Чемпионат мира Формулы-1 2001 года
Сезон Формулы-1 2001 года стал 52-м по счету чемпионатом. Чемпионом среди гонщиков стал Михаэль Шумахер. Он доминировал на протяжении всего сезона и победил с рекордным отрывом в 58 очков. Ferrari выиграла чемпионат конструкторов.
После четырех лет отсутствия в спорте Renault вернулась в качестве поставщика двигателей. Michelin вернулся в качестве поставщика шин. Это было первое соревнование для Bridgestone с тех пор, как Goodyear покинула спорт в конце 1998 сезона.
2001 год стал первым в Формуле-1 для будущих чемпионов Фернандо Алонсо и Кими Ряйккёнена. Это был последний год, когда Жан Алези и чемпион мира Мика Хяккинен участвовали в гонках Формулы-1.
В конце 2001 года команда Prost закрылась из-за нехватки денег. Французская компания Renault приобрела команду Benetton. Benetton была переименована в команду Renault F1.
Драйверы и конструкторы
В чемпионате мира Формулы-1 2001 года участвовали следующие команды и гонщики.
Команда | Конструктор | Шасси | Двигатель | Нет | Водитель | Раунды | Водитель(и) испытателя(ей) | |
Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 L V10 | 1 | Все | |||||
2 | Все | |||||||
McLaren | McLaren MP4-16 | 3 | Все | |||||
4 | Все | |||||||
Команда BMW-WilliamsF1 | Williams FW23 | BMW P80 3.0 L V10 | 5 | Все | ||||
6 | Все | |||||||
Benetton | Бенеттон B201 | 7 | Все | |||||
8 | Все | |||||||
Lucky Strike BAR-Honda | БАР 003 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 9 | Все | ||||
10 | Все | |||||||
Джордан | Джордан EJ11 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 11 | 1-7, 9-11 | ||||
8, 12 | ||||||||
13-17 | ||||||||
12 | 1-12 | |||||||
13-17 | ||||||||
Стрелки | Стрелки A22 | Asiatech 001 3.0 L V10 | 14 | Все | ||||
15 | Все | |||||||
Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 L V10 | 16 | Все | |||||
17 | Все | |||||||
Jaguar R2 | 18 | Все | ||||||
19 | 1-4 | |||||||
5-17 | ||||||||
Европейский Minardi F1 | Европейский 3,0 л V10 | 20 | 1-14 | |||||
15-17 | ||||||||
21 | Все | |||||||
Prost | Prost AP04 | Acer 3.0 L V10 | 22 | 1-12 | ||||
13-17 | ||||||||
23 | 1-4 | |||||||
5-14 | ||||||||
15-17 |
Расписание гонок Формулы-1 2001
Rnd | Гонка | Дата | Местонахождение |
1 | 4 марта | Мельбурн | |
2 | 18 марта | Сепанг | |
3 | 1 апреля | ||
4 | 15 апреля | ||
5 | 29 апреля | ||
6 | 13 мая | A1-Ring | |
7 | 27 мая | Монако | |
8 | 10 июня | ||
9 | 24 июня | Нюрбургринг | |
10 | 1 июля | ||
11 | 15 июля | ||
12 | 29 июля | Хоккенхаймринг | |
13 | 19 августа | ||
14 | 2 сентября | Спа-Франкоршам | |
15 | 16 сентября | Монца | |
16 | 30 сентября | ||
17 | 14 октября |
Гран-при
Rd. | Гран-при | Поул-позишн | Самый быстрый круг | Водитель-победитель | Конструктор |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | |||||
15 | |||||
16 | |||||
17 |
Драйверы
Поз | Водитель | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | |
2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 65 | |
3 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15† | 5 | 56 | |
4 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 49 | |
5 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9† | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 37 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | 31 | |
7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | 12 | |
8 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 12 | |
9 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11† | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 12 | |
10 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | |
11 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17† | 8 | |
12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | |
13 | 5 | 4 | 11† | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 6 | |||
14 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
15 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15† | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | 3 | |||||
17 | 14† | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16† | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 2 | |
18 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10† | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
19 | 7 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
20 | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
21 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 0 | |
22 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
23 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17† | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 | |
24 | 12 | 14 | Ret | 0 | |||||||||||||||
25 | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||
Поз | Водитель |
Поул-позиция выделена жирным шрифтом. Курсивом выделен
самый быстрый круг.
