Нанкинский мост через реку Янцзы

Имя

Мандаринское китайское название моста - Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo, что означает "Большой мост через Длинную реку в Южной столице". (Chángjiāng или "Длинная река" - это китайское название реки Янцзы, а "Нанкин" означает "Южная столица"). Он пишется 南京長江大橋 традиционными иероглифами, используемыми китайцами на Тайване и в Гонконге, и 南京长江大桥 упрощенными иероглифами, используемыми в материковом Китае.

История

Река Янцзы очень большая и очень широкая. Во время войн люди иногда наводили понтонные мосты из множества лодок. В большинстве случаев, чтобы перебраться с одного берега на другой, людям приходилось пользоваться паромом. Это делало процесс довольно медленным и замедляло рост экономики Китая.

Строительство моста через реку Янцзы в Нанкине было начато в 1960 году. Обе части были завершены и открыты для использования в конце 1968 года. Это был 3-й мост через реку Янцзы после моста в Ухане и моста Байшатуо возле Чунцина. Он до сих пор является важной достопримечательностью Нанкина, потому что это был первый большой мост, спроектированный и построенный полностью китайским народом. Здесь также хранятся стихи и изречения Мао Цзэдуна и произведения искусства времен Культурной революции.

Он также печально известен как место с наибольшим количеством самоубийств в мире. Более 2000 человек спрыгнули с моста с момента его открытия.

Нанкинский мост через реку Янцзы, когда его строили


Нанкинский мост через реку Янцзы в 2008 году, после открытия Китая

Транспорт

Дорога через мост через реку Янцзы в Нанкине - это национальное шоссе 104. Эта же дорога является частью автомагистралей 205 и 312.

Через мост проходит железная дорога Пекин-Шанхай (это железная дорога для медленных поездов. Высокоскоростные поезда между Пекином и Шанхаем ходят по другому мосту). Эта же железная дорога является частью железных дорог Нанкин-Сиань и Нанкин-Цидун. Он также используется для высокоскоростной железной дороги Шанхай-Чэнду, но эти поезда не могут двигаться по мосту очень быстро.

Искусство

Мост был построен под руководством председателя Мао Цзэдуна. Он покрыт его изречениями и каллиграфией (художественным почерком). Здесь также есть статуи и изображения сильных и страстных солдат, рабочих и фермеров, которые соответствуют его словам. Есть также изображения развивающейся промышленности Китая.