Вашингтонская военно-морская верфь

Историю двора можно разделить на военную историю и культурную и научную историю.

Военные

Земля была приобретена по закону Конгресса 23 июля 1799 года. Вашингтонская военно-морская верфь была основана 2 октября 1799 года, в день передачи участка военно-морскому флоту. Это старейшая береговая база ВМС США. Верфь была построена под руководством Бенджамина Стоддерта, первого министра ВМС, под руководством первого коменданта верфи, коммодора Томаса Тинги, который прослужил в этой должности 29 лет.

Первоначальные границы, установленные в 1800 году вдоль 9-й и М-стрит на юго-востоке, до сих пор обозначены белой кирпичной стеной, которая окружает двор с северной и восточной сторон. В следующем году были приобретены еще два участка. Северная стена двора была построена в 1809 году вместе с караульным помещением, которое сейчас известно как ворота Латроб. После сожжения Вашингтона в 1814 году Тинги рекомендовал увеличить высоту восточной стены до десяти футов (3 м) из-за пожара и последующего разграбления.

Южная граница двора была образована рекой Анакостия (тогда она называлась "восточным рукавом" реки Потомак). Западная сторона представляла собой незастроенное болото. Земля, расположенная вдоль реки Анакостия, с годами пополнялась свалкой по мере того, как возникала необходимость в увеличении размеров Ярда.

С первых лет своего существования Вашингтонская военно-морская верфь стала крупнейшим судостроительным и судоремонтным предприятием ВМС, где было построено 22 судна, начиная от небольших 70-футовых (21 м) канонерских лодок до 246-футового (75 м) парового фрегата USS Minnesota. Корабль USS Constitution прибыл на верфь в 1812 году для ремонта и подготовки к боевым действиям.

Во время войны 1812 года военно-морская верфь была важным вспомогательным объектом. Она также помогла защитить столицу от англичан. Моряки ВМС-Ярда были частью наспех собранной американской армии, которая в Бладенсбурге, штат Мэриленд, противостояла британским войскам, шедшим на Вашингтон. Моряки ВМС-Ярда и морские пехотинцы из близлежащих Морских казарм, Вашингтон, округ Колумбия, находились в третьей и последней линии обороны в Бладенсбурге. Вместе они сражались в рукопашную с тесаками и пиками против британских регулярных войск, пока не были подавлены. По мере того как британцы входили в Вашингтон, удерживать двор стало невозможно. Тинги, увидев дым от горящего Капитолия, приказал сжечь двор, чтобы предотвратить его захват врагом. От пламени были спасены покои самого Тинги (сейчас это покои А) и ворота Латроб. Оба здания внесены в Национальный реестр исторических мест.

После войны 1812 года Вашингтонская военно-морская верфь так и не смогла вернуть себе славу судостроительного предприятия. Воды реки Анакостия были слишком мелкими, чтобы принимать большие суда, а верфь считалась слишком недоступной для открытого моря. Таким образом, произошел переход к тому, что должно было стать характером верфи более чем на столетие: боеприпасы и технологии. На верфи находилась одна из самых первых паровых машин в Соединенных Штатах, которая использовалась для производства якорей, цепей и паровых двигателей для военных судов.

Во время Гражданской войны верфь вновь стала неотъемлемой частью обороны Вашингтона. Комендант Франклин Бьюкенен ушел в отставку и присоединился к Конфедерации, оставив двор коменданту Джону А. Дальгрену. Президент Авраам Линкольн, который высоко ценил Дальгрена, был частым посетителем. На верфи ремонтировался знаменитый броненосец USS Monitor после его исторического сражения с CSS Virginia. Заговорщики, участвовавшие в убийстве Линкольна, были доставлены на верфь после их поимки. Тело Джона Уилкса Бута было осмотрено и опознано на мониторе USS Montauk, пришвартованном на верфи.

После войны верфь продолжала оставаться ареной технического прогресса. В 1886 году верфь была назначена центром производства всех боеприпасов ВМФ. Командор Теодор Ф. Джуэлл был суперинтендантом военно-морского оружейного завода с января 1893 года по февраль 1896 года. Производство боеприпасов продолжалось, поскольку верфь производила вооружение для Великого Белого флота и флота Первой мировой войны. 14-дюймовые (360 мм) морские железнодорожные орудия, использовавшиеся во Франции во время Первой мировой войны, были изготовлены на верфи.

