Нельсон Пике-мл.

Личные данные

Родители Пике разошлись вскоре после его рождения. До восьми лет он жил в Монако со своей голландской матерью Сильвией Тамсма. Затем он переехал в Бразилию со своим отцом. "Они как бы поменяли меня местами. Моя мать хотела, чтобы я лучше узнал отца, она хотела, чтобы я узнал Бразилию и язык, и она поняла, что жизнь в Бразилии будет лучше для ребенка". У Пике две сестры, Келли и Джулия, и четыре брата, Жеральдо, Ласло, Педро и Марко. Он жил в Бразилии и посещал Американскую школу в Бразилии. Когда ему было 16 лет, он решил продолжить карьеру гонщика.

До F1

Гоночная карьера Пике началась в 1993 году в бразильском картинге. В 2001 году он перешел в Формулу-3 Sudamericana. Он участвовал в гонках в части сезона 2001 года и выиграл чемпионат 2002 года. В 2002 году он также принял участие в одной гонке бразильской серии Формулы Renault.

В 2003 году Пике переехал в Великобританию и принял участие в британском чемпионате Формулы-3. Он закончил чемпионат на третьем месте с шестью победами, пятью подиумами и восемью поул-позициями. Затем последовали тесты с командой Williams Formula One.

В 2004 году Пике выиграл британский чемпионат Формулы-3. Он стал самым молодым гонщиком, выигравшим чемпионат, в возрасте 19 лет и 2 месяцев.

В 2005 году Пике принял участие в Гран-при A1 за команду A1 Team Brazil. Он выиграл спринт и основную гонку на Гран-при наций А1 2005-06, Великобритания, первой в истории А1 гонке. Он также проехал самый быстрый круг. Он участвовал в гонках серии GP2, выиграв свою первую гонку в Спа-Франкоршам в Бельгии, и тестировался для команды BAR-Honda Формулы 1.

В 2006 году Пике занял второе место в чемпионате GP2, уступив Льюису Хэмилтону.

На протяжении всей своей ранней карьеры Пике имел возможность выступать за собственную команду. Команды, за которые он выступал, покупал его отец.

Формула-1

В течение сезона 2007 года он был официальным тестовым и резервным пилотом команды Renault Formula One. В сезоне 2008 года Пике был переведен в гоночную команду Renault. Он ехал вместе с вернувшимся двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо.

В первой гонке сезона 2008 года в Австралии Пике стартовал 21-м и повредил свой автомобиль в столкновении на первом круге. В итоге он сошел с дистанции на 31-м круге. Это был точно такой же результат, какого добился его отец в своей первой гонке на 1978 Гран-при Германии. На Гран-при Испании Пике квалифицировался 10-м, что стало первой квалификационной позицией в десятке лучших в его карьере. Пике набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв 7-е место на Гран-при Франции. Он обошел своего партнера по команде Алонсо на последних кругах. На Гран-при Германии он финишировал на втором месте и занял свой первый подиум.

Renault заключила с Пике однолетний контракт на сезон. 2009 сезон. Его первая гонка в 2009 году в Австралии закончилась на 24-м круге из-за отказа тормозов. Китай стал еще одним разочарованием. Его несколько раз закручивало, что потребовало установки двух новых носовых конусов на его машину. Он финишировал 16-м и последним, пропустив два круга, в том, что менеджер команды Флавио Бриаторе назвал "очень, очень плохой гонкой". Его лучшей гонкой в этом году был финиш на десятом месте в Бахрейне.

3 августа 2009 года Пике подтвердил, что его уволили из Renault. Он сильно обрушился на своего бывшего менеджера и босса команды Бриаторе. Он назвал его "палачом" и поставил под сомнение знания Бриаторе о Формуле-1. Пике также сказал, что босс Renault благоволит к партнеру по команде Фернандо Алонсо. До конца сезона Пике заменил тестовый и резервный гонщик Renault Ромен Грожан.

2009 Расследование FIA

После того как Пике покинул команду Renault F1, СМИ начали выдвигать претензии к Пике. Они утверждали, что он специально разбил свой автомобиль на 2008 Гран-при Сингапура. Говорили, что он сделал это, чтобы помочь партнеру по команде Фернандо Алонсо. Алонсо совершил ранний пит-стоп и оказался далеко позади лидеров. Алонсо выиграл гонку. В то время Пике заявил, что авария была простой ошибкой.

Пике заявил FIA, что это было сделано специально. Он сказал, что об инсценировке аварии его попросили директор команды Renault Флавио Бриаторе и инженер Пэт Саймондс. В обмен на свои показания Пике получил иммунитет от FIA. 4 сентября 2009 года Renault F1 было предъявлено обвинение в сговоре и подтасовке результатов гонки. 16 сентября Renault объявила, что не будет оспаривать обвинения, а Бриаторе и инженер команды Саймондс покинули команду.

Пике подвергся критике со стороны многих представителей сообщества Формулы-1. Комментатор BBC F1 Мартин Брундл предположил, что Пике-младший теперь безработный в Формуле-1, сказав, что ни одна команда или спонсор не захотят связываться с семьей Пике. В 2010 году Пике решил перейти в NASCAR.

Пике на Гран-при Малайзии 2009 года


Пике набрал первые очки в своей карьере в Формуле-1 на Гран-при Франции 2008 года.

