Льюис Хэмилтон

личная жизнь

Хэмилтон был назван в честь американского спринтера Карла Льюиса. Его мать, Кармен Ларбалестье (теперь Кармен Локхарт) - британка. Родители его отца эмигрировали из Гренады в Великобританию в 1950-х годах. Родители Гамильтона разошлись, когда ему было два года. Сначала он жил с матерью. Когда Гамильтону было двенадцать, он начал жить со своим отцом, Энтони. Гамильтон воспитывался как римский католик.

Гамильтон впервые попробовал гонки на радиоуправляемых машинах. Отец купил ему одну в 1991 году, и Гамильтон хорошо справился. Гамильтон начал участвовать в картинговых гонках, когда ему было шесть лет. Отец купил ему его первый картинг в качестве рождественского подарка. Отец сказал, что будет поддерживать его гонки до тех пор, пока он будет усердно работать в школе. Чтобы поддержать сына, Энтони пришлось устроиться на дополнительную работу, но он нашел достаточно времени, чтобы участвовать во всех гонках Гамильтона.

В октябре 2007 года Гамильтон объявил о своем намерении жить в Швейцарии. По его словам, это было сделано для того, чтобы избежать пристального внимания со стороны средств массовой информации в Соединенном Королевстве. Позднее Гамильтон признался в телевизионном шоу "Паркинсон", что налогообложение было одной из причин его решения. Гамильтон подвергся публичной критике со стороны британских парламентариев, в том числе депутата от Либерально-демократической партии Боба Рассела, за то, что он уклонился от уплаты британских налогов. Он поселился в Луине, в кантоне Во на Женевском озере.

18 декабря 2007 года Гамильтон был отстранен от вождения во Франции на один месяц. Он был пойман на скорости 196 км/ч (122 миль/ч) на французской автомагистрали. Его Mercedes-Benz CLK также был конфискован. За два дня до Гран-при Австралии 2010 года полиция Виктории стала свидетелем того, как Гамильтон "намеренно теряет сцепление с дорогой" в своем серебристом Мерседесе, и конфисковала автомобиль на 48 часов. Гамильтон немедленно выпустил заявление с извинениями за "вождение в чрезмерно буйной манере". В мае 2010 года Гамильтон был обвинен в намеренной потере контроля над автомобилем.

Гамильтон был награжден орденом Ордена Ордена Британской империи Королевы в Новогоднем Новгороде 2009 года.

Энтони Хэмилтон, отец Льюиса, празднует с Льюисом после Гран-при Бразилии 2008 года. До марта 2010 года Энтони Хэмилтон также был менеджером своего сына.


Льюис Хэмилтон с Педро де ла Розой (слева), Пол ди Ресторан и Бруно Спенглер на выставке "Звезды и автомобили 2007".

Ранняя карьера

Картинг

Гамильтон начал картинг в 1993 году в возрасте восьми лет. Он быстро начал побеждать в гонках и чемпионатах класса. В возрасте десяти лет он обратился за автографом к боссу команды McLaren F1 Рону Деннису. Он сказал ему: "Привет. Я Льюис Хэмилтон. Я выиграл чемпионат Великобритании и однажды я хочу участвовать в гонках на ваших машинах". Дэннис написал в своей книге для автографов: "Позвоните мне через девять лет, тогда мы что-нибудь придумаем". Гамильтон добился хороших успехов в картинге. Рон Деннис подписал Гамильтона на программу развития гонщиков McLaren. Этот контракт включал в себя опцион на будущее место в Формуле-1. Hamilton станет самым молодым гонщиком, который когда-либо получал контракт, ведущий в Формуле 1.

Гамильтон продолжил свой прогресс в картинге. На высшем уровне в картинге его товарищем по команде был Нико Росберг. Позже Росберг будет выступать за команды Williams и Mercedes GP в Формуле-1. Вслед за его успехами в картинге, Британский клуб гонщиков сделал его членом "Восходящей звезды" в 2000 году.

В 2001 году Михаэль Шумахер вернулся в картинг и вместе с другими будущими гонщиками Формулы-1 Витантонио Люцци и Нико Росбергом соревновался с Гамильтоном. Гамильтон закончил финал на седьмом месте, на четыре места отставая от Шумахера. Хотя на трассе эти двое мало видели друг друга, Шумахер похвалил молодого британца (см. коробку с цитатами).

Формула Рено и Формула-3

Гамильтон начал свою карьеру в автогонках в 2001 году в зимней серии Формулы Рено (Великобритания). В зимней серии он финишировал пятым в общем зачете. Это привело к полноценным сезонам Формулы Рено в Великобритании в 2002 и 2003 годах. Гамильтон закончил 2002 год на третьем месте. В 2003 году он выиграл чемпионат с десятью победами и 419 очками. Так как у него было достаточно очков, чтобы выиграть чемпионат, Гамильтон пропустил последние две гонки сезона. В финале сезона он дебютировал в британской Формуле-3. Он показал свою скорость и на Гран-при Макао, и на Супер-при Кореи. В Корее он квалифицировался на поул-позиции во время своего первого визита на трассу. Это была только четвертая гонка Ф3.

