American Airlines Рейс 11

Рейс 11 авиакомпании American Airlines стал первым угнанным самолетом после терактов 11 сентября. Он врезался в Северную башню Всемирного торгового центра. Самолет American Airlines был Боинг 767. Он должен был лететь из международного аэропорта Логан в Бостоне в международный аэропорт Лос-Анджелеса. Через пятнадцать минут после взлета угонщики прорвались в кабину пилота. Один из угонщиков был обученным пилотом. Он взял управление самолетом и перелетел в Северную башню. Угонщики были членами террористической группы "Аль-Каида".

Все 92 человека на самолете погибли в авиакатастрофе 11 членов экипажа и 81 пассажир, 5 из которых были угонщиками. Время крушения - 08:46 по восточному световому времени. Многие люди на улице видели аварию. Это также было записано в фильме французских кинематографистов. Крушение и пожар, начавшийся сразу после аварии, привели к обрушению Северной башни. В результате нападения погибли и пострадали тысячи людей.

Рейс

Самолет American Airlines, выполнявший рейс 11, - Boeing 767. Несмотря на то, что он мог перевозить 158 пассажиров, на борту самолета, выполнявшего рейс 11 сентября, находился только 81 пассажир и 11 членов экипажа. Летал на самолете пилот Джон Огоновски и первый офицер Томас МакГиннес. Стюардессами самолета были Барбара Арестеги, Джеффри Колман, Сара Лоу, Карен Мартин, Кэтлин Никосия, Бетти Онг, Джин Роджер, Дайанн Снайдер и Маделин Суини.

Посещение

Мохамед Атта, член террористической группы "Аль-Каида" и руководитель нападений, и еще один угонщик, Абдулазиз аль-Омари, в начале сентября 2001 года вылетели вместе из Портленда, штат Мэн, в Бостон. Оба угонщика имели билеты первого класса на рейс в Лос-Анджелес, Калифорния. Три других угонщика, Валид аш-Шехри, Ваил аш-Шехри и Сатам аш-Суками, прибыли в международный аэропорт Логана на машине. Все пятеро зарегистрировались и к 07:40 находились на борту самолета, который должен был вылетать в 07:45.

Мохамед Атта сидел в бизнес-классе с Абдулазизом аль-Омари и Сукэми. Валид аш-Шехри и Валид аш-Шехри сидели в первом классе. Самолет рулил от выхода 26 и вылетел из международного аэропорта Логана в 07 ч. 59 м. с взлетно-посадочной полосы 4R после 14-минутной задержки.

Угон

Считается, что угон самолета начался в 08:14. Именно тогда пилот и первый офицер перестали разговаривать с авиадиспетчером в Бостоне. Через две минуты самолет перестал летать по тому маршруту, по которому должен был. С самолета больше не поступало радиопередач, и система в самолете, используемая во избежание столкновения с другим самолетом, также была отключена. Во время угона бортпроводники Онг и Суини связались с авиакомпанией American Airlines по телефонам AT&T. Они сказали, что угонщики ранили двух других стюардесс и убили израильского пассажира. Во время длинного четырехминутного звонка Онг рассказал авиакомпании, на каких местах сидят угонщики, и сказал, что никто не может попасть в кабину пилота.

В 08:23:38 Атта попытался поговорить с пассажирами из кабины пилота, но нажал не ту кнопку и отправил сообщение в управление воздушным движением. Он сказал, что "у них есть несколько самолетов, просто сиди тихо и все будет хорошо". Мы возвращаемся в аэропорт". Минутой позже он сказал: "Никому не двигаться. Все будет хорошо. Если вы попытаетесь сделать хоть одно движение, вы подвергнете опасности себя и самолет. Просто молчи". Служба управления воздушным движением поняла, что самолет был угнан, и позвонила в Федеральную авиационную администрацию. Вскоре после этого Атта объявил: "Никому не двигаться, пожалуйста, мы возвращаемся в аэропорт, не пытайтесь делать глупые движения". Пять минут спустя Бостонское управление воздушным движением позвонило в Североамериканское командование аэрокосмической обороны (NORAD). NORAD приказал двум истребителям F-15 совершить полет, но слишком поздно AA 11 уже сделала последний поворот в сторону Манхэттена и врезалась в Северную башню Всемирного торгового центра более чем за шесть минут до взлета истребителя.

