Двенадцатицилиндровый двигатель
Двигатель V12, часто называемый просто V12, - это двигатель внутреннего сгорания с 12 цилиндрами. Двигатель имеет по шесть цилиндров с каждой стороны, называемых банками. Два блока образуют угол в форме буквы "V". В большинстве двигателей оба блока расположены под углом 60° друг к другу. Все двенадцать поршней вращают общий коленчатый вал. Двигатель может работать на различных видах топлива, включая бензин, дизельное топливо и природный газ.
Каждый блок цилиндров - это, по сути, прямая шестерка. Такая компоновка имеет идеальный баланс независимо от того, какой угол V используется. Двигатель V12 не нуждается в балансировочных валах. Двигатель V12, расположенный под углом 45°, 60°, 120° или 180° относительно друг друга, имеет равномерный огонь и работает более плавно, чем прямой 6. Это обеспечивает плавную работу двигателя для роскошного автомобиля. В гоночных автомобилях двигатель можно сделать намного легче. Это делает двигатель более отзывчивым и плавным. В больших тяжелых двигателях V12 может работать медленнее, что продлевает срок службы двигателя.
Двигатель Colombo Type 125 "Testa Rossa" на автомобиле Ferrari 250TR Spyder 1961 года выпуска
Авиация
Двигатели V12 впервые были использованы в самолетах. К концу Первой мировой войны двигатели V12 были популярны в истребителях и бомбардировщиках. Многие Цеппелины имели двигатели V12.
Двигатель Rolls-Royce Merlin V12 устанавливался на истребители Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire, которые сыграли важную роль в победе Великобритании в Битве за Британию. Длинная, узкая конфигурация V12 способствовала хорошей аэродинамике, а исключительная плавность хода позволяла использовать его в относительно легких и хрупких планах самолетов.
После Второй мировой войны двигатели V12 были в основном заменены турбореактивными и турбовинтовыми двигателями. Эти двигатели производили больше мощности при своем весе, и у них было меньше проблем в больших самолетах.
Двигатель Rolls-Royce Merlin в самолете Avro York
Дорожные автомобили
В автомобилях двигатели V12 встречаются нечасто из-за их сложности и дороговизны. Обычно они встречаются только в спортивных автомобилях высокого класса и автомобилях класса люкс. В таких автомобилях они востребованы благодаря своей мощности, низкой вибрации и характерному звуку.
До Второй мировой войны двигатели V12 стояли на многих автомобилях класса люкс. В 1930-х годах двигатели V8 начали заменять V12. Конструкция двигателя V8 была усовершенствована, чтобы сделать его легче и увеличить мощность по сравнению с V12. После Второй мировой войны только несколько автопроизводителей использовали двигатели V12.
В 1997 году Toyota оснастила свой Century Limousine двигателем V12 объемом 5,0 л, что сделало его первым японским серийным пассажирским автомобилем с двигателем V12. В 2009 году китайская корпорация FAW Group Corporation оснастила свой Hongqi HQE двигателем V12 объемом 6,0 л, что сделало его первым китайским серийным пассажирским автомобилем с таким двигателем.
1931 Cadillac Series 370 A Coupé V12
Автогонки
|
|
|
В прошлом двигатели V12 были распространены в Формуле-1 и гонках на выносливость. Ferrari использовала двигатели V12 в 1950 году, в первый год существования Формулы-1. Несколько факторов заставили команды отказаться от использования двигателя V12. Усовершенствование двигателя V8, в частности, двигателя Ford Cosworth. Были разработаны небольшие, легкие двигатели с турбонаддувом, которые производили больше мощности при своем весе. И, наконец, изменения в правилах, которые ограничивали размер двигателей и мощность, которую они могли производить.
В 2007 году в гонке "24 часа Ле-Мана" первое место занял автомобиль Audi R10 TDI с дизельным двигателем V12. На втором месте был автомобиль Peugeot 908, также с дизельным двигателем V12.
Большие дизельные двигатели
V12 - это распространенная конфигурация для больших дизельных двигателей. На тяжелых грузовиках часто используются большие двигатели V12. Многие тепловозы имеют двигатели V12. Mercedes (MTU) производит дизельные двигатели V12 для морских судов.
V12 - распространенная конфигурация для танков и других боевых бронированных машин (ББМ).
Вопросы и ответы
В: Что такое двигатель V12?
О: Двигатель V12 - это двигатель внутреннего сгорания с 12 цилиндрами, причем шесть цилиндров с каждой стороны образуют угол в форме буквы "V".
В: Как расположены два блока цилиндров в двигателе V12 по отношению друг к другу?
О: В большинстве двигателей V12 два блока цилиндров расположены под углом 60° друг к другу.
В: Какие виды топлива могут использоваться для работы двигателя V12?
О: Двигатель V12 может работать на различных видах топлива, включая бензин, дизельное топливо и природный газ.
В: Почему двигателю V12 не нужны балансировочные валы?
О: Двигателю V12 не нужны балансировочные валы, поскольку каждый блок цилиндров представляет собой, по сути, прямую шестерку, которая имеет идеальный баланс независимо от того, какой угол V используется.
В: Каковы преимущества двигателя V12 с углом между двумя блоками цилиндров 45°, 60°, 120° или 180°?
О: Двигатель V12 с любым из этих углов имеет равномерное сгорание топлива и более плавный ход, чем прямой двигатель 6, что обеспечивает плавный ход двигателя для автомобиля класса люкс.
В: Как можно сделать двигатель V12 более легким в гоночном автомобиле?
О: В гоночном автомобиле двигатель V12 можно сделать намного легче, чтобы сделать его более отзывчивым и плавным.
В: В чем преимущество использования двигателя V12 в крупнотоннажном двигателе?
О: В большом двигателе для тяжелых условий эксплуатации двигатель V12 может работать медленнее, что продлевает срок службы двигателя.
