Серия GP2
Серия GP2, сокращенно GP2, - это вид автогонок с открытыми колесами. GP2 была запущена в 2005 году после прекращения проведения Формулы 3000. Формат был задуман Берни Экклстоуном и Флавио Бриаторе, при этом Экклстоуну также принадлежат права на название GP1. В 2010 году был запущен класс GP3 Series, как фидерный класс для серии GP2.
GP2 была разработана как доступная гоночная серия и тренировочная серия для Формулы-1. GP2 требует, чтобы все команды использовали одно и то же шасси, двигатель и поставщика шин. Почти все гонки проводились в качестве гонок поддержки на уикендах Формулы-1. Многие гонщики использовали GP2 как ступеньку для перехода в Формулу-1.
Логотип GP2.
Автомобили серии GP2
Автомобиль серии GP2 используется всеми командами и имеет шасси Dallara, оснащенное двигателем V8 Renault и шинами Bridgestone.
Двигатель Renault V8 объемом 4 л отличается модернизацией конструкции и программного обеспечения, направленной на повышение производительности и расхода топлива. Мощность двигателя составляет около 620 л.с. (432,5 кВт). Обороты двигателей серии GP2 ограничены до 10 000 об/мин.
Bridgestone поставляет три состава шин для гонок на сухой поверхности (мягкий, средний и жесткий). Они также поставляют шины для мокрой погоды. Выбор шин для гонок осуществляется Bridgestone и организаторами серии GP2 перед каждым соревнованием.
Тормоза поставляет компания Brembo.
Гоночный уик-энд
В пятницу гонщики проводят 30-минутную тренировку и 30-минутную квалификационную сессию. Квалификационная сессия определяет порядок решетки для субботней гонки, протяженность которой составляет 180 километров.
Во время субботней гонки каждый гонщик должен совершить пит-стоп, во время которого необходимо сменить как минимум две шины.
В воскресенье проводится спринтерская гонка на 120 км. Стартовая решетка определяется по результатам субботы, при этом места в первой восьмерке меняются местами, так что гонщик, финишировавший 8-м в субботу, будет стартовать с поул-позиции, а победитель - с 8-го места.
Система баллов
2005-2011
- Поул в субботних гонках: 2 очка
| Система начисления очков за гонку 1 | |||||||
| 1-Р№ | 2-Р№ | 3-Р№ | 4-Р№ | 5-Р№ | 6-Р№ | 7-Р№ | 8-Р№ |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Система начисления очков за гонку 2 | |||||||
| 1-Р№ | 2-Р№ | 3-Р№ | 4-Р№ | 5-Р№ | 6-Р№ | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Самый быстрый круг: 1 очко в каждой гонке. Водитель, записавший самый быстрый круг, должен проехать 90% кругов гонки. Теперь гонщик также должен начинать гонку со своей позиции на стартовой решетке и, начиная с 2008 года, должен финишировать в первой десятке гонки, чтобы иметь право на получение очка за быстрейший круг.
При такой системе начисления очков наибольшее количество очков, которое можно набрать за один этап, составляет 20, если занять поул-позишн, выиграть обе гонки и проехать самый быстрый круг в каждой из них. За короткую историю гонок GP2 такое достигалось лишь дважды. Бразильцу Нельсону Пике-младшему на 9-м этапе сезона 2006 года в Венгрии и немцу Нико Хюлькенбергу на 5-м этапе сезона 2009 года в Германии.
2012 - настоящее время
| Система начисления очков за гонку 1 | |||||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | десятый |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Восемь лучших финишеров в спринтерской гонке получают очки следующим образом:
| Система начисления очков за гонку 2 | |||||||
| 1-Р№ | 2-Р№ | 3-Р№ | 4-Р№ | 5-Р№ | 6-Р№ | 7-Р№ | 8-Р№ |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Быстрейший круг и поул-позиция соответствуют предыдущей системе
Чемпионы
| Сезон | Чемпион | Второй | Третий | Командный чемпион |
| 2005 |
|
|
|
|
| 2006 |
|
|
|
|
| 2007 |
|
|
|
|
| 2008 |
|
|
|
|
| 2009 |
|
|
|
|
| 2010 |
|
|
|
|
| 2011 |
|
|
|
|
| 2012 |
|
|
|
|
| 2013 |
|
|
|
|
| 2014 |
|
|
|
|
Водители, закончившие обучение в Ф1
| 2005 |
|
|
| |||
| 2006 |
| |||||
| 2007 |
| |||||
| 2008 |
|
| ||||
| 2009 |
|
|
|
|
| |
| 2009 |
| |||||
| 2010 |
|
|
| |||
| 2011 |
|
| ||||
| 2012 |
|
|
| |||
| 2013 |
|
.svg.png){kind=small}
Водители перечислены по последнему году их участия в серии GP2. Обычно они начинают выступать в F1 в начале следующего сезона.
‡ = перешли в F1 позже
† = начали выступать в Ф1 в середине сезона
Примечание: Тимо Глок провел четыре Гран-при в 2004 году, в 2006-07 годах выступал в серии GP2, а в 2008 году перешел в Формулу-1.
Вопросы и ответы
В: Что такое серия GP2?
О: Серия GP2 - это вид автогонок с открытыми колесами, который был запущен в 2005 году в качестве замены Формулы 3000.
В: Кто основал серию GP2?
О: Серия GP2 была задумана Берни Экклстоуном и Флавио Бриаторе.
В: Как была разработана серия GP2?
О: Серия GP2 была задумана как доступная гоночная серия и тренировочная серия для Формулы-1, требующая, чтобы все команды использовали одно и то же шасси, двигатель и поставщика шин.
В: Когда была запущена серия GP3?
О: Серия GP3 была запущена в 2010 году в качестве фидерного класса для серии GP2.
В: Какова цель серии GP2?
О: Цель серии GP2 - служить ступенькой для гонщиков, которые стремятся к участию в Формуле-1.
В: Где проходит большинство гонок GP2?
О: Почти все гонки GP2 проходят в качестве гонок поддержки в уикенды гонок Формулы-1.
В: Многие ли гонщики перешли в Формулу-1 из GP2?
О: Да, многие гонщики использовали GP2 как ступеньку в Формулу-1.