† Водитель не закончил Гран-при. Водитель попал в классификацию (рейтинг), так как финишировал более чем в 90% гонок.
Ключ | ||||||||||
Цвет | Золото | Серебро | Бронза | Зеленый | Голубой | Фиолетовый | Красный | Черный | Белый | Светло-голубой |
Результат | Победитель | 2 место | 3 место | Финиш по очкам | Финиш без очков | Не закончил (Ret) | Не прошел квалификацию (DNQ) | Дисквалифицирован (DSQ) | Не стартовал (DNS) | Только практика (PO) |
Неклассифицированная отделка (NC) | Не прошел предварительный отбор (DNPQ) | Гонка отменена (C) | Пятничный водитель-испытатель (TD) |
Пустой | Не занимался практикой (DNP) | Исключенные (EX) | Не прибыл (ДНК) | Отказались от участия до начала мероприятия (WD) |
Конструкторы
Поз | Конструктор | Карно | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 | |
2 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 102 | |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||
3 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 80 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||
4 | 16 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 21 | |
17 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
5 | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 19 | |
12 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | |||
6 | 9 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 | |
10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | |||
7 | 7 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 | |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
8 | 18 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | |
19 | 8 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||
9 | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 4 | |
23 | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | |||
10 | 14 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | |||
11 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 0 | |
21 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | |||
Поз | Конструктор | Карно |
Поул-позиция выделена жирным шрифтом. Курсивом выделен
самый быстрый круг.
† Автомобиль не финишировал в Гран-при. Автомобиль был классифицирован (занял место), так как финишировал более чем на 90% дистанции гонки.
Ключ | ||||||||||
Цвет | Золото | Серебро | Бронза | Зеленый | Голубой | Фиолетовый | Красный | Черный | Белый | Светло-голубой |
Результат | Победитель | 2 место | 3 место | Финиш по очкам | Финиш без очков | Не закончил (Ret) | Не прошел квалификацию (DNQ) | Дисквалифицирован (DSQ) | Не стартовал (DNS) | Только практика (PO) |
Неклассифицированная отделка (NC) | Не прошел предварительный отбор (DNPQ) | Гонка отменена (C) | Пятничный водитель-испытатель (TD) |
Пустой | Не занимался практикой (DNP) | Исключенные (EX) | Не прибыл (ДНК) | Отказались от участия до начала мероприятия (WD) |
· v · t · e Сезоны Формулы-1 |
|
Вопросы и ответы
В: Кто был чемпионом среди гонщиков в 2001 году?
О: Чемпионом среди гонщиков в 2001 году стал Михаэль Шумахер.
В: С каким рекордным отрывом он победил?
О: Михаэль Шумахер победил с рекордным отрывом в 58 очков.
В: Кто выиграл чемпионат конструкторов?
О: Ferrari выиграла чемпионат конструкторов.
В: Кто вернулся в качестве поставщика двигателей в том году?
О: Renault вернулась в качестве поставщика двигателей в 2001 году.
В: Какой поставщик шин вернулся после четырех лет отсутствия в спорте?
О: Компания Michelin вернулась в качестве поставщика шин после четырех лет отсутствия в спорте.
В: Кто были два будущих чемпиона, которые дебютировали в Формуле 1 в том году?
О: Фернандо Алонсо и Кими Руиккِнен дебютировали в Формуле 1 в 2001 году.
В: Какая команда закрылась из-за нехватки денег в конце 2001 года?
О: Команда Prost закрылась из-за нехватки денег в конце 2001 года.