Гамильтон дебютировал в Евросерии Формулы-3 в 2004 году. Гамильтон закончил пятый год в чемпионате. Впервые он протестировал McLaren в конце 2004 года в Сильверстоуне.

Гамильтон стал чемпионом Евросерии АЗМ в сезоне 2005 года. Он доминировал в чемпионате, выиграв 15 из 20 раундов. Он также выиграл Marlboro Masters Формулы 3 в Zandvoort.

GP2

После успеха в Формуле-3 Гамильтон перешел в GP2 на сезон 2006 года. С первой попытки он выиграл чемпионат GP2, обыграв Нельсона Пикета-младшего и ТимоГлока.

Его чемпионат GP2 2006 года состоялся одновременно с вакансией в McLaren. Хуан Пабло Монтойя покинул "Формулу" на гонку в NASCAR, а Кими Райкконен присоединился к Ferrari. Гамильтон был признан вторым гонщиком команды. В сезоне 2007 года он будет в паре с защищающим чемпионом ФернандоАлонсо. О решении McLaren ему сообщили 30 сентября. Новость была обнародована только 24 ноября. McLaren опасался, что эта новость будет омрачена объявлением Михаэля Шумахера об отставке.

Карьера Формулы-1

сезон 2007 года

Гамильтон будет товарищем по команде по защите двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Алонсо присоединился к McLaren после ухода из Рено. Дебютировав на австралийском Гран-при, он квалифицировался четвертым и финишировал третьим в гонке. Он стал тринадцатым гонщиком, финишировавшим на подиуме в своей первой карьерной гонке Формулы-1 (за исключением гонок первого в истории чемпионата мира). В Бахрейне Гамильтон получил свой первый старт в первом ряду, квалификацию и финишировал вторым. Гамильтон снова финишировал вторым после Масса на Гран-при Испании. Это вывело его в лидеры в чемпионате гонщиков. Гамильтон побил рекорд Брюса Макларена - самого молодого гонщика, который когда-либо возглавлял чемпионат мира.

Гамильтон выиграл и первое поул-позиционирование, и первую победу в карьере Формулы-1 на Гран-при Канады.

Во время квалификации на Гран-при Европы Гамильтон разбился на Нюрбургринге из-за поломки передней правой шины. Он не смог завершить квалификацию и начал гонку на десятой позиции. Во время сильного дождя, вызвавшего временную остановку гонки, Гамильтон соскользнул в гравийную ловушку. Он смог вернуться в гонку после рестарта. Его девятое место в этой гонке было его первым финишем без подиума и без очков.

Гамильтон выиграл Гран-приВенгрии с поул-позиции. Сначала Алонсо установил самое быстрое время, но получил пятиместный штраф за блокировку Гамильтона в пит-лейне; это действие не позволило Гамильтону пройти последний квалификационный круг. McLaren также был оштрафован и не заработал очков конструктора за гонку.

После этого Гамильтон сказал, что восстановил отношения с Алонсо. Он стал вторым в Турции. Гамильтон занимал третье место. У него спустило колесо, и ему пришлось медленно ехать обратно в ямы. Он финишировал на пятом месте. Его лидерство в чемпионате было снижено.

Алонсо победил Гамильтона на Гран-при Италии и Бельгии. Гамильтон теперь лидирует на два очка в титульной гонке. Его преимущество увеличилось до 12 очков после победы на Гран-при Японии. Гонка прошла под проливным дождем, и Алонсо выбыл из гонки. После гонки было проведено расследование стюардами (официальными лицами). Они посмотрели на действия Гамильтона за защитной машиной. И Себастьян Феттель, и Марк Веббер вышли из гонки, следуя за Гамильтоном. Стюарды не обнаружили, что кто-то сделал что-то против правил.

Гамильтон заработал поул-позицию в Китае. В гонке были и сухие, и влажные погодные условия. Гамильтон вышел из гонки. Он испытывал сильный износ шин. Он пытался войти в ямы. Он побежал в широкую и в гравийную ловушку. Его машина застряла, и Гамильтон записал первый выход на пенсию своей карьеры в Формуле-1. Гамильтон вышел в финальную гонку сезона с отрывом в четыре очка.

