 года. Трасса была вновь открыта 12 апреля 2009 года.

В Сузуке проводятся и другие автоспортивные соревнования, в том числе гонка на выносливость "Сузука 1000 км". Сузука 1000 км - это этап серии Super GT, и это единственная гонка в этой серии такой длины. В Сузуке также проводится гонка "8 часов Сузуки" для мотоциклов, которая проводится с 1978 года.

NASCAR организовала NASCAR Thunder 100, пару показательных гонок на 100 кругов на трассе East Circuit. Гонки проводились в 1996 и 1997 годах. Трасса протяженностью 1,4 мили (2,3 км) использовала пит-стрит и S-образные повороты, а затем вновь соединялась с основной трассой возле треугольника Касио. В соревнованиях участвовали автомобили из серии Sprint Cup Series (тогда называвшейся Winston Cup) и Camping World West Series (тогда называвшейся Winston West). В этих двух гонках участвовали по приглашениям, и на поле было несколько японских и австралийских гонщиков. Гонка 1996 года была омрачена трагедией, когда водитель пейс-кара Элмо Лэнгли умер от сердечного приступа во время тренировки. Во время квалификации к гонке 1997 года из-за дождя компания Goodyear использовала дождевые шины на автомобилях Sprint Cup. Это был первый случай в современной эре NASCAR (которая началась в 1972 году), когда гоночные автомобили использовали дождевые шины.

21 июня 2010 года было объявлено, что Suzuka Circuit примет японский этап чемпионата мира по турингу 2011 года вместо Okayama International Circuit.

Автомобиль Михаэля Шумахера несут после схода с дистанции Гран-при Японии 2006 года


Схема трассы по состоянию на 2005 год

130R

После двух несчастных случаев в 2002 и 2003 годах безопасность в повороте 130R на автодроме стала вызывать беспокойство. 130R - это поворот радиусом 130 метров (427 футов), начинающийся за кроссовером. Поворот 130R сравнивают с поворотом Eau Rouge в Спа. В 2002 году гонщик Toyota Аллан Макниш попал в аварию на высокой скорости на кочке. В результате аварии он перелетел через металлическое ограждение. Он не получил серьезных травм.

Руководство трассы изменило дизайн поворота. Они сделали его секцией с двойным апексом (два небольших поворота в одном повороте). Радиус одного апекса составлял 85 метров (279 футов), а радиус второго - 340 метров (1 115 футов). Это привело к тому, что треугольник Касио (шикана) стал гораздо ближе, а сама шикана стала "автобусной остановкой" для мотоциклов.

Проблемы продолжались и на пересмотренном участке. Во время Гран-при Японии MotoGP 2003 года, первого крупного события на треке после внесения изменений, гонщик MotoGP Дайджиро Като погиб, разбившись на новом участке на пути к зоне торможения треугольника Casio. После этого инцидента MotoGP не возвращалась на Сузуку.

Трасса Сузука в 2006 году

Популярная культура

Наряду с Fuji Speedway, трасса Suzuka Circuit фигурировала во многих видео- и аркадных играх. Трасса фигурирует в большинстве игр F1, вышедших с 1987 года. Восточная трасса была представлена в игре NASCAR 98.