Самана была посещена Христофором Колумбом в январе 1493 года, во время его первого путешествия в Америку. В тот момент Самана была занята чигуайос, племенем коренных американцев с той же культурой, что и тайнос, но с другим языком. Они были первыми индейцами, которые сражались против европейцев.
После завоевания испанцами острова Испаньола, Самана была заселена различными группами европейцев, в основном французами. Некоторые группы марунов (беглых рабов) жили в горах в течение многих лет.
Для борьбы с этими европейскими группами Испания привезла галеры (галера - узкое военное судно, на котором для передвижения использовались пленные и рабы) и основала в 1756 году город Санта-Барбара-де-Самана на северном побережье залива Самана, в котором жили выходцы с Канарских островов.
Когда в 1795 году восточная часть острова Испаньола (колония Санто-Доминго) была передана Франции, французское правительство попыталось развивать этот регион, и многие французские семьи переехали в Саману, чтобы выращивать кофе; многие места в Самане носят французские названия. Большинство французских семей покинули Самана, когда Испания вновь захватила колонию в 1809 году.
Во время гаитянской оккупации (1822 - 1844 гг.) в Лос-Какаос (к западу от Санта-Барбара-де-Самана) был построен форт для контроля над заливом Самана; еще один небольшой форт был построен в Эль-Лимоне, на северном побережье.
Жан-Пьер Бойе, президент Гаити, отправил несколько гаитянских семей жить в Тессон, к северу от Санта-Барбара-де-Самана. Бойер привез бывших рабов из Филадельфии, и 200 из них поселились в Самане. И гаитянское, и американское население сохранило свои языки и традиции.
После провозглашения независимости несколько правительств Доминиканской Республики пытались продать или сдать в аренду залив Самана вместе с полуостровом нескольким иностранным правительствам, но безрезультатно.
В 1888 году через богатый регион Сибао была проложена железная дорога из Санчеса в Ла-Вегу (в провинции Ла-Вега). Санчес стал самым важным портом страны в течение конца 19-го и начала 20-го веков. Железная дорога работала до 1966 года.
Он был создан как Морской округ (особая административная категория, от которой отказались) 4 июня 1867 года. В Конституции 1907 Конституция Доминиканской Республики изменила его статус на провинцию с муниципалитетами Самана и Санчес. В 1966 году Лас-Терренас стал третьим муниципалитетом провинции.
Эль-Лимон стал муниципальным округом в 2001 году, Арройо-Барриль - в 2003 году, а Лас-Галерас - в 2005 году.