В Гран-при Бразилии Гамильтону удалось набрать только два чемпионских очка, так как он завершил гонку на седьмой позиции. Гамильтон на старте прошел мимо Райкконена. В первом повороте его блокировали Масса и Райкконен, и он вышел из равновесия. Гамильтон на 3-м повороте прошел мимо Алонсо. Гамильтон попытался обойти Алонсо в 4-м повороте. Он пробежал широко и опустился на восьмое место. Затем на 9 круге началась проблема. У Гамильтона была проблема с коробкой передач. Он застрял в нейтрали и не мог выбрать ни одной передачи. Гамильтон сбросил настройки на руле. Коробка передач снова заработала. Он потерял 40 секунд, пока его машина была на выбеге.

На протяжении большей части гонки лидировал Масса, а Райкконен был вторым. Если бы гонка закончилась так, Гамильтон стал бы чемпионом мира. Во время второго круга пит-стопов Райкконен лидировал от Масса. Райкконен выиграл гонку, чтобы стать чемпионом мира Формулы-1 2007 года.

Гамильтон" завершил сезон с четырьмя победами, а второе место в чемпионате мира среди гонщиков занял с 109 очками, опередив товарища по команде Фернандо Алонсо.

Напряженность в команде

Первый признак того, что Гамильтон недоволен своей командой, появился после того, как он финишировал вторым в Монако. Его послегоночные комментарии говорят о том, что его заставили играть роль второго плана. В FIA посмотрели, не нарушил ли McLaren правила, выполняя приказы команды. FIA установила, что McLaren не нарушал никаких правил. Во время квалификации на Гран-при Венгрии Алонсо держал Гамильтона в ямах. Это привело к тому, что Гамильтон пропустил последний круг, чтобы попытаться занять поул-позицию. Алонсо вернулся на шестую стартовую позицию. Это переместило Гамильтона на поул. McLaren был пристыкован очками чемпионата строителей. Гамильтон сказал, что считает пенальти Алонсо "довольно легким, если что" и сожалеет только о потере очков конструкторов. В результате этих событий отношения между Гамильтоном и Алонсо временно развалились. Пара не разговаривала в течение короткого периода времени.

После Гран-при Японии Алонсо почувствовал, что вердикт гоночных стюардов уладил чемпионат в пользу Гамильтона. Он сказал: "Я больше не думаю об этом чемпионате, он был решен вне трассы". Брифинг гонщиков не имеет цели. Ты едешь туда, чтобы услышать, что скажут Чарли Уайтинг и другие официальные лица. Двадцать один гонщик имеет свое мнение, Чарли и другие официальные лица, и это все равно, что разговаривать со стеной".

После окончания сезона Алонсо и McLaren расторгли контракт 2 ноября 2007 года. Обе стороны согласились на уход Алонсо.

сезон 2008 года

В январе 2008 года Hamilton подписал новый пятилетний контракт на пребывание в McLaren-Mercedes до конца сезона 2012 года. В сезоне 2008 года Хейкки Ковалайнен будет управлять вторым автомобилем McLaren-Mercedes.

Первая гонка сезона 2008 года, австралийскийГран-при, Гамильтон квалифицировался на поул и выиграл гонку. имея позицию. В Бахрейне Гамильтон уничтожил свою машину во время тренировочной аварии. Он использовал запасное шасси и занял третье место в квалификации. В гонке он врезался в кузов автомобиля Алонсо и финишировал 13-м. Он вернулся на подиум в Испании и финишировал третьим. Гамильтон финишировал вторым в Турции, а две недели спустя выиграл Гран-при Монако, вернув ему лидерство в чемпионате.

Он квалифицировался на поул в Монреале, но во время гонки врезался в спину Кими Райкконен. В конце пит-лейна был красный свет. Гамильтон не заметил, что Райкконен был остановлен на светофоре. Гамильтон получил штраф за 10 позиций на стартовой решётке для следующей гонки, Гран-при Франции. Гамильтон выиграл Гран-при Великобритании в сложных, влажных условиях. Это было названо одним из его лучших выступлений на сегодняшний день. Сам Гамильтон заявил на пресс-конференции после гонки, что это была его самая трудная и значимая победа.

В следующей гонке в Хоккенхайме Гамильтон стартовал с поул-позиции и выиграл с поул-позиции на 9 секунд.

Гамильтон выиграл Гран-при Бельгии, но эта победа была поставлена под сомнение. Он покинул гоночный трек в шикане, избегая удара Кими Райкконен. По словам официальных лиц гонки, это дало Гамильтону несправедливое преимущество. McLaren сказал, что их контрольное оборудование показало, что Гамильтон притормозил, чтобы пропустить Райкконена. Гамильтон получил 25 секунд штрафа. Пенальти вывело его на третье место. McLaren обжаловал это наказание в Мировом Совете Автоспорта FIA. Апелляция была отклонена. Совет заявил, что дело является неприемлемым.