К началу Второй мировой войны верфь стала крупнейшим в мире заводом по производству военно-морских боеприпасов. Оружие, разработанное и созданное здесь, использовалось во всех войнах, в которых участвовали Соединенные Штаты, вплоть до 1960-х годов. На пике своего развития завод состоял из 188 зданий на площади 126 акров (0,5 км²), в которых работало около 25 000 человек. Здесь производились небольшие компоненты для оптических систем и огромные 16-дюймовые (410 мм) орудия для линкоров. В декабре 1945 года верфь была переименована в Оружейный завод ВМС США. Производство боеприпасов продолжалось еще несколько лет после Второй мировой войны, пока не было окончательно прекращено в 1961 году. Три года спустя, 1 июля 1964 года, предприятие было переименовано в Вашингтонский военно-морской двор. Заброшенные здания завода начали переоборудовать под офисы.

Вашингтонская военно-морская верфь была включена в Национальный реестр исторических мест в 1973 году, а 11 мая 1976 года она была признана Национальной исторической достопримечательностью.

Это была штаб-квартира Исторического центра морской пехоты. В 2006 году он был переведен в Куантико.

Культурные и научные

Многие научные разработки происходили на Вашингтонской военно-морской верфи. Роберт Фултон работал над своей торпедой с часовым механизмом во время войны 1812 года. В 1822 году коммодор Джон Роджерс построил первую в стране морскую железную дорогу для капитального ремонта больших судов. Джон А. Дальгрен разработал свою пушку в форме бутылки, которая стала основой военно-морского вооружения до Гражданской войны. В 1898 году Дэвид У. Тейлор разработал бассейн для испытания моделей судов, который использовался военно-морским флотом и частными судостроителями для проверки воздействия воды на новые конструкции корпуса. Первая корабельная авиационная катапульта была испытана в реке Анакостия в 1912 году. В 1916 году на верфи была построена аэродинамическая труба. Гигантские шестерни для шлюзов Панамского канала были отлиты на верфи. Специалисты ВМФ приложили свои усилия к разработке медицинских конструкций для протезов рук и форм для искусственных глаз и зубов.

Вашингтонская военно-морская верфь была торжественными воротами в столицу страны. В 1860 году во время впечатляющей церемонии на верфи была принята первая японская дипломатическая миссия в Соединенные Штаты. Здесь было принято тело Неизвестного солдата Первой мировой войны. Чарльз А. Линдберг вернулся в Морскую верфь в 1927 году после своего знаменитого трансатлантического перелета. В 1939 году король Великобритании Георг VI, представлявший доминион Канады, ^[?]посетил верфь во время своего пребывания в Вашингтоне.

По состоянию на 2004 год, на территории военно-морской верфи проводятся различные мероприятия. Здесь находится главный офис военно-морского округа Вашингтон, а также многочисленные вспомогательные мероприятия для флота и авиации. Музей ВМС приглашает посетителей ознакомиться с коллекцией военно-морского искусства. Экспозиции военно-морского искусства и артефактов рассказывают об истории флота со времен революционной войны до наших дней. Командование военно-морской истории и наследия размещается в комплексе зданий, известном как Центр военно-морской истории Дадли Нокса. Парк Лейтце является местом проведения красочных церемоний.

Эсминец USS Barry является кораблем-музеем на Вашингтонской военно-морской верфи и открыт для туристов. Эсминец "Барри" часто используется для проведения церемоний смены командования военно-морских сил в этом районе.

Верфь служит церемониальным и административным центром ВМС США, здесь находится штаб-квартира начальника военно-морских операций. Здесь находятся штаб-квартиры Командования морских систем ВМС, Военно-морского исторического центра, Департамента военно-морской истории, Военно-морской службы уголовных расследований, Корпуса генеральных судей ВМС США, Военно-морских реакторов, Института морской пехоты, оркестра ВМС США и многих других военно-морских командований.

16 сентября 2013 года на территории верфи произошла стрельба. Стрельба велась в здании №197 штаб-квартиры Командования морских систем ВМС. По меньшей мере 17 человек, включая по меньшей мере восемь гражданских лиц, одного офицера полиции округа Колумбия и одного миротворца, получили огнестрельные ранения. Тринадцать погибших были подтверждены ВМС США и полицией округа Колумбия. По словам официальных лиц, стрелявший, Аарон Алексис, 34-летний гражданский подрядчик из Квинса, Нью-Йорк, был убит во время перестрелки с полицией.

• Арсенальная точка
• Здание 170
• Список национальных исторических достопримечательностей в округе Колумбия