Береговая охрана Соединенных Штатов

Налоговая служба США (USRCS) была создана в 1790 году, когда президент Джордж Вашингтон подписал закон, разрешающий строительство 10 лодок, называемых "резаками". Впервые эта служба была предложена в письме Александра Гамильтона как способ сбора тарифов, которые терялись при контрабанде. Им также было поручено следить за тем, чтобы грузы из Соединенных Штатов поступали на рынки других стран. Первая станция береговой охраны находилась в Ньюберипорте, штат Массачусетс. До воссоздания ВМФ в 1798 году Служба катера доходов была единственной военно-морской силой ранних Соединенных Штатов.

О современной Береговой охране можно сказать, что она существует до 1915 года, когда Служба по вырубке от налогов объединилась с Службой спасения жизней США, когда Конгресс официально объявил о существовании новой организации. В 1939 году Служба маяков была передана в ведение Береговой охраны. В 1942 году Бюро морской инспекции и навигации было передано в ведение Береговой охраны. В 1967 году Береговая охрана перешла из ведения Министерства финансов США в ведение вновь созданного Министерства транспорта США, что продолжалось до тех пор, пока в 2003 году она не была передана в ведение Министерства национальной безопасности США как часть законодательства, разработанного с целью более эффективной защиты американских интересов после террористических атак 11 сентября 2001 года.

Во время войны Береговая охрана или отдельные ее компоненты могут действовать как служба Департамента ВМС. Эта договоренность имеет широкую историческую основу, поскольку Береговая охрана принимала участие в таких разнообразных войнах, как Война 1812 года, Мексикано-американская война и Гражданская война в Америке, в которой катер Хэрриет Лейн произвел первые военно-морские выстрелы, пытаясь освободить осажденный Форт Самтер. Последний раз береговая охрана действовала в составе ВМС в целом во время Второй мировой войны. Чаще всего военные и боевые подразделения Береговой охраны будут действовать под управлением ВМС или под совместным оперативным контролем, в то время как другие подразделения Береговой охраны останутся под контролем Министерства Внутренней Безопасности.