В Фуджи Гамильтон занял призовое место в отборочном турнире. Фелипе Масса был его ближайшим соперником за титул чемпиона. Массе удалось пройти только пятый отборочный турнир. В начале гонки Кими Райкконен взял хороший старт и проехал мимо Гамильтона. На первом повороте Гамильтон пробежал широко. Это заставило некоторых гонщиков позади него сойти с трассы. Гамильтон получил штраф за свои действия. На втором круге, когда Гамильтон попытался передать Массу на 10-м повороте, Гамильтон подтянулся и сделал ход, чтобы передать его. Затем Масса пробежал широко и обе машины ударили. Машина Гамильтона пошла в поворот. Масса получил штраф за этот ход. Гамильтон упал на последнее место. Он сумел закончить гонку на 12-й позиции, но не заработал ни одного очка.

На Гран-при Китая Гамильтон был намного быстрее всех остальных автомобилей на практике. Он квалифицировался на поул-позицию. Он выиграл гонку и лидировал на чемпионате мира с отрывом в 7 очков.

Гран-при Бразилии стал последней гонкой года. Гамильтону нужно было финишировать как минимум пятым, чтобы выиграть чемпионат мира. После упорной борьбы Гамильтон оказался на пятом месте. На последних кругах гонки начался дождь. Себастьян Феттель обошел Гамильтон на пятой позиции.

Масса уже выиграл гонку. С Гамильтоном на шестом месте, казалось, что Масса выиграет титул. На последнем круге и Феттель, и Гамильтон прошли мимо Тимо Глока. Glock использовал шины для сухой погоды, а Hamilton - для мокрой. Это вернуло Гамильтону пятое место. Пас Гамильтона дал ему на одно очко больше, чем Массе.

Гамильтон выиграл чемпионат мира Формулы-1 2008 года. Он стал самым молодым гонщиком, выигравшим титул, а также первым черным гонщиком. Он также является первым британским гонщиком, выигравшим чемпионат мира после Дэймона Хилла в 1996 году.

расовое насилие

4 февраля 2008 года Гамильтон подвергался словесным насмешкам и оскорблениям во время предсезонных испытаний на Каталонском округе в Каталонии. Несколько испанских зрителей были одеты в черную краску для лица и черные парики. Они носили рубашки с надписью "Гамильтон семейный [sic]". Гамильтон стал непопулярным в Испании из-за соперничества с испанцем Фернандо Алонсо. FIA предупредила испанские власти, чтобы такое поведение не продолжалось. 13 февраля 2008 года FIA объявила, что начнет кампанию "Раса против расизма".

сезон 2009 года

Гамильтон начал сезон 2009 года, открыв Гран-при Австралии с 18-го места в сетке. Гамильтон закончил гонку на третьем месте после того, как Джарно Трулли был оштрафован. Трулли проехал Гамильтон за защитной машиной. Было слушание стюардов после гонки. Гамильтон и Макларен сказали стюардам, что не пропустили Трулли. Радиосвязь McLaren доказала, что это ложь. Гамильтон был дисквалифицирован с гонки за предоставление "вводящих в заблуждение доказательств" во время слушания стюардов. Позже он извинился наедине с директором гонки ФБР Чарли Уайтингом за ложь.

Во время следующих шести гонок Гамильтон не показал хороших результатов. Он квалифицировался за пределами первой десятки еще три раза, а пятое место занял его лучший старт. Он набрал всего несколько очков. В Нюрбургринге он квалифицировался пятым. На первом круге они с Марком Уэббером ударили друг друга. У Гамильтона спустило колесо и повредило машину. Он финишировал 18-м.

Гамильтон улучшил свои показатели в "Хунгаринге". Гамильтон стартовал четвертым. Хороший старт с автомобилем с ассистентом KERS перенес его на второе место к первому повороту. К 13-му кругу он лидировал в гонке. Он финишировал на 11,5 секунды впереди Райкконена. Это была 10-я победа в карьере Гамильтона и первая победа в гонке на автомобиле, оборудованном KERS. В Валенсии Гамильтон впервые в сезоне квалифицировался на поул-позицию, а его товарищ по команде Хейкки Ковалайнен - на вторую. В гонке плохой пит-стоп механиков уступил Гамильтону первое место. Он финишировал вторым.

Гамильтон выбыл из двух следующих гонок, бельгийского и итальянского Гран-при. Это лишило его шансов защитить свой титул. В сентябре на Гран-при Сингапура Гамильтон одержал свою вторую победу в этом сезоне. Он финишировал третьим в двух следующих гонках, Гран-при Японии и Бразилии. На первом (первом в истории) Гран-при Абу-Даби Гамильтон квалифицировался на поул. Он возглавил гонку, но ушел в отставку на 20 круге из-за проблемы с задними тормозами. Это был его первый выход на пенсию, связанный с механикой, в Формуле-1.

