Невольничьи корабли

Продаваемые рабы

Капитаны кораблей получали от работорговцев приказ доставлять только тех рабов, которых можно продать. Голодных, больных или проблемных рабов часто выбрасывали за борт в океан, чтобы они утонули. Иногда африканцев держали на палубе прикованными друг к другу длинными цепями. Бывали случаи, когда они прыгали за борт, прихватив с собой всех остальных закованных рабов, чтобы избежать неизвестной участи. Многие корабли держали на палубе дополнительных членов команды, чтобы этого не произошло. В других случаях члены экипажа выбрасывали рабов за борт в качестве предупреждения для других рабов. Если на корабле заканчивалась еда или вода, всех рабов убивали, чтобы спасти команду от голодной смерти.

Зонгская резня

Иногда рабовладельческие корабли могли получить страховку на свой груз рабов. Но страховка не выплачивалась, если рабовладельцы морили рабов голодом или они заболевали. Страховка выплачивалась, если рабы тонули, но не в том случае, если они умирали от голода. В 1781 году невольничий корабль "Зонг" вез 470 рабов - больше, чем корабль мог выдержать. Многие из них начали болеть. К тому времени, когда корабль достиг Долдрумса, среднеатлантического региона, где временами не было ветра, несколько членов экипажа умерли от распространяющихся болезней. Чтобы спастись, оставшаяся команда выбросила 132 умирающих и больных раба в океан. Еще 10 рабов прыгнули вместе с ними. Когда они попытались получить страховку, страховая компания отказала им в выплате. В 1782 году суд на Ямайке вынес решение в пользу владельцев. Страховая компания обжаловала это решение. Это вызвало большой общественный резонанс. Это событие стали называть резней на Зонге. Ни один из членов экипажа или владельцев судна не был обвинен в убийстве.

Захват рабовладельческих судов

Около 15-20 % кораблей, покидавших Африку, никогда не прибывали в Америку. В тысячах случаев экипажи кораблей догоняли захваченные рабы, некоторые из которых были воинами. Часто экипаж погибал, и африканцам удавалось уплыть обратно в Африку. В других случаях корабли погибали в море.

К числу документально подтвержденных восстаний на невольничьих кораблях относятся:

• Восстание на корабле "Литтл Джордж" произошло после того, как в июне 1730 года корабль "Литтл Джордж" покинул Гвинею. Оно перевозило 96 рабов на Род-Айленд. Несколько африканцев выскользнули из кандалов и одолели команду. Они убили трех человек из команды, которые в это время находились на палубе. Остальные были взяты в плен. Африканцы поплыли на корабле обратно к реке Сьерра-Леоне, где бросили корабль и все еще находящуюся в плену команду.

• В 1732 году корабль из Портсмута, Нью-Гэмпшир, капитаном которого был Джон Мейджор, только что погрузил сотни рабов и собирался уходить, когда около 50 африканцев захватили корабль. Экипаж был убит с помощью ружей, топоров, мечей и другого оружия, отобранного у членов экипажа.

• В 1747 году американское судно с капитаном по фамилии Бирс было захвачено сотнями пленных африканцев в Западной Африке. Все, кроме двух членов экипажа, были убиты из собственного оружия. Нет никаких записей о том, сколько африканцев погибло во время короткой битвы.

• Инцидент на корабле 1764 года. Безымянный корабль из Нью-Лондона, штат Коннектикут, только что принял груз рабов в Сенегале. В ту ночь, когда корабль еще находился в порту, африканцы освободились и, используя дубинки, убили всю команду и капитана. Затем африканцы исчезли в Сенегале.

• В 1839 году испанский корабль "Амистад" плавал у берегов Кубы, занимаясь контрабандой рабов. К тому времени торговля рабами была незаконной, за исключением Кубы. Джозеф Синке, который был захвачен в рабство в Сьерра-Леоне, возглавил восстание, которое имело далеко идущие последствия. Последовавшее за этим судебное дело в Коннектикуте было обжаловано в Верховном суде США, где его поддержали. Синкуэ и оставшиеся в живых африканцы вернулись в Сьерра-Леоне в 1842 году.

• Восстание на корабле "Креол". Корабль "Креол" отплыл из Ричмонда, штат Вирджиния, 27 октября 1841 года. Он направлялся в Новый Орлеан с грузом из 135 рабов. Рабам удалось убить часть экипажа, остальные были взяты в плен. Корабль прибыл в Нассау, Багамские острова, где рабы были освобождены англичанами.