NASCAR

Пике дебютировал в гонке ARCA RE/MAX Series на Daytona International Speedway. Он провел несколько гонок в NASCAR Camping World Truck Series. Одну гонку он провел за команду Red Horse Racing. В своей первой гонке на грузовиках Пике занял шестое место, став первым бразильским гонщиком, финишировавшим в первой десятке за всю историю серии. Пике объявил, что будет участвовать в трех гонках за команду Billy Ballew Motorsports. В августе он принял участие в гонке NASCAR Nationwide Series на автодроме Watkins Glen International. Он финишировал седьмым в своем первом старте в серии.

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Серия	Название команды	Гонки	Поляки	Выигрыши	Баллы	Окончательное размещение
2001	Формула-3 Судамерикана	Пикет Спорт	7	1	1	77	5-й
2002	Формула-3 Судамерикана	Пикет Спорт	17	16	13	296	1-й
2003	Британская Формула-3	Пикет Спорт	23	8	6	231	3-й
	Гран-при Макао	Hitech Racing	1	0	0	Н/Д	8-й
	Мастера Формулы-3	Пикет Спорт	1	1	0	Н/Д	2-й
	Ф3 Суперприз Кореи	Hitech Racing	1	0	0	Н/Д	3-й
2004	Британская Формула-3	Пикет Спорт	24	5	6	282	1-й
	Кубок Европейской Формулы-3	Пикет Спорт	1	1	0	Н/Д	4-й
	Гран-при Макао	Пикет Спорт	1	0	0	Н/Д	десятый
	Мастера Формулы-3	Пикет Спорт	1	0	0	Н/Д	8-й
	Суперприз F3 в Бахрейне	Пикет Спорт	1	0	0	Н/Д	NC
	Porsche Supercup	VIP-команда Porsche AG	1	0	0	0	NC
2005	Серия GP2	Хитех-Пикет Спорт	22	0	1	46	8-й
2005-06	A1 Grand Prix	Бразилия	14	2	2	71#	6#-й
2006	Серия GP2	Пикет Спорт	21	6	4	102	2-й
	24 часа Ле-Мана	Russian Age Racing (GT1)	1	0	0	Н/Д	4-й
	Mil Milhas Brasil	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	Н/Д	1-й
2007	Формула-1	Renault	Водитель-испытатель
2008	Формула-1	Renault	18	0	0	19	12-й
2009	Формула-1	Renault	10	0	0	0	21-й
2010	ARCA	Eddie Sharp Racing	3	0	0	450	50
	NASCAR Camping World Truck Series	Скачки на красных лошадях	1	0	0	150	NC
	NASCAR Camping World Truck Series	Billy Ballew Motorsports	3	0	0	418	NC
	NASCAR Nationwide Series	Baker Curb Racing	1	0	0	146	NC

^# Включая очки, набранные другими гонщиками Team Brazil.

Полные результаты серии GP2

(ключ) (Жирным шрифтом выделена поул-позиция) (Курсивом выделен самый быстрый круг)

Год

Абитуриент

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

DC

Баллы

2005

Hitech-Piquet Racing

SMRFEA 14

SMRSPR 6

ESPFEA 5

ESPSPR 2

MONFEA 11

EURFEA 5

EURSPR 3

FRAFEA Ret

ФРАСПР DSQ

GBRFEA Ret

GBRSPR Ret

GERFEA 3

GERSPR 8

HUNFEA Ret

HUNSPR 10

TURFEA 4

ТУРСПР 6

ИТАФЕЯ 3

ИТАСПР Ret

BELFEA 1

БЕЛСПР 14

BHRFEA Ret

BHRSPR 15

8-й

46

2006

Пикет Спорт

VALFEA 1

VALSPR 4

SMRFEA 5

SMRSPR 2

EURFEA Ret

EURSPR 19

ESPFEA 4

ESPSPR 2

MONFEA Рет

GBRFEA 4

GBRSPR 5

FRAFEA 4

ФРАСПР 2

GERFEA 13

GERSPR DNS

HUNFEA 1

HUNSPR 1

TURFEA 1

ТУРСПР 5

ИТАФЕЯ 2

ИТАСПР 6

2-й

102

Полные результаты Гран-при А1

(ключ) (Жирным шрифтом выделена поул-позиция) (Курсивом выделен самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	Баллы
2005-06	Бразилия	GBRSPR 1	GBRFEA 1	GERSPR 3	GERFEA Ret	PORSPR 2	PORFEA 8	AUSSPR 3	AUSFEA 9	MYSSPR 4	MYSFEA 10	UAESPR Ret	UAEFEA Ret	RSASPR Ret	RSAFEA 9	IDNSPR	IDNFEA	MEXSPR	MEXFEA	USASPR	USAFEA	CHNSPR	CHNFEA	6-й	71

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (Жирным шрифтом выделена поул-позиция) (Курсивом выделен самый быстрый круг)

Год

Абитуриент

Шасси

Двигатель

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

МЦД

Баллы

2008

ING Renault F1 Team

Renault R28

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

МАЛ 11

BHR Рет

ESP Ret

ТУР 15

MON Ret

CAN Ret

FRA 7

GBR Ret

GER 2

HUN 6

EUR 11

BEL Ret

ITA 10

SIN Ret

JPN 4

CHN 8

BRA Ret

12-й

19

2009

ING Renault F1 Team

Renault R29

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

МАЛ 13

CHN 16

BHR 10

ESP 12

MON Ret

ТУР 16

GBR 12

GER 13

HUN 12

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

21-й

0