сезон 2010 года

После трудного сезона 2009 года, "Гамильтон" отправился с новым вызовом для титула. Он занял третье место в Бахрейне. В Австралии Гамильтон не вошел в десятку лучших в отборочном турнире. Он начал гонку с одиннадцатого места в сетке, а завершил гонку на шестом. У него было позднее столкновение с Марком Веббером. В Малайзии McLaren неправильно оценил погоду во время квалификации, и позволил Гамильтону выйти не на те шины, на которых он ехал на мокрой дороге. Он стартовал 20-ым на сетке для гонки, но финишировал с шестым местом. Гамильтон получил предупреждение во время гонки. Он четыре раза плетал, пытаясь сломать аэродинамический буксир Виталия Петрова. Гамильтон не пытался его блокировать. После гонки правила были уточнены. Водитель может сплести только один раз, даже чтобы сломать буксир.

В Шанхае Гамильтон финишировал на втором месте, уступив товарищу по команде Дженсону Баттону. Это был первый финиш McLaren со счетом 1-2 за два с половиной года. Гамильтон был вовлечен в инцидент на пит-лейне с водителем Red Bull Себастьяном Феттелем. Оба гонщика получили выговор от стюардов гонок.

Гамильтон квалифицировался на третье место в Гран-при Испании. Ближе к концу гонки он бежал на втором месте после Марка Веббера. Гамильтон уже установил самый быстрый круг гонки. Рядом с последним кругом гонки он сбежал с трассы и врезался в стену. Левая передняя подвеска была уничтожена, и Гамильтон вышел из гонки. Обод колеса отказал и уничтожил шину, выведя Гамильтона из-под контроля. Он был классифицирован как финишировавший на 14 месте.

На следующих выходных в Монако Гамильтон и товарищ по команде Дженсон Баттон участвовали в гонках с рулем, инкрустированным бриллиантами. Гамильтон руль имел год "08" размещены на нем в бриллиантовой инкрустации для своего чемпионата в 2008 году. Кнопка был год "09" на его руле к его чемпионату в 2009 году. Гамильтон квалифицировался и финишировал пятым. Для Гран-при Турции, Гамильтон квалифицировал лучший второй в сезоне. Гамильтон бежал на втором месте, когда Феттель и Веббер столкнулись друг с другом на 40 круге. Это вывело Гамильтон на первое место. Дженсон Баттон занял второе место. Они прошли мимо друг друга один раз до конца гонки. Гамильтон одержал свою первую победу в сезоне 2010 года, переместив его на третье место в чемпионате гонщиков.

Гамильтон квалифицировался на поул на Гран-при Канады. Он стартовал с поула на всех своих гонках Формулы-1 на трассе Жиля Вильнев. Гамильтон выиграл гонку и вышел в лидеры чемпионата среди гонщиков.

На следующий день после Гран-при Гамильтон вылетел обратно в Великобританию и вел чемпионат Айртона Сенны, выиграв McLaren MP4/4. Гамильтон был явно взволнован и преодолен эмоциями. Он охарактеризовал его как "один из лучших дней в его жизни". Он также заявил, что за рулем автомобиля он "отметил одну из своих мечтаний".

Гамильтон занял третье место в Валенсии. Он прошел мимо Марка Уэббера на старте гонки. Во время периода защитной машины Гамильтон проехал вторую линию защитной машины примерно через 0,5 секунды после того, как защитная машина вышла из ямы. Гамильтон проехал мимо машины безопасности вместо того, чтобы притормозить, чтобы проследовать за ней. Фернандо Алонсо был позади Гамильтона и должен был остаться позади автомобиля безопасности. Алонсо пожаловался по радио своей команде. Стюарды расследовали инцидент и наказали Гамильтона штрафом за проезд. Прошло 20 минут до того, как был объявлен штраф. Это позволило Гамильтону создать большой зазор с машиной позади него. Когда он отбыл пенальти, он остался на втором месте. Это свело Алонсо и команду Ferrari с ума. Затем Гамильтон обвинил Алонсо в "кислом винограде". Гамильтон и Алонсо выдумали перед следующей гонкой. Гамильтон финишировал вторым и сохранил лидерство в чемпионате гонщиков.

Он финишировал вторым в Сильверстоуне и четвертым в Хокенхайме. В Венгрии Гамильтон квалифицировался пятым, но ушел в отставку во время гонки из-за проблем с двигателем. Он проиграл чемпионат Вебберу.

После месячного летнего перерыва Гамильтон выиграл Гран-при Бельгии и установил самый быстрый круг. Это вывело его на первое место в чемпионате. Но на Гран-при Италии и Сингапура он ушел из гонки. Это вывело его на третье место.

