Метка

Metcard заменила идентичную, но более простую систему скретчей, использовавшуюся в сети общественного транспорта Мельбурна. Скретчи было легко обмануть, и от этой системы отказались в 2002 году, но не раньше, чем были напечатаны билеты, рассчитанные на многолетнее использование.

Впервые шаги в направлении автоматизированной продажи билетов были предприняты тогдашним либеральным правительством штата в 1992 году. Были объявлены тендеры на разработку, поставку, установку и текущее обслуживание такой системы, и в сентябре 1993 года "OneLink Transit Consortium" был объявлен предпочтительным кандидатом. Контракт был подписан в мае 1994 года, а основным поставщиком технологий стала компания ERG Group.

Испытания прототипов начались в декабре 1993 года, развертывание системы проводилось с августа 1996 года по апрель 1998 года, а приемка состоялась в ноябре 1997 года. Публичные полевые испытания проводились на автобусах с 20 августа 1996 года, а на железнодорожном транспорте - с 18 сентября 1996 года. Система начала полноценную эксплуатацию с мая 1998 года и обошлась в 330 миллионов долларов США. Контрактные вопросы между OneLink и правительством штата Виктория были урегулированы только в мае 2002 года с поэтапной выплатой до 65 миллионов долларов.

Во время введения Metcard вокруг нее разгорелись споры, связанные с ее высокой стоимостью, отменой трамвайных кондукторов и ненадежностью автоматов по покупке и проверке билетов. Автоматы часто подвергались нападениям вандалов (часто путем заливания жидкостей в щель для монет), и с тех пор в их конструкцию было внесено несколько изменений.

В соответствии с принципами приватизации, принятыми тогдашним правительством, работа Metcard была полностью передана на аутсорсинг, а транспортные операторы (в то время принадлежавшие правительству) не имели никакого отношения к системе. У Metcard даже был свой сайт и собственный брендинг, который стал более сильным, чем анонимные и постоянно переименовывающиеся государственные, а затем приватизированные операторы.

Исследование, проведенное правительством штата в 2001 году, показало, что более 1 из 4 (27,2%) автоматов на вокзалах не работали, а 11,9% мобильного оборудования в автобусах и трамваях не функционировало. Правительство штата перезаключило контракт с оператором сети продажи билетов OneLink Transit Systems, чтобы улучшить обслуживание пассажиров. После этих улучшений аудит 2002 года показал увеличение доступности автоматов до 92,1% на вокзалах и 98,3% в автобусах и трамваях. Удобство использования также было улучшено, и трамвайные автоматы смогли продавать билеты на день. Кроме того, в период с 2001 по 2002 год число случаев вандализма в сети сократилось на 62%.

Билеты V/Line были приведены в соответствие с системой Metcard в апреле 2006 года, при этом на каждом билете V/Line на станции в зоне действия Metcard были напечатаны соответствующие зоны. В марте 2007 года автобусная служба Nightrider также была приведена в соответствие с системой Metcard. Зона 3 была исключена из системы Metcard (и объединена с зоной 2) 4 марта 2007 года в соответствии с обещанием, данным на выборах штата лидером оппозиции Тедом Баллие и поддержанным тогдашним премьер-министром Стивом Браксом.

Первоначальный контракт Metcard с OneLink был рассчитан на девять лет и истекал в марте 2007 года. В 2005 году контракт был изменен, чтобы разрешить продление и изменение системы по мере продолжения работ по проекту замены myki, с возможностью расторжения контракта с уведомлением за шесть месяцев.

Большинство Metcard можно приобрести в зонах 1, 2 и 1 + 2, при этом они действительны в пределах соответствующих зон. Все Меткарты, за исключением Меткарты City Saver, действительны для поездок на поездах, трамваях и автобусах.

• 2 часа (действует только в течение 2 часов)
• Ежедневно (действует в течение одного дня поездки)
• Еженедельно
• Ежемесячно
• Ежегодно
• City Saver (действителен для одной поездки в пределах центра города)
• Sunday Saver (действует только в воскресенье)
• Ежедневно для пенсионеров (льготы для лиц старше шестидесяти пяти лет)
• 10 X Early Bird (бесплатный билет для поездок, заканчивающихся до 7:00 утра)