Сена

Между Руаном и морем по Сене могут ходить океанские суда длиной до 280 метров (920 футов) и весом 150 000 тонн. Длина этого участка реки составляет около 120 километров (75 миль). Здесь могут плавать суда с осадкой до 10 метров (33 фута). Осадка - это слово, описывающее высоту той части судна, которая находится ниже ватерлинии. На этом участке есть три моста. Они могут быть подняты. Максимальная осадка (или высота над ватерлинией) судна составляет 50 метров (160 футов). Поскольку бригов мало, реку можно пересечь на пароме в разных местах. Порт Руан является важным морским портом Франции; это самый важный порт в Европе для зерновых, и самый важный порт во Франции для муки и удобрений. Даже если порт Гавра более важен для нефтепродуктов, порт Руана все равно имеет большое значение. Ежегодно в порту Руана переваливается около 25 миллионов тонн продукции.

Русло реки было исправлено между Руаном и Парижем в 19 веке. На реке имеется семь шлюзов. Через них могут проходить баржи грузоподъемностью до 350 тонн. Размеры шлюза определяют максимальный размер судна. Когда во Франции строилось большинство каналов, министр общественных работ Шарль де Фрейсине определил максимальную длину шлюзов. В результате максимальные размеры судна составляют 38,5 метра (126 футов) на 5,05 метра (16,6 фута), с осадкой 2,5 метра (8 футов 2 дюйма). В случае с французскими каналами максимальная осадка составляет 1,8 метра (5 футов 11 дюймов). Грузоподъемность пенише составляет примерно десять грузовых автомобилей или восемь железнодорожных вагонов. Другие типы судов, которые могут циркулировать, имеют грузоподъемность от 800 тонн (790 длинных тонн; 880 коротких тонн) до 1 350 тонн (1 330 длинных тонн; 1 490 коротких тонн). Конвойные баржи имеют длину от 40 метров (130 футов) до 70 метров (230 футов) и могут перевозить от 3 000 тонн (3 000 длинных тонн; 3 300 коротких тонн) до 10 000 тонн (9 800 длинных тонн; 11 000 коротких тонн) груза. Другие суда включают речные суда, которые могут перевозить до 4 000 тонн (3 900 длинных тонн; 4 400 коротких тонн) груза.

Парижский порт - самый важный речной порт Франции: Ежегодно здесь обрабатывается около 20,2 млн. тонн грузов, из которых 20 млн. тонн приходится на речной транспорт. Существует проект под названием Seine-Nord Europe Canal, предусматривающий строительство канала высокой пропускной способности, который соединит Парижский регион с портами Антверпен, Дюнкерк и Роттердам, для крупных судов шириной 11,5 метров (38 футов) и длиной 185 метров (607 футов).

Сообщалось о различных разливах реки. Самое старое сообщение принадлежит императору Юлиану, который сообщил о разливе реки в своем труде "Мисопогон" в 358 году. Григорий Турский сообщил о наводнении в феврале 528 года в своей "Истории франков".

Река вдохновляла разных художников, в основном в 19 и 20 веке. Оноре де Бальзак описывает ее во многих своих книгах. Гюстав Флобер использует реку как метафору или образ для описания течения времени. Среди других авторов - Жак Превер и Гийом Аполлинер.