Гамильтон за рулем McLaren на Гран-при Малайзии 2010 года.


Гамильтон за рулем McLaren на Гран-при Малайзии 2009 года.


Гамильтон много раз насмехался во время предсезонных испытаний в 2008 году, и они продолжаются в 2010 году в небольшом масштабе (Image 2010).


Гамильтон и команда празднуют титул


Гамильтон выиграл первую гонку 2008 года в Мельбурне.


Первая победа Гамильтона пришла на Гран-при Канады 2007 года.


Гамильтон на верхней ступеньке пьедестала почета после победы на Гран-при США в 2007 году.

2020

Гамильтон выиграл 4 из 6 гонок на Гран-при Испании.

Записи

Гамильтон установил следующие рекорды в Формуле-1:

• Больше всего подиумов подряд в дебютной гонке: 9 - Австралийский GP 2007 - Британский GP 2007 (предыдущий рекорд - 2 Питера Арунделла - Monaco GP 1964 - Голландский GP 1964)
• Большинство последовательных подиумов для британского гонщика: 9 - австралийский GP 2007 - британский GP 2007 (связанный с Джимом Кларком - бельгийский GP 1963 - южноафриканский GP 1963)
• Самый молодой гонщик, возглавивший чемпионат мира: 22 года, 4 месяца, 8 дней - на малазийском GP 2007 г. (Предыдущий рекорд был 23 года, 7 месяцев, 22 дня - Фернандо Алонсо на малазийском GP 2005 г.)
• Большинство побед в дебютном сезоне: 4, канадские, американские, венгерские и японские GP 2007 (наравне с Жаком Вильнев, европейские, британские, венгерские и португальские GP 1996).
• Большинство поул-позиций в дебютном сезоне: 6, Канада, США, Великобритания, Венгрия, Япония и Китай GPs 2007 (Предыдущий рекорд был 3 в совместном выступлении Жака Вильнев (1996) и Хуана Пабло Монтойи (2001))
• Большинство очков в дебютном сезоне: 109
• Второй самый молодой Чемпион Мира Формулы-1 2008 года: 23 года и 300 дней. Себастьян Феттель является самым молодым чемпионом.

В своем дебютном сезоне Гамильтон установил рекорд самого молодого гонщика чемпионата мира - 22 года и 288 дней. Ранее Кими Райкконен занимал этот рекорд в возрасте 23 лет и 360 дней. В 2009 году этот рекорд установил Себастьян Феттель, которому исполнилось 22 года и 122 дня, когда он занял второе место в чемпионате.

Гамильтон является первым гонщиком черного наследия, чтобы конкурировать в Формуле-1 (хотя Вилли Т. Риббс тестировал автомобиль Формулы-1 в 1986 году). Он является первым водителем черного наследия, который выиграл крупную гонку на Indianapolis Motor Speedway в любой дисциплине. Кроме того, он является третьим самым молодым гонщиком, занявшим поул-позицию Ф1, и четырнадцатым гонщиком Ф1, финишировавшим на подиуме во время своего дебюта.

Рекорд гонок

Резюме карьеры

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Выигрывает	Поляки	Колеса	Подиумы	Баллы	Позиция
2001	Зимняя серия Формулы Рено Великобритания	Усадьба Мотоспорт	4	0	0	0	0	48	7-я
2002	Формула Рено Великобритания	Усадьба Мотоспорт	13	3	3	5	7	274	3-ий
	Формула Рено 2000 Еврокубок		4	1	1	2	3	92	5-ый
2003	Формула Рено Великобритания	Усадьба Мотоспорт	15	10	11	9	13	419	1-ый
	чемпионат Великобритании по Формуле 3		2	0	0	0	0	0	NC
	Формула Рено 2000 Мастерс		2	0	0	0	1	24	12-ый
	Формула Рено 2000 Германия		2	0	0	0	0	25	27-я
	Суперприз Кореи		1	0	1	0	0	Н/Д	NC
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	Н/Д	NC
2004	Формула 3 Евро Серия	Усадьба Мотоспорт	20	1	1	2	5	69	5-ый
	бахрейнский суперприкс		1	1	0	0	1	Н/Д	1-ый
	Гран-при Макао		1	0	1	0	0	Н/Д	14-я
	Мастера Формулы 3		1	0	0	0	0	Н/Д	7-я
2005	Формула 3 Евро Серия	ASM Формула 3	20	15	13	10	17	172	1-ый
	Мастера Формулы 3		1	1	1	1	1	Н/Д	1-ый
2006	серия GP2	Гран-при АРТ	21	5	1	7	14	114	1-ый
2007	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	17	4	6	2	12	109	2-ой
2008	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	18	5	7	1	10	98	1-ый
2009	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	17	2	4	0	5	49	5-ый
2010	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	19	3	1	5	9	240	4-ый
2011	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	19	3	1	3	6	227	5-ый
2012	Формула-1	Водафон Макларен Мерседес	20	4	7	1	7	190	4-ый
2013	Формула-1	Мерседес AMG Petronas F1 Team	19	1	5	1	5	189	4-ый
2014	Формула-1	Мерседес AMG Petronas F1 Team	19	11	7	7	16	384	1-ый
2015	Формула-1	Мерседес AMG Petronas F1 Team	19	10	11	8	17	381	1-ый
2016	Формула-1	Мерседес AMG Petronas F1 Team	21	10	12	3	17	380	2-ой
2017	Формула-1	Мерседес AMG Petronas Motorsport	20	9	11	7	13	363	1-ый
2018	Формула-1	Мерседес AMG Petronas Motorsport	21	11	11	3	17	408	1-ый
2019	Формула-1	Мерседес AMG Petronas Motorsport	21	11	5	6	17	413	1-ый
2020	Формула-1	Команда Мерседес-АМГ Петронас Ф1	-15	-7	-3	-5	-11	137*	1*
Источник:

* Сезон все еще продолжается

Полные результаты Формулы 3 Евро Серия

(клавиша) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год

Въездной

Шасси

Двигатель

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

DC

Баллы

2004

Усадьба Мотоспорт

Даллара F302/049

HWA-Mercedes

HOC 1 11

HOC 2 6

EST1 Ret

EST2 9

ДОПОГ-1 Ret

ДОПОГ-2 5

PAU1 4

PAU2 7

НОР1 1

НОР2 3

MAG 1 Ret

MAG 2 21

НЮР 1 3

НЮР 2 4

ЗАН1 3

ЗАН2 6

БРН1 7

BRN2 4

HOC 1 2

HOC 2 6

5-ый

68

2005

ASM Формула 3

Даллара F305/021

Мерседес

HOC 1 1

HOC 2 3

PAU1 1

PAU2 1

SPA 1 DSQ

SPA 2 1

МОН 1 1

МОН 2 1

OSC1 3

OSC2 1

НОР1 1

НОР2 1

НЮР 1 12

НЮР 2 1

ЗАН1 Ret

ЗАН2 1

LAU1 1

LAU2 1

HOC 1 1

HOC 2 1

1-ый

172

Источник:

Полные результаты серии GP2

(клавиша) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Въездной	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	Баллы
2006	Гран-при АРТ	VALFEA 2	VAL SPR 6	IMOFEA DSQ	IMOSPR 10	NÜRFEA 1	NÜRSPR 1	КАТ ВЭД 2	КПП СПР 4	МОН ФЕА 1	ТИЛО ФЕА 1	SIL SPR 1	МАГ ВЭД 19	MAG SPR 5	HOC FEA 2	HOC SPR 3	ХУН ФЕА 10	HUN SPR 2	IST FEA 2	IST SPR 2	МНЗ ВЭД 3	МНЗ СПР 2	1-ый	114
Источник:

Полные результаты Формулы-1

(клавиша) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год

Въездной

Шасси

Двигатель

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

WDC

Баллы

2007

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-22

Мерседес FO 108T 2.4 V8

AUS 3

МАЛ 2

BHR 2

ESP 2

МОН 2

CAN 1

США 1

ОЛР 3

ГБР 3

EUR 9

HUN 1

TUR 5

МТП 2

БЭЛ 4

JPN 1

CHN Ret

BRA 7

2-ой

109

2008

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-23

Мерседес FO 108V 2.4 V8

AUS 1

МАЛ 5

BHR 13

ESP 3

TUR 2

МОН 1

CAN Ret

ОЛР 10

ГБР 1

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 1

HUN 5

EUR 2

БЭЛ 3

МТП 7

SIN 3

JPN 12

CHN 1

BRA 5

1-ый

98

2009

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-24

Мерседес FO 108W 2.4 V8

AUS DSQ

МАЛ 7‡

CHN 6

BHR 4

ESP 9

МОН 12

TUR 13

ГБР 16

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 18

HUN 1

EUR 2

БЭЛ Ret

МТП 12†

SIN 1

JPN 3

BRA 3

ABU Ret

5-ый

49

2010

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-25

Мерседес FO 108X 2.4 V8

BHR 3

AUS 6

МАЛ 6

CHN 2

ESP 14†

МОН 5

TUR 1

CAN 1

EUR 2

ГБР 2

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 4

HUN Ret

БЭЛ 1

МТП Ret

SIN Ret

JPN 5

KOR 2

BRA 4

ABU 2

4-ый

240

2011

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-26

Мерседес FO 108Y 2.4 V8

AUS 2

МАЛ 8

CHN 1

TUR 4

ESP 2

МОН 6

CAN Ret

EUR 4

ГБР 4

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 1

HUN 4

БЭЛ Ret

МТП 4

SIN 5

JPN 5

KOR 2

IND 7

ABU 1

BRA Ret

5-ый

227

2012

Водафон Макларен Мерседес

McLaren MP4-27

Мерседес FO 108Z 2.4 V8

AUS 3

МАЛ 3

CHN 3

BHR 8

ESP 8

МОН 5

CAN 1

EUR 19†

ГБР 8

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ Ret

HUN 1

БЭЛ Ret

МТП 1

SIN Ret

JPN 5

KOR 10

IND 4

ABU Ret

США 1

BRA Ret

4-ый

190

2013

Мерседес AMG Petronas F1 Team

Мерседес F1 W04

Мерседес FO 108F 2.4 V8

AUS 5

МАЛ 3

CHN 3

BHR 5

ESP 12

МОН 4

CAN 3

ГБР 4

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 5

HUN 1

БЭЛ 3

МТП 9

SIN 5

KOR 5

JPN Ret

IND 6

ABU 7

США 4

BRA 9

4-ый

189

2014

Мерседес AMG Petronas F1 Team

Мерседес F1 W05 Гибрид

Мерседес PU106A Гибридный 1,6 В6 т

AUS Ret

МАЛ 1

BHR 1

CHN 1

ESP 1

МОН 2

CAN Ret

AUT 2

ГБР 1

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 3

HUN 3

БЭЛ Ret

МТП 1

SIN 1

JPN 1

RUS 1

США 1

BRA 2

ABU 1

1-ый

384

2015

Мерседес AMG Petronas F1 Team

Мерседес F1 W06 Гибридный

Мерседес PU106B Гибридный 1,6 В6 т

AUS 1

МАЛ 2

CHN 1

BHR 1

ESP 2

МОН 3

CAN 1

AUT 2

ГБР 1

HUN 6

БЭЛ 1

МТП 1

SIN Ret

JPN 1

RUS 1

США 1

МЕКС 2

BRA 2

ABU 2

1-ый

381

2016

Мерседес AMG Petronas F1 Team

Мерседес F1 W07 Гибридный

Мерседес PU106C Гибридный 1,6 В6 т

AUS 2

BHR 3

CHN 7

RUS 2

ESP Ret

МОН 1

CAN 1

EUR 5

AUT 1

ГБР 1

HUN 1

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 1

БЭЛ 3

МТП 2

SIN 3

МАЛ Ret

JPN 3

США 1

МЕКС 1

BRA 1

ABU 1

2-ой

380

2017

Мерседес AMG Petronas Motorsport

Мерседес AMG F1 W08 EQ Power+

Мерседес M08 EQ Power+ 1,6 В6 т

AUS 2

CHN 1

BHR 2

RUS 4

ESP 1

МОН 7

CAN 1

AZE 5

AUT 4

ГБР 1

HUN 4

БЭЛ 1

МТП 1

SIN 1

МАЛ 2

JPN 1

США 1

МЕКС 9

BRA 4

ABU 2

1-ый

363

2018

Мерседес AMG Petronas Motorsport

Мерседес AMG F1 W09 EQ Power+

Мерседес M09 EQ Power+ 1,6 В6 т

AUS 2

BHR 3

CHN 4

AZE 1

ESP 1

МОН 3

CAN 5

ОЛР 1

AUT Ret

ГБР 2

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 1

HUN 1

БЭЛ 2

МТП 1

SIN 1

RUS 1

JPN 1

США 3

МЕКС 4

BRA 1

ABU 1

1-ый

408

2019

Мерседес AMG Petronas Motorsport

Мерседес AMG F1 W10 EQ Power+

Мерседес M10 EQ Power+ 1,6 В6 т

AUS 2

BHR 1

CHN 1

AZE 2

ESP 1

МОН 1

CAN 1

ОЛР 1

AUT 5

ГБР 1

ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ 9

HUN 1

БЭЛ 2

МТП 3

SIN 4

RUS 1

JPN 3

МЕКС 1

США 2

BRA 7

ABU 1

1-ый

413

2020

Команда Мерседес-АМГ Петронас Ф1

Мерседес AMG F1 W11 EQ Производительность

Мерседес M11 EQ Производительность 1,6 В6 т

AUT 4

STY 1

HUN 1

ГБР 1

70A 2

ESP 1

БЭЛ 1

МТП 7

TUS

RUS

EIF

ПОР

EMI

TUR

BHR

ЮКО

ABU

1*

164* [E]

Источник:

* Сезон все еще продолжается.
^† Не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 90% гоночной дистанции.
Половина очков, полученных как менее 75% гоночной дистанции, была пройдена.