Второй флот (Австралия)

Леди Джулиана" отплыла раньше других каторжных судов и не всегда учитывается как часть Второго флота. Корабль снабжения "Юстиниан" не плыл вместе с каторжниками и прибыл раньше них. Корабль HMS Guardian отправился раньше каторжников, но после выхода из мыса Доброй Надежды попал в лед, вернулся в южную Африку и потерпел крушение на побережье.

Суда "Surprize", "Neptune" и "Scarborough" были отправлены фирмой "Camden, Calvert & King". Они согласились перевезти, одеть и накормить осужденных за плату в размере 17 фунтов стерлингов 7 шиллингов. 6d за голову Эта плата выплачивалась независимо от того, живыми или мертвыми высаживались осужденные на берег. Ранее эта фирма занималась перевозкой рабов в Северную Америку. Единственными представителями правительства на корабле были морской агент, лейтенант Джон Шапкот, и капитан охраны; весь остальной экипаж был предоставлен фирмой.

Второй флот покинул Англию 19 января 1790 года с 1006 каторжниками (928 мужчин и 78 женщин). По пути они сделали только одну остановку - у мыса Доброй Надежды. Здесь на борт были взяты 20 мужчин-каторжников, выживших с судна "Гардиан". Эти три корабля совершили путешествие быстрее, чем Первый флот, и прибыли в Порт-Джексон в последнюю неделю июня 1790 года. Это произошло через три недели после "Леди Джулианы" и через неделю после корабля снабжения "Юстиниан".

Путешествие было быстрым, но количество погибших людей было самым высоким за всю историю перевозок в Австралию. Из 1026 отправившихся каторжников 267 (256 мужчин и 11 женщин) умерли во время плавания (26%).

На "Нептуне" осужденным не давали достаточно пищи, их держали связанными цепями и редко выпускали на палубу. Многие из них заболели цингой. На корабле "Скарборо" их кормили, но из-за сообщения о попытке мятежа осужденных держали взаперти под палубой.

Капитан Уильям Хилл, начальник караула, позже писал, что капитаны кораблей кормили каторжников не для того, чтобы потом продать еду в другой стране. Они хотели, чтобы каторжники умерли быстро, чтобы не тратить на них еду и сохранить ее для последующей продажи.

Когда они добрались до Сиднея, полуголые каторжники лежали без постельного белья, слишком больные, чтобы двигаться. Тех, кто не мог ходить, перебрасывали через борт. Все они были покрыты вшами. По меньшей мере 486 каторжников были больны, 47% из тех, кто покинул Англию. Остальные были описаны как "худые и истощенные" и представляли собой "более ужасные зрелища, чем когда-либо наблюдавшиеся в этой стране".

Среди участников Второго флота были Д'Арси Уэнтворт и его любовница-каторжанка Кэтрин Кроули на корабле "Нептун" и Джон Макартур, тогда молодой лейтенант корпуса Нового Южного Уэльса, и его жена Элизабет на корабле "Скарборо". Старший сын Макартура, Эдвард Макартур, приплывший вместе с родителями на "Нептуне" и "Скарборо", считается единственным человеком, плывшим в составе Второго флота, от которого сохранилась фотография. Он также был последним выжившим в этом плавании.

Когда новости об ужасах Второго флота достигли Англии, и общественность, и правительство были потрясены. Было проведено расследование, но не было предпринято никаких попыток арестовать Дональда Трейлла, капитана "Нептуна". Он был описан как безумный садист. Правительство не предъявило обвинений ни ему, ни другим капитанам, ни фирме-подрядчику. Правительство уже заключило с ними контракт на подготовку Третьего флота к отплытию в Порт-Джексон в 1791 году.

Трейлл и его старший помощник Уильям Эллерингтон предстали перед судом по обвинению в убийстве безымянного осужденного, матроса Эндрю Андерсона и повара Джона Джозефа. Но после трехчасового слушания дела в Адмиралтейском суде перед сэром Джеймсом Марриоттом присяжные освободили обоих мужчин, "не дав судье труда подвести итог доказательствам".

• Первый флот
• Третий флот