Крэш

В 08:46:40 угонщики разбили рейс 11 на северную сторону Северной башни (башня 1) Всемирного торгового центра. Самолет, движущийся со скоростью около 466 миль в час (750 км/ч) и перевозящий около 10 000 галлонов горючего топлива, врезался между 93-м и 99-м этажами Северной башни. Всего на борту было убито 92 человека.

Из-за того, что Северная башня была настолько повреждена, люди не могли убежать сверху, где разбился самолет. Все лестницы и лифты с 92-го этажа и выше были заблокированы, в результате чего погибли 1344 человека. В результате удара сразу же погибли сотни человек. Остальные либо оказались в ловушке и погибли от пожара и дыма, либо от обрушения башни. Некоторые погибли после того, как прыгнули из здания. Более чем одна шахта лифта несла горящее топливо вниз, взорвавшись по пути вниз.

Французский оператор Жюль Ноде снимал аварию. Веб-камера, установленная на художественной выставке в Бруклине, чтобы снимать Нижний Манхэттен каждые четыре секунды, также снимала крушение рейса 11 в Северной башне.

Новостные организации впервые сообщили о взрыве во Всемирном торговом центре. В 08:49 CNN прервал рекламный ролик с заголовком "Катастрофа во Всемирном торговом центре". Президент Джордж Буш прибыл в начальную школу в Сарасоте, Флорида, когда ему рассказали о катастрофе. Президент сказал: "Это ошибка пилота. Невероятно, что кто-то сделал бы это. У парня, должно быть, был сердечный приступ". В первых новостях считалось, что авария произошла до того, как Рейс 175 врезался в Южную башню в 09:03.

Американские авиалинии "Боинг 767", который разбился.
Американские авиалинии "Боинг 767", который разбился.

Мохамед Атта
Мохамед Атта

Фотография, показывающая, куда два самолета врезались во Всемирном торговом центре.
Фотография, показывающая, куда два самолета врезались во Всемирном торговом центре.

После аварии

После аварии Северная башня сгорела и рухнула. Хотя авария нанесла большой ущерб, пожар, вызванный реактивным топливом, был спровоцирован повреждением и обрушением башни. Сотни спасателей также погибли, когда башня обрушилась.

Спасатели на месте происшествия вскоре после теракта начали находить останки тел жертв рейса 11. Некоторые рабочие нашли тела, привязанные к сиденьям самолета. Другие работники обнаружили тело стюардессы со связанными руками. Это означало, что угонщики могли использовать наручники. В течение года были идентифицированы останки 33 жертв, находившихся на рейсе 11. Они опознали еще двух жертв рейса 11 - ведущую стюардессу Карен Мартин и еще одного человека - после того, как в 2006 году рядом с "Нулевым аэродромом" были обнаружены останки их тел. В апреле 2007 года эксперты, использующие новую технологию ДНК, опознали еще одну жертву, летящую рейсом 11. Останки двух угонщиков, которые могли находиться на борту самолета, следовавшего рейсом 11, также были идентифицированы и извлечены из Мемориального парка на Манхэттене. Останки других угонщиков не были идентифицированы и захоронены вместе с другими неопознанными останками в Мемориальном парке.

На видеозаписи, найденной несколько месяцев спустя в Афганистане, лидер "Аль-Каиды" Усама бен Ладен, похоже, сказал, что планировал это нападение. Он сказал, что верил, что часть башен обрушится. Бортовые самописцы, или кассеты, на которых записываются полезные полетные данные, для рейсов 11 и 175, так и не были найдены.

После атак номер рейса для полетов по одному и тому же маршруту в одно и то же время взлета был изменен на рейс 25 авиакомпании American Airlines, и вместо Boeing 767 был использован Boeing 757. На реактивном мостике, с которого вылетел рейс 11 из аэропорта Логана, был поднят американский флаг.

Шасси рейса 11
Шасси рейса 11

Связанные страницы

AlegsaOnline.com - 2020 - License CC3